梁山富源掛車承接訂做各種半掛車，提供集裝箱后翻半掛車信息及價(jià)格，薄利多銷價(jià)更低。

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:范效哲（總）

集裝箱半掛車以及自卸半掛車，相信大家并不陌生，但是對這兩者的結(jié)合體“集裝箱自卸半掛車”恐怕了解的就不是很多了。下面為大家介紹下這一車型，其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運(yùn)與卸貨。

　　集裝箱自卸半掛車與普通的平板式集裝箱半掛車相比，其一是多了一個(gè)卸貨的功能，其二針對的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)以及卸貨，相比普通的集裝箱半掛車，zui大的優(yōu)點(diǎn)卸散裝貨物的效率高。相比普通的集裝箱半掛也是多一個(gè)平板與自卸裝置，通過取力器驅(qū)動(dòng)液壓頂實(shí)現(xiàn)自卸功能。目前在國內(nèi)港口使用集裝箱自卸半掛車也很普遍。

    對于工程車輛像5.4米的自卸車6.8米的自卸車行駛證上面的噸位都太低了不適合在100公里及100公里以上的往返運(yùn)輸。
我公司現(xiàn)推出直翻半掛車，規(guī)格有，7.5米8.5米9.3米，9.6米，9.9米11米，的直翻半掛車自重在10噸左右按照6軸55噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算此車可運(yùn)載38噸左右，
而且可以全國上戶卸貨方便運(yùn)輸黃沙、鐵粉、熟料，現(xiàn)已在，湖南，山西、福建、廣州，安徽，四川，大面積推廣。
此車配置可選低8邊6、低10 邊8、車橋可選13噸級及16噸級，液壓油缸可選國產(chǎn)及進(jìn)口不同等級的油缸
1、液壓系統(tǒng)
前頂液壓舉升系統(tǒng)，配置選用國產(chǎn)前頂液壓舉升系統(tǒng)或海沃等進(jìn)口品牌；腹頂液壓舉升系統(tǒng)有F式系列、T式系列、多缸側(cè)卸系列，選用國內(nèi)；液壓系統(tǒng)技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)合理，可靠性高；氣控舉升限位，操作簡單。
2、車廂特點(diǎn)
（1）重型系列車廂側(cè)板、前板、后板標(biāo)準(zhǔn)配置為田字格式，廂體采用寬筋結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，耐沖擊，外形美觀。
（2）車廂配置防脹裝置，后門選裝雙鉸軸鉸鏈，有效防止變形。后門鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊力大，可靠性好，選裝保險(xiǎn)掛鉤。
（3）副車架縱梁為矩形結(jié)構(gòu)，副車架、油缸支架等，材料為Q345，強(qiáng)度高，抗疲勞性好；長車廂車型副車架后部安裝交叉梁，抗扭性好；后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為寬尾結(jié)構(gòu)，舉升穩(wěn)定性好；前頂自卸車重心低，行使穩(wěn)定性好。
（4）針對寒帶地區(qū)，專門開發(fā)了底板加熱系列車型。
3、油漆原材料、零、部件打砂處理，預(yù)噴底漆，附著力強(qiáng)，光澤持久。
為適應(yīng)目前的計(jì)重收費(fèi)和雙超治理嚴(yán)格的運(yùn)輸環(huán)境，滿足用戶對車輛自重“輕”能承載及利潤zui大化的需求，公司進(jìn)口瑞典高強(qiáng)度鋼超輕型欄板半掛車，經(jīng)過反復(fù)大量的實(shí)驗(yàn)后，隆重上市！