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現(xiàn)貨FESTO螺紋氣缸/DMM-10-5-P-A系列價(jià)格

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公司名稱東莞市軒耀自動(dòng)化科技有限公司
品牌
型號(hào)EMML-32-5-
所在地東莞市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2018/6/27 11:09:09
訪問(wèn)次數(shù)1276

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現(xiàn)貨FESTO螺紋氣缸 DMM-10-5-P-A系列價(jià)格

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現(xiàn)貨FESTO螺紋氣缸/DMM-10-5-P-A系列價(jià)格
德國(guó)費(fèi)FESTO費(fèi)斯托螺紋氣缸桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。

現(xiàn)貨FESTO螺紋氣缸/DMM-10-5-P-A系列價(jià)格產(chǎn)品信息

現(xiàn)貨FESTO螺紋氣缸/DMM-10-5-P-A系列價(jià)格

FESTO螺紋氣缸行程5mm活塞直徑10mm緩沖P:兩端帶彈性緩沖環(huán)/板裝配位置任何工作模式雙作用設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)活塞活塞桿型材缸筒位置檢測(cè)用于接近式傳感器Variants單端活塞桿工作壓力1-10bar工作介質(zhì)干燥壓縮空氣，經(jīng)潤(rùn)滑或未經(jīng)潤(rùn)滑耐腐蝕等級(jí)CRC2環(huán)境溫度-20-80C驅(qū)動(dòng)器安裝時(shí)的緊固扭矩1Nm+10％6bar時(shí)的理論作用力47N6bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程40N6bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程47N安裝類(lèi)型可選帶通孔具有內(nèi)（陰）螺紋氣動(dòng)連接M3蓋子的材料信息黃銅密封件的材料信息

SMC氣缸原理圖
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

現(xiàn)貨FESTO螺紋氣缸/DMM-10-5-P-A系列價(jià)格
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