蘭合鐵路隧道建設拉開帷幕 隧道門禁系統給安全施工人員監控加“芯”片，實現隧道智能化管理。

蘭州至合作鐵路全線位于甘肅省境內，行經蘭州市、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州，地處甘肅南部黃土高原與青藏高原的過渡地帶。沿途多為藏、回等少數民族聚居地，自古是漢、藏文化交流的交通要道，地理位置非常重要。線路呈南北走向，自蘭青鐵路八盤峽站南端西側引出，溯黃河而上經鹽鍋峽鎮至永靖縣；兩跨黃河經考勒通過劉家峽水庫庫區，至東鄉縣河灘鄉轉入大夏河寬谷；溯河谷南行經臨夏市至土門關，進入甘南藏族自治州大夏河峽谷區，沿河而上經夏河至甘南藏族自治州州府合作市，正線長度179.238km[1]。另設八盤峽至河口南下行疏解線，線路長度3.881km。線路可南延至成九鐵路川主寺，形成蘭州至成都鐵路新通道。

本工程為國鐵Ⅰ級標準的單線鐵路，牽引方式為電力牽引。新建鐵路蘭州至合作線路區間路基長68.54km，占線路全長的37.16%，全線大、中橋梁長度40.83km，占線路的比重約為22.31%，全線隧道長度63.78km，占線路的比重約為35.58%，工程共設置車站16處，其中中間站7處分別為八盤峽、鹽鍋峽、永靖、臨夏、臨夏南、夏河和合作，會讓站4處為考勒、河灘、曲奧和香拉，預留會讓站5處為林家村、單子莊、土門關、麻當和拉寨。

系統簡介
隧道人員考勤定位系統是集隧道施工人員考勤、區域定位、安全預警、災后急救、日常管理等功能于一體，也是國內技術、運行穩定、設計專業化的隧道施工現場監測系統。使管理人員能夠隨時掌握施工現場人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡，便于進行更加合理的調度管理。當事故發生時，救援人員也可根據隧道施工人員及設備位置監測安全管理系統所提供的數據、圖形，迅速了解有關人員的位置情況，及時采取相應的救援措施，提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現，將為隧道建設的安全生產和日常管理再上新臺階提供有力保障。

系統安裝位置

（1）將電腦主機、網絡服務器安裝在隧道口處適當位置，每個口各一套。具休位置按現場的實際位置在定（安裝原則：不離隧道口太近，那樣會影響施工；也不能離隧道口太遠，那樣會影響信號的傳輸）
（2）監控中心與隧道里面的定位讀卡器根據圖紙得出。因為距離比較遠，我們采用無線的方式進行信號傳輸。

考勤和查詢

 (1）通過電腦能看出施工人員與監管人員什么時間進入的隧道，什么時間走出隧道。
（2）并且能對施工人員和干部分信息進行修改、添加和查詢。
a.修改：如果員工離開或卡出現問題，可對員工的信息進行修改。
b.添加：當有新員工來的時候，可以把新員工的信息添加到數據庫。
c.查詢：分為精確查詢和模糊查詢
精確查詢：軟入姓名、上班時間和性別做為查詢的關鍵字，就能準確查出詳細信息。
模糊查詢：剛輸入性別就能查詢對應的信息。

LED屏顯示

對出入隧道口員工的基本信息要在LED屏上顯示。顯示的內容包括：標簽號，姓名，時間，總人數。
還可以顯示，隧道內外的溫濕度變化。

定位部分

（1） 定位基站的安裝:把定位基站安裝在要監控的區域里，根據隧道里面的實際情況。采用無線傳輸方式把信息傳給監控電腦
（2）基站安裝做成能移動的，裝在抬車上或抬車前面的工作面處，與抬車一起向里面推進，可以時時讀取附近施工人員的基本信息，實時對施工人員進行監控。
（3） 通過電腦實時看出讀卡器附近施工人員基本信息。
（4） 每個進入隧道的作業人員都配備一張識別卡。