當活塞前進到預定位置壓下行程閥時，CKD中型氣缸排氣腔的氣流只能從節流閥通過，使活塞速度減慢，達到緩沖目的。此種回路常用于慣性力較大的氣缸。a用機控閥和流量控制閥配合使用的緩沖回路。當CKD中型氣缸伸出運動時，有桿腔空氣經二位二通機控閥和二位五通閥排出。伸出運動到末端使機控閥換向，有桿腔空氣經節流閥排出，實現氣缸運動緩沖。改變機控閥的安裝位置，可改變開始緩沖的時刻。b是利用順序閥實現的。當CKD中型氣缸退回到行程末端時，無桿腔的壓力已經下降到不能打開順序閥，腔室內的剩余空氣只能經節流閥排出，由此氣缸運動得以緩沖。
日本CKD氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類。做往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
CKD氣缸規格如圖：
日本*CKD中型氣缸SCA2系列型號：
SCA2-B-00-40-B150-B200
SCA2-H-LB-40N-150
SCA2-H-00-40N-100
SCA2-H-LB-40N-50
SCA2-K-00-40N-80
SCA2-K-00-40N-125
SCA2-K-00-40N-300
SCA2-K-00-40N-600
SCA2-U-00-40N-25
SCA2-U-00-40N-75
SCA2-U-00-40N-125
SCA2-U-00-40N-200
SCA2-U-00-40N-300
SCA2-O-CA-50N-50
SCA2-O-CA-40N-75
SCA2-O-CA-40N-100
SCA2-O-CA-50N-125
SCA2-O-CA-50N-150
SCA2-O-LB-50N-200
SCA2-R-00-40B-100-25
SCA2-R-LB-40B-200-25
SCA2-R-00-50B-100-25
SCA2-R-00-40B-300-50
SCA2-R-00-40B-400-25
SCA2-P-00-40B-100-50
SCA2-P-LB-50B-150-25
SCA2-P-FA-40B-200-75
SCA2-P-FB-40B-300-75
SCA2-P-TC-40B-300-50
SCA2-P-00-40B-350-50
SCA2-00-40B-25
SCA2-00-500B-100
SCA2-00-63B-250
SCA2-00-40B-150
SCA2-00-40B-300
SCA2-00-40B-450
SCA2H-CA63B250
SCA2-Q-50K
SCA2-63K
SCA2-LB-63B-150
SCA2-CA-50B-120-YB2
SCA2-FA-63B-1800-Y/Z
SCA2-D-00-63N-25-TOH-D
SCA2-T-FB-80B-50
SCA2-TA-40B-100
SCA2-00-40B-25
SCA2-40B
SCA2-50B
SCA2-00-40B-50
SCA2-TA-40B-100
SCA2-63K
SCA2-LB-63B-1995
SCA2-TA-40B-100
SCA2-O-CA-40N-25
SCA2-CB-80B-125
SCA2-TC-63B-450-YB4/2
SCA2-00-50B-120
SCA2-CA-100B-500
SCA2-CA-63B-100
SCA2-O-CA-40N-25
SCA2-O-CA-40N-25
SCA2-Q2-CA-63B-75-H
SCA2-FA-50B-30
SCA2-00-40B-100
SCA2-TA-40B-100
SCA2-00-100B-125
SCA2-CA-63B-100
SCA2-CB-100B-300-R03-D-Y
SCA2-00-50B-150
SCA2-100K/Z
SCA2-00-63B-80
SCA2-LB-100B-800
SCA2-TC-63B-450-YB4
SCA2-00-40B-25
SCA2-00-40B-50
SCA2-TC-63B-170
