費斯托氣缸@FESTO雙作用氣缸
費斯托缸出廠后都要經過時效處理,使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除.如果時效時間短,那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形.
2.費斯托氣缸在運行時受力的情況很復雜,除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力,在這些力的相互作用下,氣缸易發生塑性變形造成泄漏.
3.費斯托氣缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在氣缸中和發蘭上產生很大的熱應力和熱變形.
4.費斯托氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力,但沒有對氣缸進行回火處理加以消除,致使氣缸存在較大的殘余應力,在運行中產生*的變形.
5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術的原因,使內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形.
6.使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對;氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合.
7.費斯托氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格.氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的.機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小.如果氣缸的螺栓材質不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使氣缸發生泄漏的現象.
8.費斯托氣缸螺栓緊固的順序不正確.一般的氣缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形zui大的處的間隙向氣缸前后的自由端轉移,zui后間隙漸漸消失.如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,氣缸結合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏
行程:100 mm
活塞直徑:32 mm
活塞桿螺紋:M10x1,25
緩沖:PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
裝配位置:任何
活塞桿末端:陽螺紋
設計結構:活塞、活塞桿
位置檢測:用于接近式傳感器
Variants:單端活塞桿
工作壓力:0,6 - 12 bar
工作模式:雙作用
工作介質:干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
耐腐蝕等級 CRC:2
環境溫度:-20 - 80 °C
*:Germanischer Lloyd
緩沖長度:19 mm
6 bar時的理論作用力,回復行程:415 N
6 bar時的理論作用力,進程:483 N
每10 mm 行程所增加的重量: 30 g
0 mm行程時的基本重量:565 g
安裝類型:帶附件
氣動連接:G1/8
蓋子的材料信息:鋁
密封件的材料信息:NBR
雙作用氣缸DNC-32-25-PPV
雙作用氣缸DNC-32-40-PPV
雙作用氣缸DNC-32-50-PPV
雙作用氣缸DNC-32-80-PPV
雙作用氣缸DNC-32-100-PPV
雙作用氣缸DNC-32-125-PPV
雙作用氣缸DNC-32-160-PPV
雙作用氣缸DNC-32-200-PPV
雙作用氣缸DNC-32-250-PPV
雙作用氣缸DNC-32-320-PPV
雙作用氣缸DNC-32-400-PPV
雙作用氣缸DNC-32-500-PPV
雙作用氣缸DNC-32-25-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-40-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-50-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-80-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-100-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-125-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-160-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-200-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-250-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-320-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-400-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-500-PPV-A
雙作用氣缸DNC-32-25-PPV
雙作用氣缸DNC-32-40-PPV
雙作用氣缸DNC-32-50-PPV
雙作用氣缸DNC-32-80-PPV
雙作用氣缸DNC-32-100-PPV
雙作用氣缸DNC-32-125-PPV
雙作用氣缸DNC-32-160-PPV
雙作用氣缸DNC-32-200-PPV
雙作用氣缸DNC-32-250-PPV
費斯托氣缸@FESTO雙作用氣缸
雙作用氣缸DNC-32-320-PPV
雙作用氣缸DNC-32-400-PPV
雙作用氣缸DNC-32-500-PPV
雙作用氣缸DNC-40-25-PPV-A
雙作用氣缸DNC-40-40-PPV-A
雙作用氣缸DNC-40-50-PPV-A
雙作用氣缸DNC-40-80-PPV-A
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雙作用氣缸DNC-40-25-PPV
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雙作用氣缸DNC-40-500-PPV
雙作用氣缸DNC-50-25-PPV-A
雙作用氣缸DNC-50-40-PPV-A
雙作用氣缸DNC-50-50-PPV-A
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雙作用氣缸DNC-50-25-PPV
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雙作用氣缸DNC-50-100-PPV
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雙作用氣缸DNC-50-160-PPV
雙作用氣缸DNC-50-200-PPV
雙作用氣缸DNC-50-250-PPV
雙作用氣缸DNC-50-320-PPV
雙作用氣缸DNC-50-400-PPV
雙作用氣缸DNC-50-500-PPV
一、氣動元件:
德國品牌:德國FESTO費斯托氣動元件,德國寶德BURKERT電磁閥,英國海隆諾冠
日本品牌:日本SMC氣動元件,日本CKD喜開理氣動元件,日本小金井氣動元件
意大利品牌:意大利UNIVER意大利康茂盛
美國品牌:美國ROSS美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥
中國臺灣:中國臺灣MINDMAN金器,中國臺灣AIRTAC亞德客
二、工控產品
德國品牌:德國PILZ皮爾茲繼電器,德國IFM易福門傳感器,德國海德漢HEIDENHAIN德國P+F倍加福傳感器,德國RENCON編碼器,德國施克SICK德國TURCK圖爾克,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業交換機.德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國金鐘默勒
日本品牌:日本歐姆龍OMRON傳感器,日本神視SUNX基恩士,日本奧普士,日本SUMTAK盛太克編碼器,日本內密控編碼器
美國品牌:巴士德BARKSDALE
三、液壓元件
美國品牌:美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美MOOG穆格,美國FAIRCHILD美國POSEMOUNT羅斯蒙特,美國艾默生EMERSON美國哈希HACH美國丹尼遜液壓元件,美國克力帕
德國品牌:德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國E+H,德國博力謀BELIMO
日本品牌:日本油研YUKEN,日本不二越NACHI,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美
意大利:意大利ATOS阿托斯
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