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塔城P4全彩led拼接屏 汽車(chē)站室內(nèi)led廣告大屏安裝報(bào)價(jià)LED顯示屏技術(shù)和產(chǎn)品在中國(guó)隨著點(diǎn)間距、穩(wěn)定性、灰度、亮度等技術(shù)指標(biāo)的不斷提升，LED顯示屏也在越來(lái)越多的領(lǐng)域展示出自己*的優(yōu)勢(shì)。其發(fā)展時(shí)間超過(guò)20年，目前，我國(guó)LED顯示屏處于新的增*，2010年市場(chǎng)規(guī)模為94億元，到2015年末，預(yù)計(jì)中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)和出口市場(chǎng)規(guī)模達(dá)322億元人民幣。同比2014年增長(zhǎng)23.3%。并在2020年將超過(guò)800億元人民幣。10年的復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)21.6%。其中室內(nèi)顯示屏預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到365億元，占比總量的45%左右。2012年到2020年的復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)34.7%;遠(yuǎn)高于顯示屏整體增長(zhǎng)速度。對(duì)于2013年開(kāi)啟的超高清顯示屏，截止到2020年，其市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá)124億元，復(fù)合增長(zhǎng)率77%;成為名副其實(shí)的應(yīng)用新藍(lán)海市場(chǎng)。帶動(dòng)整體LED顯示屏進(jìn)入新增長(zhǎng)時(shí)期。
主要利好因素如下：
1、LED顯示屏行業(yè)進(jìn)入良性競(jìng)爭(zhēng)循環(huán)，價(jià)格趨于穩(wěn)中有升。
LED顯示屏上市集中時(shí)間的2012年，LED顯示屏迅速成為全行業(yè)熱點(diǎn)，資本投資、跨界投入的熱潮催生了行業(yè)盲目樂(lè)觀。隨后的兩年內(nèi)，眾多企業(yè)追求跨越式發(fā)展，*擴(kuò)充產(chǎn)能和到各地圈地。稍有資金周轉(zhuǎn)和回收賬款等問(wèn)題直接導(dǎo)致資金鏈的斷裂，或直接倒閉。經(jīng)歷了刮骨般的行業(yè)清洗，余下的眾多LED顯示屏紛紛轉(zhuǎn)型或?qū)Ｗ?zhuān)業(yè)領(lǐng)域，深耕業(yè)務(wù)市場(chǎng)。在此過(guò)程中，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)趨于緩解，行業(yè)維持著較好的毛利率，同時(shí)，不同市場(chǎng)的需求對(duì)技術(shù)的要求趨于分化，技術(shù)投入持續(xù)加大。行業(yè)趨于技術(shù)指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)內(nèi)容差異競(jìng)爭(zhēng)。由于競(jìng)爭(zhēng)差異化，產(chǎn)品單價(jià)開(kāi)始趨穩(wěn)，各類(lèi)定制化、個(gè)性服務(wù)和配套服務(wù)從不同指標(biāo)和服務(wù)內(nèi)容來(lái)滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。
2、供應(yīng)鏈的價(jià)格趨于平穩(wěn)，提升新技術(shù)和新服務(wù)的整合能力。
顯示屏的核心部件涉及到元器件、IC驅(qū)動(dòng)、五金結(jié)構(gòu)件、控制系統(tǒng)、智能化管理系統(tǒng)。其中LED元器件占比成本超過(guò)5成。近年來(lái)LED芯片的價(jià)格和品質(zhì)趨于穩(wěn)定，沒(méi)有過(guò)去的大幅度漲跌。與此同時(shí)，元器件廠商積極響應(yīng)顯示屏廠商的要求，LED元器件越來(lái)越小，2014年的室內(nèi)顯示屏主流規(guī)格主要有P2，P2.5，P3，P5等。預(yù)計(jì)2015年的主流規(guī)格是P1.6~P4。與此同時(shí)帶來(lái)的其他技術(shù)要求，相關(guān)的廠商密切配合。
同時(shí)，眾多企業(yè)從產(chǎn)品制造商開(kāi)始轉(zhuǎn)型服務(wù)營(yíng)運(yùn)，顯示屏租賃和廣告內(nèi)容運(yùn)營(yíng)等新的業(yè)務(wù)方向，增加了企業(yè)轉(zhuǎn)型后的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。也提升了企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。LED顯示屏的制造企業(yè)快速感知應(yīng)用領(lǐng)域的需求特點(diǎn)，將產(chǎn)品作為平臺(tái)，企業(yè)可以整合如資本、媒體廣告、傳播內(nèi)容等其他市場(chǎng)的資源，從純粹的制造升級(jí)到制造服務(wù)運(yùn)營(yíng)。提升了企業(yè)的綜合盈利能力。
3、LED超高清顯示屏的替代效應(yīng)，開(kāi)拓市場(chǎng)新藍(lán)海。
由于超高清顯示屏的各項(xiàng)技術(shù)*適用于苛刻的室內(nèi)安裝使用要求，將在近幾年形成新的替代市場(chǎng)。傳統(tǒng)的酒店、會(huì)場(chǎng)、會(huì)展、控制中心等主要應(yīng)用的傳統(tǒng)的DLP投影市場(chǎng)，LCD面板拼接屏將大規(guī)模的被LED超高清顯示屏替代。新的LED超高清顯示屏可同時(shí)播放各種內(nèi)容，擁有快速響應(yīng)無(wú)拖影，高刷新率無(wú)頻閃，高灰度同時(shí)亮度可調(diào)節(jié)，寬色域和廣角度，智能化傳輸和控制系統(tǒng)等新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了新的視覺(jué)體驗(yàn)。可滿足各類(lèi)要求苛刻的演播室，控制中心，調(diào)度室以及會(huì)議室等*，航天，傳媒，會(huì)展，酒店等應(yīng)用。
早期的商業(yè)領(lǐng)域的室內(nèi)LED圖文顯示屏和普清的視頻顯示屏將面臨升級(jí)。眾多的中高檔的商場(chǎng)、步行街、百貨大樓將持續(xù)在廣告和內(nèi)容載體上升級(jí)改造，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛普及，幫助商戶(hù)提升用戶(hù)體驗(yàn)和用戶(hù)交互感覺(jué)。
根據(jù)關(guān)于顯示屏的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)我們得知，LED超高清顯示屏將成為新的應(yīng)用市場(chǎng)藍(lán)海，預(yù)計(jì)到2020年，超高清顯示屏的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)124億元人民幣，占比室內(nèi)顯示屏超過(guò)28%。成為新的市場(chǎng)增長(zhǎng)力量
車(chē)載LED廣告屏經(jīng)常發(fā)生的故障有黑屏、顯示屏花屏、廣告發(fā)送失敗等，因此對(duì)于維修人員來(lái)說(shuō)，有必要了解什么原因?qū)е逻@樣的現(xiàn)象，方便排查解決。
　　一、車(chē)載LED廣告屏黑屏
　　1、供電不正常，屏正常工作電壓為直流9-40V
　　2、供電正常情況下黑屏，拆開(kāi)顯示屏，初步觀察控制系統(tǒng)的指示燈是否亮，如果沒(méi)有發(fā)生指示燈亮，請(qǐng)用萬(wàn)用表檢查電源的輸入及輸出電壓，正常情況下，電源輸出電壓為4.5V到5.5V。
　3、若電源輸出電壓正常，控制系統(tǒng)的指示燈不亮，說(shuō)明是系統(tǒng)故障，若只有系統(tǒng)電源指示燈常亮，狀態(tài)指示燈不亮(正常情況系統(tǒng)有電源指示燈常亮，工作指示燈閃爍)。
　　4、若電源指示燈常亮，而系統(tǒng)指示也正常閃爍，說(shuō)明控制系統(tǒng)硬件是正常的，出現(xiàn)這種情況使用測(cè)試軟件檢查系統(tǒng)是否設(shè)置到了“校時(shí)亮屏”(如系統(tǒng)設(shè)置了校時(shí)亮屏，需要對(duì)系統(tǒng)重新設(shè)置)或者對(duì)控制卡重新升級(jí)，及檢查單元板是否供電正常(檢查單元板單元板電源有無(wú)虛焊)。
　　二、車(chē)載LED廣告屏花屏或顯示異常
　　1、車(chē)載LED屏花屏說(shuō)明是單元板硬件故障，常見(jiàn)故障有芯片管教虛焊(一列不亮、一小塊不亮)、芯片燒壞(后半部分不亮)、燈珠燒壞(一列常亮或一個(gè)等不亮)
　　2、如是一列不亮，請(qǐng)補(bǔ)焊對(duì)應(yīng)的芯片管教即可，一小部分不亮，需要更換對(duì)應(yīng)的芯片(列控制芯片5020或74H595，行控制芯片4953)
　　三、車(chē)載LED廣告屏顯示正常，但廣告發(fā)送失敗
　　1、首先檢查通訊線，通訊機(jī)插頭是否脫落或拔掉了，如是請(qǐng)接回，(GPS到顯示屏有兩個(gè)接頭，一個(gè)是對(duì)接到GPS上，另一個(gè)是led顯示屏外置通訊線50公分處有一個(gè)接頭)
　　3、若接頭都已經(jīng)接好，嘗試拔開(kāi)顯示屏處的通訊接頭，檢查接頭銅片有無(wú)接觸不良或是銅片已經(jīng)插偏了，如是嘗試糾正。(有此情況，廣告已經(jīng)顯示了，但平臺(tái)顯示正在發(fā)送，說(shuō)明led的回饋線(TXD)故障，請(qǐng)檢查接頭是否對(duì)接好)。
　　4、如果顯示屏處接頭已經(jīng)接好同時(shí)判斷顯示屏通訊正常，請(qǐng)檢查GPS處接頭是否有脫落現(xiàn)象或顯示屏到GPS處的通訊線有無(wú)短路等。
　　5、如判斷是顯示屏問(wèn)題，拆開(kāi)顯示屏，檢查系統(tǒng)的通訊線有無(wú)脫落(脫落顯示比較少見(jiàn)),如果通訊線連接正常判斷是系統(tǒng)的通訊線芯片(232)故障了，出現(xiàn)此情況需要更換通訊芯片即可。
LED顯示屏行業(yè)內(nèi)所稱(chēng)的灰度也可以稱(chēng)之為L(zhǎng)ED亮度。灰度等級(jí)也稱(chēng)中間色調(diào)，主要用于傳送圖像、圖片、視屏、分別有16級(jí)、32級(jí)、64級(jí)三種方式，它采用矩陣處理方式將文件的像素處理成16、32、64級(jí)層次，使傳送的圖片更清晰。無(wú)論是全彩屏，還是雙色屏，要顯示圖像或動(dòng)畫(huà)都需要對(duì)構(gòu)成象素的每個(gè)LED發(fā)光灰度進(jìn)行調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)的精細(xì)程度就是我們通常所說(shuō)的灰度等級(jí)。
一、顯示屏的亮度計(jì)算方法
以全彩屏為例，通常紅、綠、藍(lán)白平衡配比為3:6:1
紅色LED燈亮度：亮度(CD)/M2÷點(diǎn)數(shù)/M2×0.3(白平衡配比占30%)÷2
綠色LED燈亮度：亮度(CD)/M2÷點(diǎn)數(shù)/M2×0.6(白平衡配比占60%)
藍(lán)色LED燈亮度：亮度(CD)/M2÷點(diǎn)數(shù)/M2×0.1(白平衡配比占10%)
(1)已知整屏亮度求單管亮度。
例如：每平米2500點(diǎn)密度，2R1G1B,每平米亮度要求為5000cd/m2,則：
紅色LED燈亮度為：5000÷2500×0.3÷2=0.3cd=300mcd
綠色LED燈亮度為：5000÷2500×0.6=1.2cd=1200mcd
藍(lán)色LED燈亮度為：5000÷2500×0.1=0.2cd=200mcd
每像素點(diǎn)的亮度為：0.3×2+1.2+0.2=2.0cd=2000mcd
(2)已知單管亮度求整屏亮度。
例如：以P31.25,日亞管為例。
HSM顯示屏主要管芯規(guī)格紅綠
HSM-PH-A+(日亞)180-440mcd1020-2400mcd
因?yàn)榘灼胶馀淞炼扰浔燃t：綠：藍(lán)=3:6:1;又白平衡的配比以綠管亮度去配其它管。所以如下：
由紅：綠=3:6可知，綠管亮度是紅管的2倍，即紅管亮度為：2400(藍(lán))÷2=1200mcd又因?yàn)榧t、綠、藍(lán)四個(gè)管中，紅管有2個(gè)，所以，單個(gè)紅管的亮度為：1200÷2=600mcd.
由綠：藍(lán)=6:1可知，綠管亮度是藍(lán)管的6倍，即藍(lán)管亮度為：2400(藍(lán))÷6=400mcd因，1個(gè)發(fā)光像素=2紅管+1綠管+1藍(lán)管;
即一個(gè)像素的亮度=600(紅)×2+2400(綠)+400(藍(lán))=3400mcd=3.4cd
每平方米亮度=1個(gè)發(fā)光像素的亮度×每平方米的像素密度(個(gè)數(shù))=3.4cd×1024(像素個(gè)數(shù))=3482cd.以光損20%計(jì)算，實(shí)際發(fā)光亮度應(yīng)為：2785.28cd.
二、LED顯示屏控制LED灰度的方法
下面為大家介紹兩種led顯示屏大屏幕的亮度控制方法。一種是改變流過(guò)LED的電流，一般LED管芯允許連續(xù)工作電流在20毫安左右，除了紅色LED有飽和現(xiàn)象外，其他LED亮度基本上與流過(guò)的電流成比例;另一種方法是利用人眼的視覺(jué)惰性，用脈寬調(diào)制方法來(lái)實(shí)現(xiàn)灰度控制，也就是周期性改變光脈沖寬度,只要這個(gè)重復(fù)點(diǎn)亮的周期足夠短，人眼是感覺(jué)不到發(fā)光象素在抖動(dòng)。由于脈寬調(diào)制更適合于數(shù)字控制，所以在普遍采用微機(jī)來(lái)提供LED顯示內(nèi)容的今天，幾乎所有的LED屏都是采用脈寬調(diào)制來(lái)控制灰度等級(jí)的。
LED的控制系統(tǒng)通常由主控箱、掃描板和顯控裝置三大部分組成。主控箱從計(jì)算機(jī)的顯示卡中獲取一屏象素的各色亮度數(shù)據(jù)，然后重新分配給若干塊掃描板，每塊掃描板負(fù)責(zé)控制LED屏上的若干行，而每一行上LED的顯控信號(hào)則用串行的方式傳送。目前有兩種串行傳送顯示控制信號(hào)的方式：一種是掃描板上集中控制各象素點(diǎn)灰度，掃描板將來(lái)自控制箱的各行象素的亮度值進(jìn)行分解，然后將各行LED的開(kāi)通信號(hào)以脈沖形式(點(diǎn)亮為1，不亮為0)按行用串行方式傳輸?shù)较鄳?yīng)的LED上，控制其是否點(diǎn)亮。這種方式使用器件較少，但串行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較大，因?yàn)樵谝粋€(gè)重復(fù)點(diǎn)亮的周期內(nèi)，每個(gè)象素在16級(jí)灰度下需要16個(gè)脈沖，在256級(jí)灰度下需要256個(gè)脈沖，由于器件工作頻率限制，一般只能使LED屏做到16級(jí)灰度。
另一種方法是掃描板串行傳輸?shù)膬?nèi)容不是每個(gè)LED的開(kāi)關(guān)信號(hào)而是一個(gè)8位二進(jìn)制的亮度值。每個(gè)LED都有一個(gè)自己的脈寬調(diào)制器來(lái)控制點(diǎn)亮?xí)r間。這樣，在一個(gè)重復(fù)點(diǎn)亮的周期內(nèi)，每個(gè)象素點(diǎn)在16級(jí)灰度下只需要4個(gè)脈沖，256級(jí)灰度下只需8個(gè)脈沖，大大降低了串行傳輸頻率。用這種分散控制LED灰度的方法可以很方便地實(shí)現(xiàn)256級(jí)灰度控制。
全彩表貼技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入戶(hù)外顯示屏應(yīng)用時(shí)代，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。但是仍有許多的用戶(hù)有疑問(wèn)：戶(hù)外全彩顯示屏表貼與直插有什么不同，哪個(gè)好更好？在這里，我們對(duì)此做一個(gè)簡(jiǎn)單的比較，方便大家更好的了解。
戶(hù)外表貼顯示屏安裝簡(jiǎn)單
戶(hù)外表貼全彩顯示屏相對(duì)于直插式的產(chǎn)品，提高了可靠性，提升了生產(chǎn)效率，更重要的是降低成本。以前，成本過(guò)高是表貼不能取代直插的重要因素。并且研發(fā)之初，由于貼片SMD的亮度偏低，且防水、防潮、防紫外線功能達(dá)不到戶(hù)外惡劣環(huán)境的要求，因此戶(hù)外全彩LED屏是直插的天下，表貼全彩屏只能應(yīng)用在戶(hù)內(nèi)。
隨著LED芯片技術(shù)和LED封裝技術(shù)的進(jìn)步，SMD的亮度和防護(hù)等級(jí)已經(jīng)能夠滿足戶(hù)外應(yīng)用的需求，且相對(duì)于直插來(lái)說(shuō)，更是技高*。
戶(hù)外表貼視角廣、配光好、混光佳、對(duì)比度高。戶(hù)外表貼LED顯示屏水平及垂直方向具有120度以上廣視角，并且在任意角度亮度*，擁有更好的色彩顯示效果。
并且，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為三合一，全彩表貼尺寸小，故發(fā)光面積小，黑區(qū)面積大，提高了LED顯示屏的對(duì)比度。三顆芯片距離很近，很適合于近距離觀看。
相較于直插顯示屏，戶(hù)外表貼顯示屏免灌膠，產(chǎn)品更輕薄、便于快捷安裝。適合于租賃公司、車(chē)載屏、移動(dòng)傳媒使用;立柱安裝或墻體安裝更減輕了屏體對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的壓力。
總結(jié)：表貼全彩LED顯示屏，視角大、配光和混色效果好、圖像細(xì)膩、亮度屬于中等水平，適于大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn)。但失效率和衰減速度較高，對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)能力差些。 但表貼在色彩還原、顏色*性、勻度、視角、畫(huà)面整體效果等方面是直插顯示屏無(wú)法超越的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。
直插LED全彩顯示屏密封性好
直插LED全彩顯示屏，密封性好、亮度高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，適于遠(yuǎn)距離觀看。但視角稍小、顏色的均勻性稍差、生產(chǎn)程序稍復(fù)雜。目前直插燈制作的全彩顯示屏各方面的性能對(duì)于一般要求不成問(wèn)題。
所以說(shuō)，戶(hù)外全彩顯示屏表貼好還是直插好？所以客戶(hù)在選擇這兩款屏的時(shí)候，應(yīng)該綜合考慮預(yù)算、使用環(huán)境要求等，選擇zui合適的方案才是的。而對(duì)比筆者本人來(lái)說(shuō)，更看好戶(hù)外表貼屏，貼片LED顯示屏將是戶(hù)外直插的替代產(chǎn)品，這種趨勢(shì)越來(lái)越被行業(yè)認(rèn)同，攻克技術(shù)難關(guān)成為L(zhǎng)ED顯示屏企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。
伴隨著戶(hù)外LED顯示屏點(diǎn)間距的不斷縮小以及表貼工藝的應(yīng)用，屏幕畫(huà)質(zhì)更為真實(shí)細(xì)膩，且色彩更均勻，顯示效果更清晰。為了進(jìn)一步拉近顯示屏與觀看者的距離，戶(hù)外小間距產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。
戶(hù)外小間距通常是指點(diǎn)間距5mm以下的LED顯示屏，而現(xiàn)如今在市場(chǎng)上出現(xiàn)的常規(guī)點(diǎn)間距通常是10mm和8mm，這樣的間距，只有在遠(yuǎn)距離觀看的情況下，才會(huì)有清晰的顯示效果，常常給人造成高高在上的壓迫感。而戶(hù)外小間距像素密度非常高，近距離觀看也能保證畫(huà)面的清晰度，以此實(shí)現(xiàn)與受眾的“對(duì)話”，廣告內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)槭鼙娭鲃?dòng)接收。
戶(hù)外小間距LED顯示屏被形象地稱(chēng)為“接地氣”，距離的縮短，消除了受眾對(duì)LED顯示屏的陌生感，使得顯示屏的信息傳播效果能得到很大的提升，以此更方便實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng)，能更好的展現(xiàn)廣告創(chuàng)意，用戶(hù)體驗(yàn)以及對(duì)產(chǎn)品的接受度也會(huì)更佳。
雖然戶(hù)外小間距的優(yōu)勢(shì)明顯，但受困于多種因素，大范圍普及推廣尚需要攻克很多難題。首先，雖然戶(hù)外小間距無(wú)論是從色彩還是從對(duì)比顯示效果來(lái)看，優(yōu)勢(shì)都不言而喻，但是*，單位平方內(nèi)所使用的燈珠的數(shù)量就越多，相應(yīng)的成本就越高。這樣一來(lái)，整屏的成本就更高了，價(jià)格就成為了困擾LED戶(hù)外小間距普及應(yīng)用的一大難題。
其次，戶(hù)外小間距屬于LED顯示新產(chǎn)品，技術(shù)要求較高。對(duì)燈珠質(zhì)量、顯示屏封裝、防水、防塵性能的高要求，讓有些想涉足戶(hù)外小間距的LED顯示屏生產(chǎn)廠商望而卻步。
無(wú)疑戶(hù)外小間距具有豐厚利潤(rùn)與巨大市場(chǎng)，但是同樣有著來(lái)自成本、社會(huì)認(rèn)可度和技術(shù)上的困擾，戶(hù)外小間距需努力攻克這些難題，大規(guī)模落地就指日可待。
隨著信息時(shí)代的到來(lái)，智能化交通信息服務(wù)系統(tǒng)(下稱(chēng)智能交通系統(tǒng))的建設(shè)與發(fā)展也變得越來(lái)越重要，在為社會(huì)公眾服務(wù)的交通領(lǐng)域，信息的發(fā)布成為重要的服務(wù)內(nèi)容，各類(lèi)信息顯示設(shè)備成為機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、碼頭、公交車(chē)站、高速公路、城市道路、停車(chē)場(chǎng)等面向公眾發(fā)布信息的主導(dǎo)手段。
據(jù)了解，智能交通系統(tǒng)一般包括了信息源、信息處理和信息發(fā)布顯示等部分，其中的發(fā)布顯示主要是利用各種多媒體顯示設(shè)備，如LED顯示屏、LCD顯示屏、CRT顯示屏、PDP顯示屏等。其中，LED顯示屏憑借無(wú)縫拼接、色彩還原逼真、壽命長(zhǎng)、亮度高、高可靠性等優(yōu)勢(shì)，逐步受到青睞，同時(shí)由于道路交通的環(huán)境特點(diǎn)，LED顯示成為主要的信息顯示手段。
在LED顯示屏的眾多應(yīng)用領(lǐng)域中，交通信息顯示是其中的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一。按照業(yè)內(nèi)的分類(lèi)方法，LED交通顯示屏主要包括乘客信息顯示和高速公路顯示兩大類(lèi)。其中乘客信息顯示主要應(yīng)用在車(chē)站、地鐵、飛機(jī)場(chǎng)、碼頭、巴士站等場(chǎng)所，而高速公路顯示則包括交通誘導(dǎo)屏、LED可變情報(bào)板等應(yīng)用。
LED顯示屏之所以能夠迅速打開(kāi)交通信息顯示領(lǐng)域的市場(chǎng)，并取得廣泛應(yīng)用，主要有三個(gè)原因：
其一是隨著LED顯示技術(shù)的快速發(fā)展，LED顯示屏的點(diǎn)間距越來(lái)越小，高密度LED顯示屏在有限的面積內(nèi)分辨率得以大幅提高，顯示畫(huà)面更加清晰、細(xì)膩、逼真。這有助于控制中心的指揮決策者通過(guò)人工或自動(dòng)的方式實(shí)時(shí)處理和分析交通動(dòng)態(tài)狀況，對(duì)外發(fā)布和顯示交通信息、道路狀況等，以減少堵塞程度，提高道路通行能力。
其二是亮度高，戶(hù)外LED交通顯示屏工作在戶(hù)外，只有亮度足夠，才能在太陽(yáng)光下清晰可見(jiàn)，這一點(diǎn)尤其重要;亮度不夠，顯示效果差，那么LED顯示就是一句空話。
其三是價(jià)格因素，曾經(jīng)高不可攀的高密度LED管芯，如今身價(jià)越來(lái)越親民，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)開(kāi)始顯現(xiàn)。
LED顯示屏在交通領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)
隨著技術(shù)的不斷革新進(jìn)步，LED顯示屏的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣，其在公共交通中的應(yīng)用具有*的多樣性。
1、LED顯示屏是交通信息主要發(fā)布載體
道路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是現(xiàn)代城市智能化交通管理系統(tǒng)中重要的交通信息服務(wù)系統(tǒng)，在實(shí)踐中，面向公眾的交通誘導(dǎo)信息一般是在室外環(huán)境下發(fā)布，由于LED顯示具有亮度高、清晰度好等特點(diǎn)，各種形式的LED顯示成為交通誘導(dǎo)信息主要的發(fā)布載體。常見(jiàn)的交通誘導(dǎo)LED顯示方式有LED交通誘導(dǎo)屏(可變情報(bào)板)、交通誘導(dǎo)路徑顯示牌、停車(chē)指示牌、可變標(biāo)識(shí)標(biāo)志等。
LED交通誘導(dǎo)屏具有亮度高、顯示信息豐富、控制方法靈活多樣、遠(yuǎn)程設(shè)置與更新、視認(rèn)時(shí)間相對(duì)較短、為不熟悉路況的駕駛員指路等顯著優(yōu)點(diǎn)，適用于城市道路和公路主要干線的路網(wǎng)密集地段。其中LED小型可變情報(bào)板，它能根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門(mén)的指令及時(shí)顯示文字信息，如施工地段、謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語(yǔ)，還可顯示簡(jiǎn)單的圖形、限速值等，以便駕駛?cè)藛T能更好的掌握目前的路況情況，避免交通阻塞，減少交通事故的發(fā)生;大型可變情報(bào)板，由監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)通過(guò)綜合通信網(wǎng)實(shí)行遠(yuǎn)程控制，傳送并顯示各種圖文信息，向司機(jī)及時(shí)發(fā)布不同路段的不同路況及各類(lèi)交通信息，并進(jìn)行交通法規(guī)、交通知識(shí)的宣傳。LED交通誘導(dǎo)屏主要通過(guò)城市的交通管理系統(tǒng)全面掌握城市道路網(wǎng)的實(shí)時(shí)交通狀況，通過(guò)誘導(dǎo)的手段達(dá)到使城市的交通流趨向*分布的目的，從而有效疏導(dǎo)交通，促進(jìn)行車(chē)安全。
2、LED顯示屏戶(hù)內(nèi)外均可適用
按照工作環(huán)境來(lái)區(qū)分，LED顯示屏分為戶(hù)外LED顯示屏和室內(nèi)LED顯示屏，如此也正好滿足交通行業(yè)的需求。其中戶(hù)外LED顯示屏在抗風(fēng)沙、雨淋日曬以及超低反光、高亮度、大可視角度等方面有著*的優(yōu)勢(shì)，目前已成為交通領(lǐng)域戶(hù)外顯示的主力軍。在室內(nèi)顯示上，LED顯示屏憑借高亮、大視角、超薄機(jī)身等優(yōu)勢(shì)，迅速成為機(jī)場(chǎng)航班動(dòng)態(tài)信息顯示系統(tǒng)、鐵路旅客引導(dǎo)信息顯示系統(tǒng)和客運(yùn)站信息發(fā)布系統(tǒng)等室內(nèi)應(yīng)用的*產(chǎn)品。
3、壽命長(zhǎng)和易維護(hù)
即使LED顯示屏上出現(xiàn)一個(gè)顯示壞點(diǎn)，也不會(huì)影響整屏工作，而維修只需要替換相應(yīng)的顯示點(diǎn)或者模塊即可，整塊屏幕幾乎不受影響。同時(shí)，LED顯示屏壽命長(zhǎng)、耐候性能，不需要*的高負(fù)荷維護(hù)即可自主工作，并且擁有節(jié)能的顯著優(yōu)勢(shì)，符合在公共場(chǎng)所設(shè)施倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的政策。
總結(jié)
在我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)中，智能交通系統(tǒng)正在迅速興起，目前正處于發(fā)展和完善過(guò)程中。LED顯示屏擁有亮度高、工作電壓低、功耗小、壽命長(zhǎng)、耐沖擊等特點(diǎn)，加之產(chǎn)品本身技術(shù)的高度成熟、性能的穩(wěn)定以及多種多樣的應(yīng)用方式，十分契合道路安防監(jiān)控設(shè)備的穩(wěn)定性需求，這也決定了其在國(guó)家大力發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的背景下?lián)碛兄浅V闊的市場(chǎng)前景。
在如今的交通領(lǐng)域，LED顯示屏已經(jīng)成為*的“新寵兒”。不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，無(wú)論在鬧市還是郊區(qū)，“哪里有道路，哪里就有LED交通顯示標(biāo)志”正逐步成為一種新氣象。
總而言之，智能化是城市建設(shè)和交通信息化發(fā)展的要求，城市高速公路聯(lián)網(wǎng)乃至全國(guó)都要納入聯(lián)網(wǎng)范圍，這就要求交通LED顯示標(biāo)志具有更加智能化的功能。LED交通顯示屏作為智能交通系統(tǒng)重要的顯示載體和窗口，勢(shì)必會(huì)朝著智慧化、規(guī)范化等方向發(fā)展。