smc氣缸選型手冊，SMC氣缸,SMC氣缸右端供氣時，SMC氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動（SMC氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關閉，油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內，這時若將節流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反之，若將節流閥閥口關小，液壓缸左腔排油受阻

smc氣缸選型手冊，SMC氣缸

SMC氣缸所設緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當然也可以在氣動回路上采取措施，達到緩沖目的。 組合組合SMC氣缸一般指；而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如SMC氣缸快，但速度易于控制，當載荷變化較大時，采用措施得當，一般不會產生“爬行”和“自走”現象。把SMC氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實際是SMC氣缸與液壓缸串聯而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調節節流閥開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應是SMC氣缸中壓縮空氣產生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。

CE2 行程可讀出SMC氣缸（帶制動型），CEP1 高精度行程可讀出SMC氣缸，CG1/CG1W… SMC氣缸，CJ2/CJ2W… SMC氣缸，CJ2X/CUX/CQSX… 低速SMC氣缸，CJP/CJPB/CJPS 針型SMC氣缸，CLQ/CLQ 薄型鎖緊SMC氣缸，CLS/CLS 帶鎖SMC氣缸，CNA/CNAW 帶鎖SMC氣缸，CNG 帶鎖SMC氣缸，CNS/CNS 帶鎖SMC氣缸，CQM 薄型SMC氣缸，CQM/CQM 薄型SMC氣缸，CRA1 擺動SMC氣缸，CRB1 擺動SMC氣缸，CRB2 擺動SMC氣缸，CRBU2 自由安裝型擺動SMC氣缸，CRJ 微型擺動SMC氣缸，CRQ2 薄型擺動SMC氣缸，CS1/CS1W/CS1 * Q SMC氣缸