德國薩登4寸汽油泥漿泵現貨
原動機的設定轉速。其優點是結構簡單,成本低廉,且已積累了*的使用與維修經驗,目前仍在柴油機特別是中小功率柴油機上得到廣泛的應用。其缺點是有速度降,即隨著負載的增加,具有速度下降的特性產生的調節力在低速時較小,故這種調速器只適用于高速
的中小功率柴油機。
（2）液壓式調速器液壓調速器在感應元件和油量調節機構之間加入一個液壓放大元件液壓伺服器,使感應元件的輸出信號通過放大元件再傳到油量調節機構上去,因此也叫間接作用式調速器。液壓放大元件有放大兼執行作用,其中,轉速感應元件仍采用離心式飛錘,其功能只是將轉速變化的信息轉換為控制液壓機構滑閥的運動,而調節力的放大、連接噴油泵齒桿的助力活塞的運動、齒桿運動信號或轉速的反饋以及其他許多附加功能,則由液壓系統來完成。液壓調速器轉速調節范圍廣、調節精度高、穩定性好、通用型強,但其結構復雜、調試及維護所要求的技術較高。廣泛用于大、中型柴油機。
（3）電子調速器在機械液壓式調速器能夠滿足控制要求的場合,是沒有必要使用電子調速器的。電子調速器的優點在于在控制燃料時,只要將控制參數全部轉換為電信號就可以采用了。其響應時間可以達到機械液壓式調速器的一,因此,適應范圍非常廣泛。在電子調速器中,不采用離心飛錘為轉速感應元件,而是用各種電測方法來確定轉速的大小,而且轉速的測量、設定、比較與調節均采用電子控制,因此整個系統具有很高的響應速度與調節精度,也易于準確地實現恒速調速,能夠滿足柴油發電機組的無差并聯運行的要求,因此是一種有發展前途的調速器。
交流同步發電機的勵磁方式經歷了一個由簡單到復雜,由低級
德國薩登4寸汽油泥漿泵現貨
| 4寸汽油泥漿泵 | |
| 品牌 | 薩登SADEN |
| 機組型號 | DS40NP |
| 進水尺寸(寸/mm) | 4 / 100 |
| 出水尺寸(寸/mm) | 4 / 100 |
| zui大流量(L/min) | 2200 |
| zui大揚程 (m) | 28 |
| 吸程(m) | 8m |
| 發動機品牌 | 日本本田 |
| 動力型號 | GX390 |
| 發動機類型 | 單缸，四沖程，風冷OHC單氣缸汽油機 |
| zui大轉速(rpm) | 3600 |
| 排量(cc) | 389CC |
| 功率(hp) | 13.0HP/3600r/min |
| 啟動方式 | 手拉啟動 |
| 點火系統 | 無觸點晶體管 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 標定功率 | 8.1kW/3000r/min |
| 油箱容量(L) | 6.5L |
| 油耗(L/hr) | 1.1L |
| 尺寸(mm) | 65x52x55 |
| 凈重 (kg) | 68 |
| 尺寸 (mm) | 72 |
【品 牌】： 薩登SADEN
【公司名稱】： 薩登實業（上海）有限公司
【】： 彭春華
【公司地址】：上海市松江區泗寶路88號
【交易方式】： 合同 支X寶交易 支持全國貨到付款
【交易模式】： 轉賬、支X寶、現金、支票、刷卡；
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