許昌停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)-許昌停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)-許昌停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)步，人們生活也開(kāi)始富裕，社會(huì)中越來(lái)越多人已經(jīng)開(kāi)始擁有自己的私家車(chē)。然而停車(chē)場(chǎng)作為關(guān)鍵的建筑物的基礎(chǔ)設(shè)施，不管寫(xiě)字樓、小區(qū)、政府大樓，都必須配對(duì)停車(chē)場(chǎng)。如今車(chē)輛的增加，導(dǎo)致很多城市出現(xiàn)停車(chē)難等問(wèn)題！該如何合理管理配置停車(chē)場(chǎng)資源成為了公眾話(huà)題，今天我們就結(jié)合近停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)資訊，來(lái)與大家一起談?wù)勚悄芡＼?chē)場(chǎng)系統(tǒng)的管理設(shè)計(jì)！
一、車(chē)道規(guī)劃
對(duì)于很多小區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，停車(chē)用戶(hù)既有固定用戶(hù)和臨時(shí)車(chē)用戶(hù)，大型停車(chē)場(chǎng)出入口一般包括多個(gè)車(chē)道，在停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，應(yīng)對(duì)出入口車(chē)道進(jìn)行區(qū)分設(shè)計(jì)，將車(chē)道分為月票車(chē)車(chē)道和臨時(shí)車(chē)車(chē)道，對(duì)車(chē)道用不同的標(biāo)識(shí)加以區(qū)分。月票車(chē)車(chē)道和臨時(shí)車(chē)車(chē)道分開(kāi)設(shè)置，有效分流車(chē)輛，使車(chē)輛做到快進(jìn)快出，提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率。
二、收費(fèi)管理
傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)模式一般采用出口收費(fèi)模式，臨時(shí)車(chē)用戶(hù)需在出口繳費(fèi)后才能離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，在一些比較繁忙的商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到停車(chē)場(chǎng)出口車(chē)輛排隊(duì)繳費(fèi)的現(xiàn)象。為緩解這一現(xiàn)象，可以使用*收費(fèi)模式進(jìn)行管理。在每層停車(chē)場(chǎng)設(shè)置一個(gè)*收費(fèi)處，在停車(chē)場(chǎng)出口票箱安裝自動(dòng)收卡機(jī)，車(chē)主在*收費(fèi)處繳費(fèi)后，將停車(chē)卡插入出口票箱自動(dòng)收卡機(jī)后即可實(shí)現(xiàn)抬閘離場(chǎng)。
許昌停車(chē)場(chǎng)智能管理系統(tǒng)-許昌停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)-許昌停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)
對(duì)于一些的停車(chē)場(chǎng)，可以引入自助繳費(fèi)機(jī)進(jìn)行收費(fèi)管理。停車(chē)場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)是一個(gè)無(wú)人值守的智能收費(fèi)系統(tǒng)，可以代替人工進(jìn)行收費(fèi)管理，增強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的自動(dòng)化程度，大大節(jié)省人力成本并大幅度提高停車(chē)場(chǎng)的繳費(fèi)效率。
三、“特殊”車(chē)輛管理
根據(jù)停車(chē)場(chǎng)的實(shí)際需求，對(duì)于VIP車(chē)輛出入管理，采用遠(yuǎn)距離讀卡器進(jìn)行讀卡識(shí)別。遠(yuǎn)距離讀卡器根據(jù)卡片的類(lèi)型分為有源卡和無(wú)源卡，有源卡的識(shí)別效果和識(shí)別距離要優(yōu)于無(wú)源卡，遠(yuǎn)距離讀卡器的識(shí)別的距離一般在3~8米。采用遠(yuǎn)距離讀卡器讀卡，能讓車(chē)輛做到不停車(chē)快速進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。
四、車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)
車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用，能快速引導(dǎo)車(chē)主找到空閑車(chē)位停車(chē)，大幅度提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率。當(dāng)前主流的車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)一般采用超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)。超聲波車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式是在每個(gè)車(chē)位上方安裝一個(gè)超聲波探測(cè)器，監(jiān)視每個(gè)車(chē)位的占用情況，并在車(chē)位上方安裝車(chē)位指示燈，當(dāng)該車(chē)位沒(méi)有車(chē)輛停放時(shí)，車(chē)位指示燈會(huì)變?yōu)榫G色。
