車牌識別一體機(jī)是停車場智能化管理系統(tǒng)中的重要組成部分，由車牌識別、攝像、前端儲存、補(bǔ)光等部分組成。在實(shí)際應(yīng)用中，車牌識別一體機(jī)通過攝像機(jī)攝取圖像，自動識別車輛進(jìn)入、駛出時車牌號碼，車牌顏色，判斷車輛類型等，同時記錄車輛的出入場時間等信息，并與廣告道閘、擋車器的控制設(shè)備結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。該設(shè)備應(yīng)用于停車場不僅可以實(shí)現(xiàn)自動計(jì)時收費(fèi)，也可以自動計(jì)算可用車位數(shù)量并給出提示，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)自動管理，使出入車輛無需停車刷卡等繁雜過程，加速車流的順暢通行，有效解決出入口因通行速度慢，造成交通擁擠的問題。
車牌自動識別系統(tǒng)是整個高速公路智能監(jiān)控領(lǐng)域重要組成部分，系統(tǒng)采用高清攝像機(jī)方式提高圖片清晰度及車牌識別準(zhǔn)確率，高清攝像機(jī)內(nèi)部集成高速DSP芯片替代標(biāo)清攝像機(jī)加后端處理模式進(jìn)行視頻圖像采集、識別、處理等，車牌識別軟件不斷更新，車輛捕獲率達(dá)到99%，整牌識別率達(dá)到95%，識別車牌類型不斷增加，可以識別軍車、民航車等特殊車牌；智能補(bǔ)光燈選用智能LED頻閃燈，系統(tǒng)可以高清晰成像，全天候清晰辨別車頭全貌，有效防止倒換卡或者換卡的同時換車牌現(xiàn)象。
車牌自動識別系統(tǒng)是整個高速公路智能監(jiān)控領(lǐng)域重要組成部分，系統(tǒng)采用高清攝像機(jī)方式提高圖片清晰度及車牌識別準(zhǔn)確率，高清攝像機(jī)內(nèi)部集成高速DSP芯片替代標(biāo)清攝像機(jī)加后端處理模式進(jìn)行視頻圖像采集、識別、處理等，車牌識別軟件不斷更新，車輛捕獲率達(dá)到99%，整牌識別率達(dá)到95%，識別車牌類型不斷增加，可以識別軍車、民航車等特殊車牌；智能補(bǔ)光燈選用智能LED頻閃燈，系統(tǒng)可以高清晰成像，全天候清晰辨別車頭全貌，有效防止倒換卡或者換卡的同時換車牌現(xiàn)象。
一、概述
海康威視高清汽車牌照識別器，系統(tǒng)采用的智能工業(yè)攝相機(jī)，內(nèi)部集成了工業(yè)級高清感光器件和高速DSP芯片，可獨(dú)立完成圖像抓拍、車牌識別、車身顏色識別、車速獲取等功能，處理結(jié)果通過以太網(wǎng)接口發(fā)送給上位機(jī)。增強(qiáng)了系統(tǒng)處理能力，使得系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便，結(jié)構(gòu)清晰簡潔。
二、應(yīng)用領(lǐng)域
高等級公路收費(fèi)管理
交通征費(fèi)稽查
不停車收費(fèi)(ETC)
超限檢測
區(qū)域車輛管理（機(jī)關(guān)、廠礦、小區(qū)、停車場等）
三、拓?fù)鋱D
四、現(xiàn)場實(shí)拍圖
五、特點(diǎn)
定向反射與自然光相結(jié)合的識別原理，實(shí)現(xiàn)了高牌照識別率和定位率；
系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)了全天候成像清晰，提供含通行車輛的車道全景圖片，可有效防止換車牌；
提供多種補(bǔ)光方式，以適應(yīng)不同需求；配備合適的補(bǔ)光單元，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)辨識車輛前排司乘人員得體貌特征；
圖像采集、識別處理集成在智能工業(yè)攝像機(jī)內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單簡潔；且智能工業(yè)攝像機(jī)集成SD/SDHC存儲，可通過插入SD/SDHC卡實(shí)現(xiàn)前端數(shù)據(jù)存貯功能，在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，依然可以獨(dú)立工作；
提供牌照二值化圖像，可寫入IC卡，解決了入口圖像傳輸?shù)匠隹诘膯栴}，且可以通過智能圖像自動比對算法進(jìn)行出入口二值化圖像自動比對，有效彌補(bǔ)并解決車牌自動設(shè)別類產(chǎn)品識別率不能達(dá)到*的問題；
識別率高，誤識率低，全天候工程整牌識別率≥95；
小車牌識別技術(shù)，在車牌水平長度只有80像素的情況下，依然可以達(dá)到*的識別率；
識別速度快，設(shè)別時間＜0.2秒，可應(yīng)用于快速通行車道上；
適應(yīng)強(qiáng)光照射、白天、黑夜、雨雪天等全天候環(huán)境；
模塊化的結(jié)構(gòu)保證了產(chǎn)品的易維護(hù)性。
|
三、“車牌識別系統(tǒng)”在固定車輛管理中的優(yōu)勢
1、*解決“卡管理”時，一卡多車的情況；
2、*解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況；
3、*解決“卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；
4、*解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；
5、*解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作。
四、“車牌識別系統(tǒng)”在臨時車輛管理中的優(yōu)勢
1、*解決“卡管理”時，收費(fèi)人員眛錢的機(jī)會；
2、*將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需要負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時車往往停車距離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識正常反映；
3、*解決“卡管理”時，有的臨時車混出停車場，同時損失臨時卡和停車費(fèi)的情況；
4、*解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況；
5、*解決入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問題；
6、自動對大車，小車進(jìn)行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；
*停車場車牌識別系統(tǒng) 車牌識別一體機(jī)
