15KW多燃料燃氣發電機多少錢一臺
根據檢查結果,逐一恢復正常的工作。當由于過熱,缺少潤滑油或金屬疲勞引起的一系列故障(咬死,斷裂,破損等),會使汽油機突然停機,有些帶有異常響聲,并在停機后,啟動發動機無法再轉動。發生此類故障,需對汽油機進行修理。
汽油機過熱的故障現象:汽油機要求在合適的溫度下進行工作,如工作時溫度過高(也就是所謂過熱),必然造成發動機的嚴重損壞,風冷汽油機工作時,一般要求氣缸頭外表面不得超過200℃。
潤滑油溫度不得超過95℃,即正常工作溫度是指氣缸頭溫度在100℃--200℃,曲軸箱內潤滑油溫度在50℃--95℃。當超過正常溫度時,由于過熱其明顯的特征是:關掉熄火開關后仍然通過自燃繼續轉動;氣缸體和氣缸頭表面的油污燒焦和冒煙。
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故障可能原因:曲軸箱油位過低或使用了不合格的機油而潤滑不良。點火時間過晚。汽油的辛烷值過低??扇蓟旌蠚膺^稀。發動機較長時間過載。冷卻空氣循環受阻。冷卻空氣通道安裝錯誤,使冷卻效率變差。氣缸頭冷卻片被塵土堵塞。
汽油機在封閉空間內操作沒有足夠的冷卻空氣。曲軸箱通氣管堵塞。排氣管堵塞,廢氣排不出去。氣門磨損與氣門座接觸不良,密封性能差?;鸹ㄈ芊獠缓?,漏氣。氣缸頭襯墊太薄,氣缸壓縮比過高。燃燒室有積碳。壓縮比太高。
產品型號 | EU15REM |
額定功率(PET) | 15KW [19KVA] |
額定功率(LPG) | 15KW [19KVA] |
額定功率(NG) | 14KW [17.5KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(PET) | 65.2 [27.2] |
額定電流(LPG) | 65.2 [27.2] |
額定電流(NG) | 60.9 [25.4] |
相數 | 單相 [三相] |
額定轉速(rpm) | 3000 |
功率因數 | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發動機零件號 | 465QR |
排量(cc) | 998 |
壓縮比 | 9.5:1 |
點火系統 | 分電器點火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機規格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | PET/LPG/NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機油容量(L) | 4.0 |
旋裝式機油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/350W 開關電源 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
冷卻系統 | 閉式液冷 |
高溫停機 | 是 |
低油壓停機 | 是 |
交流發電機類型 | 同步發電機,旋轉磁場 |
調壓系統 | AVR自動調壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數 | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉子繞組材料 | 銅 |
防護等級 | IP 23 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發電機低速運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 62 |
發電機全速正常運轉下,23ft(7M)處噪音輸出 dB(A) | 69 |
PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
PET消耗量*負載 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
NG消耗量*負載 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
LPG消耗量*負載 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 51.57×31.1×37.4 / 1310×790×950 |
包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 54.7×33.86×42.9 / 1390×860×1090 |
凈重(lbs / kg) | 350 |
漢薩動力售后服務服務:
一、技術服務:免費技術指導,協助搞好機房設置,
二、配件服務:三包期內免費提供部分易損件,三包期外*供應零配件和。
三、維修服務:用戶在使用中如出現產品任何故障,公司憑經銷公司或用戶單位的維修報告及產品證明書,本省24小時安排落實到位,外省36小時以內安排落實到位,三包期為壹年或運行1000小時(以先到為準),終身服務。本公司在三十多個城市設立250多個技術服務部。