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供應(yīng)超市配送貨物運(yùn)輸防盜物流電子鎖

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱深圳市航鴻達(dá)科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號GPS物流電
  • 所  在  地深圳市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2016/4/1 12:02:00
  • 訪問次數(shù)1010
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      航鴻達(dá)科技是一家專注于車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用的自主創(chuàng)新*,基于新型“安智運(yùn)”物流監(jiān)控管理平臺、油品運(yùn)輸管控平臺、冷鏈溫度監(jiān)控平臺等基礎(chǔ)上研究開發(fā)出安全智能鎖、安全智能箱、智能傳感器、溫度監(jiān)控設(shè)備、智能控制設(shè)備等核心產(chǎn)品,供可覆蓋在能源化工、醫(yī)療衛(wèi)生、電力、金融保險、口岸通關(guān)、交通管理、物流配送等行業(yè)定制化解決方案。本公司自成立以來,堅(jiān)持以開放、包容、共贏的理念面對用戶和合作者,在市場上以產(chǎn)品和服務(wù)樹立企業(yè)品牌和企業(yè)形象,堅(jiān)持用戶利益高于一切,入微的滿足用戶個性化需求,不斷開拓國內(nèi)市場,與各界朋友開展多方位的合作,共同創(chuàng)造現(xiàn)代化的美好的明天。

      

智能鎖,物流電子鎖,GPS電子鎖,貨運(yùn)鎖,RFID鎖
GPS電子鎖,物流電子鎖是集GPS/GPRS/RFID/NFC通信系統(tǒng)于一體,具備平臺/APP/手機(jī)SMS遠(yuǎn)程控鎖、遠(yuǎn)程報警、衛(wèi)星定位、無匙進(jìn)入、一鍵啟動等智能無線控鎖功能。適用于廂式貨車 :物流運(yùn)輸、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、海關(guān)卡口智能通關(guān)等環(huán)節(jié)。歡迎各位老板來咨詢: 李。
供應(yīng)超市配送貨物運(yùn)輸防盜物流電子鎖 產(chǎn)品信息

大多數(shù)貨物委托第三方物流進(jìn)行配送,監(jiān)管問題突出;人員素質(zhì)參差不齊,存在盜竊和作假問題,管理成本高且無法杜絕;對流轉(zhuǎn)的貨物不能及時了解配送情況,發(fā)現(xiàn)問題無法及時反饋。為解決第三方物流車輛的管理問題,我們提出一種基于RFID物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能電子關(guān)鎖來開關(guān)車廂后門的解決方案。

在線物流在途信息監(jiān)管應(yīng)用
此方案主要應(yīng)用于普通物流、快遞物流以及第三方運(yùn)輸方式監(jiān)管等,用帶GPS電子鎖鎖住廂式貨車或集裝箱車輛后門、左右側(cè)車門,在起運(yùn)地用預(yù)先設(shè)定好的施封卡(NFC、Miframe one等卡片)進(jìn)行施封則完成監(jiān)管工作(也可以選擇用手機(jī)NFC進(jìn)行施解封的方案)車輛在行駛中GPS電子鎖不斷向平臺發(fā)送GPS信息及電子鎖開關(guān)狀態(tài),讓貨主、車隊(duì)管理者、收貨方都可以從平臺了解到貨物信息等。車輛到了目的地,收貨人員可以預(yù)先設(shè)定好解封卡進(jìn)行解封,然后打開電子鎖。
如果報警則需要后臺管理人員確認(rèn)以及查看處理.

現(xiàn)狀分析
近年來,大型連鎖超市作為零售業(yè)的一種新型業(yè)態(tài)帶來了商業(yè)的第二次革命,并且在迅速而蓬勃地發(fā)展起來。配送中心是物流配送的集散地,許許多多的大中連鎖超市在經(jīng)營的過程中得出的經(jīng)驗(yàn)是沒有配送中心就不會有連鎖超市穩(wěn)步、健康的發(fā)展,因此連鎖超市須對配送中心的建設(shè)給予*的重視。而配送中心到分店的配送運(yùn)輸也是整個物流管理的zui重要的環(huán)節(jié)之一, 到達(dá)各分店的運(yùn)輸是整個配送的zui后保障。
運(yùn)輸環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀是商品運(yùn)量大、種類多、距離近、網(wǎng)點(diǎn)多且分散,從業(yè)人員多,管理難度大。目前還存在一系列如下問題:
1、商品在途安全難以保障。即使采用廂式貨車,商品途中也還是經(jīng)常發(fā)生商品偷盜或者以次充好進(jìn)行貨物替換,甚至產(chǎn)生安全隱患,嚴(yán)重影響公司信譽(yù),致企業(yè)蒙受重大經(jīng)濟(jì)損失。一般防范辦法是采用鉛封進(jìn)行防盜管理,因?yàn)槠胀ㄋ芰系姆纻涡阅芎艿停梢暂p易買到相同鉛封進(jìn)行替換,或者是輕易被無損打開;傳統(tǒng)掛鎖雖然堅(jiān)固一些,但也仍能輕易復(fù)制鑰匙,或是被人為撬開。商品在運(yùn)輸途中缺乏安全保障。
2、運(yùn)輸車輛信息化管理程度低。目前大多車輛雖是第三方物流公司提供,車輛配有GPS定位系統(tǒng),但是并沒有跟公司的信息化管理相結(jié)合。對于車輛行駛路線,去往何處,何時出發(fā),何時到達(dá)分店,何時返回,仍然是個監(jiān)控盲點(diǎn)。因此車輛的運(yùn)輸效率得不到提高,影響公司整個配送效率,造成績效低下。
3、商品交接過程中的責(zé)任難以確認(rèn)。由于車輛到達(dá)分店,具體是誰開門,何時開的門;誰關(guān)門,又是何時關(guān)的門,管理人員難以監(jiān)控,發(fā)生商品丟失等意外事件時責(zé)任難以明確,給管理帶來不便。

GPS電子鎖是一種創(chuàng)新型的不銹鋼電子掛鎖,RFID、GPS、GPRS三大技術(shù)融合于一鎖。它采用雙系統(tǒng)雙電源設(shè)計(jì)技術(shù)(相關(guān)聯(lián)卻不相干涉)。電池可用五年以上,廣泛應(yīng)用于集裝箱遠(yuǎn)程跟蹤。GPS電子鎖在車輛運(yùn)輸過程中可以將鎖的狀態(tài)和定位信息實(shí)時傳輸?shù)紾PS鎖管理平臺。而鎖的施解封狀態(tài)可以通過IC卡,手機(jī),手機(jī)信息,電腦平臺,PDA手持機(jī)等多種方式。具體可供物流公司需求來選擇。通過鎖內(nèi)RFID技術(shù)配合手機(jī)、電腦平臺來實(shí)現(xiàn)物流智慧化管理、電子單證交接、實(shí)時監(jiān)視貼有RFID標(biāo)簽的貨物

應(yīng)用方案
目前大部分貨主運(yùn)貨都是通過第三方物流的運(yùn)輸車,難以固定車輛。更不便貨車上安裝屬于自己的GPS終端及相關(guān)聯(lián)的電子鎖具,那么此類貨主需要一個能集GPS終端與電子鎖為一體的電子鎖。那么G-432FE物流電子鎖集GPS、GPRS、RFID多功能為一體的不銹鋼電子鎖,無需安裝,直接鎖到貨柜門后就能對貨、車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、追蹤。
本方案提供的管理數(shù)據(jù):
*車輛實(shí)時位置
*車輛行駛軌跡
*電子鎖的實(shí)時狀態(tài)
*電子鎖開關(guān)記錄
*在途報警信息
*多種施解封鎖技術(shù)(手機(jī)信息、電腦平臺、手機(jī)、IC卡、PDA手持機(jī))

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