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后翻自卸半掛車價(jià)格-尺寸8.5米

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱山東梁山富源掛車制造有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地濟(jì)寧市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2017/2/20 10:54:50
  • 訪問次數(shù)462
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富源掛車專注掛車生產(chǎn)10余年。為用戶提供全新的各種全掛車及半掛車信息及價(jià)格,做好車選富源,更放心。

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 聯(lián)系人:范效哲(總經(jīng)理) 

    中國重汽集團(tuán)山東梁山富源*車制造有限公司目前企業(yè)主要從事掛車生產(chǎn)制造,各類*汽車的設(shè)計(jì)、以及出口業(yè)務(wù)。 企業(yè)主要產(chǎn)品有13米半掛車、低平板半掛車、輕型倉欄、欄板、廂式半掛車、散裝水泥罐車、 大件運(yùn)輸半掛車, 側(cè)翻/后翻自卸半掛車,各種型號(hào)骨架集裝箱運(yùn)輸半掛車、特種低平板半掛車出口*車

    并且代理的牽引車,主要有解放J6,J5,悍威,奧威,新大威,歐曼。企業(yè)已獲ISO9001-2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書,公告內(nèi)的產(chǎn)品已獲*證書。

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  *車全國,遠(yuǎn)銷海外巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦,新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、多哥、蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。

    質(zhì)量承諾:若發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題,實(shí)行“包修、包換、包退” 在包修過程中,技術(shù)服務(wù)人員到達(dá)現(xiàn)場10天內(nèi)如不能解決質(zhì)量問題,從第十一天起,每天賠償200元的經(jīng)濟(jì)損失。再經(jīng)15天仍達(dá)不到質(zhì)量要求,包換、包退。

低平板半掛車,13米平板拖車,集裝箱半掛車,半掛車價(jià)格
今天我們?cè)斦勏潞蠓孕栋霋燔噧r(jià)格
后翻自卸半掛車價(jià)格-尺寸8.5米 產(chǎn)品信息

自卸半掛車價(jià)格帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展要點(diǎn)-2016年影響自卸半掛車市場發(fā)展阻礙原因分析-梁山掛車廠集裝箱半掛車、自卸半掛車流通行業(yè)經(jīng)過二十余年的發(fā)展,已成為我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分,具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ⑶乙呀?jīng)引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。

除了限遷,據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國二手汽車市場競爭與企業(yè)競爭策略研究報(bào)告》分析認(rèn)為,我國自卸半掛車市場主要存在以下幾個(gè)方面的問題。一是市場發(fā)展時(shí)間較短,行業(yè)規(guī)范不完善,結(jié)構(gòu)單一。一直以來,中國自卸半掛車僅停留在集貿(mào)市場“擺地?cái)?rdquo;式的交易階段,而黃牛制度的不規(guī)范、交易渠道的不透明性及買賣雙方信息的不對(duì)稱,導(dǎo)致了私下流轉(zhuǎn)中加價(jià)出售嚴(yán)重。


二是自卸半掛車市場信息不透明、不對(duì)稱。因此,許多經(jīng)營主體利用上述優(yōu)勢,故意隱瞞車況、修改行車?yán)锍痰龋猩跽甙呀囈源纬浜觅u給消費(fèi)者,引起消費(fèi)者對(duì)經(jīng)營主體的極度不信任。

三是市場缺乏對(duì)車況第三方認(rèn)證和評(píng)估機(jī)構(gòu)。關(guān)于第三方評(píng)估機(jī)構(gòu),它是脫離開買賣雙方的獨(dú)立存在,為消費(fèi)者買買自卸半掛車提供必要的。而它的普遍化,是為了解除目前自卸半掛車交易市場、自卸半掛車經(jīng)紀(jì)公司、4S店、甚至修理廠中存在的評(píng)估不規(guī)范、不專業(yè)、不透明的現(xiàn)象,讓自卸半掛車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)變得較為統(tǒng)一,管理更為規(guī)范,讓消費(fèi)者更放心。

我國自卸半掛車市場j價(jià)格的特點(diǎn)之一就是,市場經(jīng)營主體同時(shí)經(jīng)營購車、銷售、評(píng)估等多種業(yè)務(wù),缺乏專業(yè)化經(jīng)營的公司。特別是在自卸半掛車評(píng)估方面,為了自己的利益,欺騙消費(fèi)者,為自卸半掛車提供一個(gè)較高的評(píng)估價(jià)值。而第三方認(rèn)證和評(píng)估機(jī)構(gòu)的缺失,就會(huì)降低評(píng)估結(jié)果的客觀性與公正性。

zui后則是市場誠信度低,售后服務(wù)水平有待提升。與4S店相比,我國自卸半掛車市場售后服務(wù)水平極低,甚至沒有售后服務(wù)。目前大多數(shù)經(jīng)營主體規(guī)模小,沒有售后服務(wù)的能力,大多都遵循“車子出門不負(fù)責(zé)”的規(guī)則。
1、市場分割:地域差距、交易技術(shù)限制或者意識(shí)的差別都使得集裝箱半掛車、自卸半掛車市場處于分割狀態(tài)中,某一市場的交易者不能共享其他市場的交易信息,無法準(zhǔn)確了解同一品牌車型或相似車型在其它集裝箱半掛車、自卸半掛車市場的交易情況,這種情況所造成的信息不對(duì)稱不可避免會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者損失。另外,人們認(rèn)識(shí)能力有所差異,擁有的私人信息及資源是有限的。社會(huì)分工的細(xì)化使人們掌握的信息更多局限于與自身工作相關(guān)的范圍內(nèi);

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