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西寧灌漿料價格 西寧橋梁預應力支座灌漿料
CGM支座灌漿料它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
支座灌漿料用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實施細則》與《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國家與鐵路行業(yè)標準技術(shù)要求。
目前已形成了預制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設備。適合用戶在全天侯條件下的施工。
西寧灌漿料價格 西寧橋梁預應力支座灌漿料
主要特點
1、 具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
2、 具有非常高的小時強度、后期強度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強度，抗折強度高。
3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
4、 適應溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強度發(fā)展和施工流動性的需要。
5、 適應于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
6、 符合《客運專線混凝土預制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求
流動度
支座砂漿流動度 | 要求值 | 實測值 |
出機流動度（mm） | ≥320 | 330-370 |
30分鐘流動度（mm） | ≥240 | 260-340 |
泌水率：泌水率為零。
凝結(jié)時間：大于30分鐘，小于2小時
強度參數(shù)
Mpa | 2h | 24h | 28d | 56d |
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要求值 | 實測值 | 要求值 | 實測值 | 要求值 | 實測值 | 要求值 | 實測值 |
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抗折強度 | ≥3.0 | 4.0-6.0 | ≥10.0 | 10-11.7 | ≥10 | 10-11.7 | ≥10 | 10-14 |
抗壓強度 | ≥20 | 22-35 | ≥40 | 40-55 | ≥60 | 65-85 | ≥60 | 70-90 |
堅向膨脹率 | 1d | 3d | 7d |
堅向膨脹率（10–4） | ≥1.0 | ≥2.0 | ≥2.0 |
施工方法
1、 將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
2、 根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
3、 將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。
4、 將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機具方即用水沖洗干凈。
5、 攪拌粉料時，使用電動攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機。
參考用量：
參考用量計算以2.28～2.4噸／立方米為依據(jù)，計算實際使用量。
包裝貯運：
1、灌漿料為25kg／袋，存放在通風干燥處并防止陽光直射。
2、保質(zhì)期為３個月，超出保質(zhì)期應復檢合格后方可使用。
