混凝土攪拌運(yùn)輸車筒體、機(jī)架均在大型工裝設(shè)備上組焊成形，使其外廓尺寸、形位誤差嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；筒體采用自動(dòng)埋弧焊焊接，
提高了焊縫強(qiáng)度，減少了焊接缺陷（有些廠家筒體焊縫還采用手工電弧焊焊接）；配有高檔噴漆、烤漆房，提高了油漆的附著力，使漆膜均勻、
有光澤。
一、混凝土攪拌車基本配置.混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)裝置）、液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進(jìn)）料及卸出料系統(tǒng)、
卸料溜槽、操作平臺(tái)、操縱系統(tǒng)及防護(hù)設(shè)備組成。      傾斜角:15度      轉(zhuǎn)動(dòng)速度(r/min)：0~14      混凝土坍落度(mm)：70-260    
 轉(zhuǎn)動(dòng)方向：順時(shí)針進(jìn)料，逆時(shí)針出料      筒體材質(zhì)：高碳鋼 5-6mm      葉片：雙螺旋葉片4.5mm      出料能力：錐體下沉5cm/h     
卸載剩余量：＜1% 錐體下沉5cm/h    
 二、 混凝土攪拌車系統(tǒng)說明      攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應(yīng)用較為普遍的結(jié)構(gòu)形式，
攪拌筒采用梨形結(jié)構(gòu)，其清洗用水和運(yùn)輸過程中視需要補(bǔ)充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進(jìn)料口處注入筒內(nèi)。    
 傳動(dòng)系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動(dòng)方式為以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源，由發(fā)動(dòng)機(jī)后端的取力器取力，通過傳動(dòng)軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達(dá)，
再通過減速機(jī)帶動(dòng)攪拌筒轉(zhuǎn)動(dòng)。      攪拌筒的進(jìn)出料系統(tǒng)（裝料和卸料機(jī)構(gòu)）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。   

    攪拌車使用注意事項(xiàng)
1、 新車開始使用時(shí)，必須進(jìn)行全面檢查和試車，一切正常時(shí)，方可正式使用。
2、 輸送混凝土的容量，質(zhì)量及塌落度應(yīng)符合第二章中的規(guī)定。
3、 攪拌車在露天場地停放時(shí)，裝料前應(yīng)先將攪拌筒反轉(zhuǎn)，把筒內(nèi)的積水(或雨水)和雜物卸出，以保證運(yùn)送混凝土的質(zhì)量。
4、 在出料斗、卸料溜槽旁工作時(shí)，要配帶防護(hù)用品。不要接近料斗及攪拌口,也不要向內(nèi)窺看,更不得用手去摸旋轉(zhuǎn)的攪拌筒。
5、 在公路上行駛時(shí)，加長溜槽必須翻轉(zhuǎn)放置在卸料溜槽上用掛鉤掛牢，再轉(zhuǎn)至與車身垂直部位，用鎖緊裝置把卸料溜槽和加長溜槽鎖緊在機(jī)架上，防止由于不固定而搖動(dòng)，造成傷人事故和影響其它車輛運(yùn)行。
6、 車穿越橋、洞、庫等設(shè)施時(shí)，必須注意通過高度的尺寸及路面承受重量以免損壞攪拌車。
7、 工作裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不應(yīng)超過8h。
8、 交貨時(shí)，如發(fā)現(xiàn)水分蒸發(fā)，塌落度偏低不能滿足用戶要求時(shí)，可適當(dāng)向筒內(nèi)加水，然后以12—14r/min的速度旋轉(zhuǎn)30轉(zhuǎn)后卸料。
9、 攪拌車在空載運(yùn)行及運(yùn)送混凝土過程中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)以免滾道、滾輪局部碰損或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。