平板自卸半掛車發展趨勢和優勢
隨著國家對治理超限超載越來越嚴格，六軸半掛車優勢越來越明顯，比如自卸拉沙翻斗車平板自卸半掛車，四橋車國家規定總重31噸，自重大概14噸，可裝貨物17噸左右，六軸，國家規定總質量49噸，除去輕量化車頭重量8噸，8米后翻自卸半掛車重量7噸，可載貨34噸，載貨量是四橋車的1倍，所以獲得利潤可觀！半掛車銷售
統一車輛超限超載的認定標準是此次治超的亮點，也是難點。將六軸及以上車輛zui大總重由55噸統一調整為49噸，不但實現了車輛管理與生產標準相統一，也使*門與*部門*標準相統一。陶漢祥透露，在路面*方面，路警聯合，杜絕以往處罰認定標準不一和以罰代管等不規范行為——不是光罰即可，而是要嚴格卸載。
我們擁有完善的售后服務網絡，給客戶提供從售前到售后的*服務，幫助客戶得到zui滿意的產品，確保客戶在產品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務。公司在國內建有68個售后服務站，執行“24小時服務”制度。自接到客戶信息后，我公司技術服務人員及時答復，8小時內給予技術指導，省內24小時內到達現場，省外48小時內到達現場，邊遠地區72小時到達現場進行車輛服務。公司在俄羅斯遠東及其非洲地區有多個商業合作伙伴，在莫斯科、新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、南非等地通過合作或*的方方式均建有銷售及維修網絡，能夠滿足俄羅斯、非洲等客戶對公司出口汽車產品售后服務及配件供應的綜合要求。
質量承諾：主縱梁因焊接出現質量問題，自出廠之日一年之內包換，終生保修。用戶使用13T-18T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內由我公司負責協調退換。同樣的產品不僅要比質量更要比服務。
