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合肥老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改造

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)安徽林博智能科技工程有限公司
  • 品       牌林博
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地合肥市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間2025/3/21 16:50:43
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)796
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  安徽林博建設(shè)工程有限公司是一家科、工、貿(mào)為一體的高科技企業(yè)。以“高*科技服務(wù)于社會(huì)”作為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨,以“立足安徽、面向全國(guó)”作為企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。以“永無(wú)止境的開(kāi)拓;永無(wú)松懈的挑戰(zhàn);永無(wú)休止的創(chuàng)新”作為企業(yè)置身于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的精神源泉。以“雄厚的技術(shù)力量,*的管理體系,完善的售后服務(wù)”取得了良好的成績(jī),贏得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)。

  

  公司自成立以來(lái),不斷推陳出新了能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品系列,分別為防恐路障機(jī)、智能阻車(chē)器、快速升降柱、門(mén)禁管理系統(tǒng)、智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、廣泛應(yīng)用于旅游風(fēng)景區(qū)、大中專(zhuān)院校、企事業(yè)單位、智能化小區(qū)等機(jī)構(gòu)。

  

  質(zhì)量保證與承諾

  
        林博科技執(zhí)行全面質(zhì)量管理的方針,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),遵守相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。公司對(duì)其員工進(jìn)行廣泛的技術(shù)培訓(xùn),提高其員工的技術(shù)素質(zhì),并采用全面施工質(zhì)量跟蹤管理,使其工程質(zhì)量得到用戶(hù)稱(chēng)譽(yù)。

防恐路障機(jī)、自動(dòng)升降柱、人行通道閘、道口車(chē)輛安全綜合管理系統(tǒng) 、智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)、道閘、隧道人員定位系統(tǒng)等
合肥老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改造 停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)是通過(guò)計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車(chē)道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入、場(chǎng)內(nèi)車(chē)流引導(dǎo)、收取停車(chē)費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司*的工具。它通過(guò)采集記錄車(chē)輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。
合肥老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改造 產(chǎn)品信息

合肥老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改造

智能停車(chē)庫(kù)主要由智能識(shí)別讀卡器、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、以及升降機(jī)構(gòu)組成,由智能接口板進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由蝸輪與蝸桿構(gòu)成。電機(jī)M3將動(dòng)力通過(guò)減速箱傳遞給蝸桿,蝸桿再將動(dòng)力傳遞給與旋轉(zhuǎn)電梯固定的蝸輪,使蝸輪與電梯架同步轉(zhuǎn)動(dòng),而且在旋轉(zhuǎn)電梯下方安裝繼電器E3,與地面上定位標(biāo)組成旋轉(zhuǎn)定位裝置,通過(guò)的程序進(jìn)行控制,以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)到的存取方位。伸縮機(jī)構(gòu)是由升降平臺(tái)和伸縮平臺(tái)組成。電機(jī)M2通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪,齒輪與齒條相互配合,并由M2的正反轉(zhuǎn)控制伸縮平臺(tái)的伸縮。伸縮的距離由程序通過(guò)定時(shí)控制。升降機(jī)構(gòu)由升降平臺(tái)和電機(jī)、齒條組成。電機(jī)M1通過(guò)減速箱將動(dòng)力傳給齒輪,齒輪與齒條相互配合,由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。

停車(chē)引導(dǎo)管理系統(tǒng)可提高駕駛員停車(chē)的效率,減少因停車(chē)難而導(dǎo)致的交通擁堵、能源消耗的問(wèn)題,包括兩方面內(nèi)容:一是對(duì)出行市民發(fā)布相關(guān)停車(chē)場(chǎng)、停車(chē)位、停車(chē)路線(xiàn)指引的信息,引導(dǎo)駕駛員抵達(dá)的停車(chē)區(qū)域;二是停車(chē)的電子化管理,實(shí)現(xiàn)停車(chē)位的預(yù)定、識(shí)別、自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)等。

停車(chē)場(chǎng)引導(dǎo)系統(tǒng)分為幾個(gè)模塊:車(chē)位數(shù)據(jù)探測(cè)模塊,*處理模塊,信息發(fā)布模塊,信息顯示模塊。這種技術(shù)的核心在于車(chē)位探測(cè)和邏輯判斷。
通過(guò)對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部各車(chē)位的停車(chē)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè),將停車(chē)狀態(tài)信息通過(guò)管理器上傳到數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器,再由數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器匯總到引導(dǎo)監(jiān)控系統(tǒng),分析處理停車(chē)狀態(tài)數(shù)據(jù),并在引導(dǎo)信息屏中(LED)發(fā)布空車(chē)位信息,引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車(chē)位,實(shí)現(xiàn)輕松停車(chē)。

合肥老舊小區(qū)停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)升級(jí)改造它對(duì)于調(diào)節(jié)停車(chē)需求在時(shí)間和空間分布上的不均勻、提高停車(chē)設(shè)施使用率、減少由于尋找停車(chē)場(chǎng)而產(chǎn)生的道路交通、減少為了停車(chē)造成的等待時(shí)間、提高整個(gè)交通系統(tǒng)的效率、改善停車(chē)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)條件以及增加商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面均有重要的作用。






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