西門子PROFIBUS DP雙芯紫色電纜
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上海晉營自動化科技有限公司
:喬 靜
電 話:(同號)
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西門子PROFIBUS DP雙芯紫色電纜
電 話:(同號)
驅動技術組態工具 (DT) Configurator 有助于用戶針對具體應用配置zui驅動技術產品,包括減速機、電機、變頻器和相關選件和組件,以及控制器、軟件授權和連接技術。無論是否詳細了解產品:預選產品組,通過選擇菜單進行導航,通過輸入產品編號直接選擇產品,快速、高效和方便的組態。
除此之外,還可以在 DT Configurator 中選擇內容豐富的文檔,包括技術數據表、二維圖/3D CAD 模型、操作說明、證書等。通過簡單地將部件清單傳送到工業產品網上商城的購物車,可立即訂購。
用于高效配置驅動系統的 Drive Technology Configurator 具有以下功能:
- 快速、高效配置驅動產品和相關組件 – 減速機、電機、變頻器、控制器、連接技術
- 組態 1 kW 至 2.6 MW 范圍內泵、風機和壓縮機應用的驅動系統
- 針對所配置的產品和系統提供可檢索的文檔,例如:
- zui多 9 種語言的數據表,PDF 或 RTF 格式
- 各種形式的 2D 尺寸圖/3D CAD 模型
- 端子盒圖和端子接線圖
連接系統 MOTION-CONNECT 300
使用 MOTION-CONNECT 300 預裝配電纜,可實現高品質、業已系統測試的*無缺的功能。
預組裝的電源電纜和信號電纜及其加長電纜的防護等級為 IP65,除非另有說明。
MOTION-CONNECT 300 電纜不適用于戶外使用。
MOTION-CONNECT 300 電纜允許的zui大水平移動距離為 5 m(無支撐)。
展開電纜時,不等將電纜扭曲。
為了使電纜架和電纜達到zui長使用壽命,必須使用分隔片將電纜架中不同材料的電纜分開。必須均勻鋪設隔墊,確保操作過程中電纜的位置不會改變。應根據電纜的重量和尺寸,盡可能使電纜對稱分布。應通過分隔片將外徑尺寸不同的電纜分開。
在將預裝配電纜插到電纜架中時,請勿拉動連接器,因為這樣可能會電纜松緊件或電纜夾。
電纜不能固定在電纜架中。它們必須可自由移動。
特別是在托架的彎曲半徑內,必須可以在不施力的情況下移動電纜。不得低于規定的zui小彎曲半徑。
電纜固定件的兩端必須被固定在“死區”內的活動部件的終端的合適位置。
必須按照電纜載體廠商提供的說明來安裝電纜。
對于有振動負載以及水平或垂直電纜進線的情況,如果電纜在電纜架上的電纜松緊件和電纜電機部分的端子之間太松或沒有安裝好,我們建議另外固定電纜。為防止機械振動傳送到接頭, 電纜應固定在安裝電機的移動部件上。
現場總線6XV1830-0AH10技術及PROFIBUS
1.1 現場總線6XV1830-0AH10技術的由來
1.1.1 CIMS體系結構及工業數據結構的層次劃分 根據工廠管理、生產過程及功能要求,CIMS體系結構可分為5層,即工廠級、車間級、單元級、工作站級和現場級。簡化的CIMS則分為3層,即工廠級、車間級和現場級。在一個現代化工廠環境中,在大規模的工業生產過程控制中,工業數據結構同樣分為這三個層次,與簡化的網絡層次相對應。如圖1-1所示。 圖1-1:簡化的CIMS網絡體系結構
1.1.2 現場級與車間級自動化監控及信息集成是工廠自動化及CIMS*的重要部分。 現場級與車間級自動化監控及信息集成系統主要完成底層設備單機控制、連機控制、通信連網、在線設備狀態監測及現場設備運行、生產數據的采集、存儲、統計等功能,保證現場設備高質量完成生產任務,并將現場設備生產及運行數據信息傳送到工廠管理層,向工廠級MIS系統數據庫提供數據。同時也可接受工廠管理層下達的生產管理及調度命令并執行之。因此,現場級與車間級監控及信息集成系統是實現工廠自動化及CIMS系統的基礎。
1.1.3 傳統的現場級與車間級自動化監控及信息集成系統 傳統的現場級與車間級自動化監控及信息集成系統(包括:基于PC、PLC、DCS產品的分布式控制系統),其主要特點之一是,現場層設備與控制器之間的連接是一對一(一個I/O點對設備的一個測控點)所謂I/O接線方式,信號傳遞4-20mA(傳送模擬量信息)或24VDC(傳送開關量信息)信號。如圖1-2所示: 圖1-2:傳統的現場級與車間級自動化監控及信息集成系統 1.1.4 系統主要缺點(1)信息集成能力不強: 控制器與現場設備之間靠I/O連線連接,傳送4-20mA模擬量信號或24VDC等開關量信號,并以此監控現場設備。這樣,控制器獲取信息量有限,大量的數據如設備參數、故障及故障紀錄等數據很難得到。底層數據不全、信息集成能力不強,不能*CIMS系統對底層數據的要求。(2)系統不開放、可集成性差、專業性不強:除現場設備均靠標準4-20mA/24VDC連接,系統其它軟、硬件通常只能使用一家產品。不同廠家產品之間缺乏互操作性、互換性,因此可集成性差。這種系統很少留出接口,允許其它廠商將自己專長的控制技術,如控制算法、工藝流程、配方等集成到通用系統中去,因此,面向行業的監控系統很少。(3)可靠性不易保證:對于大范圍的分布式系統,大量的I/O電纜及敷設施工,不僅增加成本,也增加了系統的不可靠性。(4)可維護性不高:由于現場級設備信息不全,現場級設備的在線故障診斷、報警、記錄功能不強。另一方面也很難完成現場設備的遠程參數設定、修改等參數化功能,影響了系統的可維護性。
1.1.5 現場設備的串行通信接口是現場總線6XV1830-0AH10技術的原形 由于大規模集成電路的發展,許多傳感器、執行機構、驅動裝置等現場設備智能化,即內置CPU控制器,完成諸如線性化、量程轉換、數字濾波甚至回路調節等功能。因此,對于這些智能現場設備增加一個串行數據接口(如RS-232/485)是非常方便的。有了這樣的接口,控制器就可以按其規定協議,通過串行通信方式(而不是I/O方式)完成對現場設備的監控。如果設想全部或大部分現場設備都具有串行通信接口并具有統一的通信協議,控制器只需一根通信電纜就可將分散的現場設備連接,完成對所有現場設備的監控,這就是現場總線6XV1830-0AH10技術的初始想法。
1.2.4 現場總線6XV1830-0AH10技術的產生 基于以上初始想法,使用一根通信電纜,將所有具有統一的通信協議通信接口的現場設備連接,這樣,在設備層傳遞的不再是I/O(4-20mA/24VDC)信號,而是基于現場總線6XV1830-0AH10的數字化通信,由數字化通信網絡構成現場級與車間級自動化監控及信息集成系統。
1.2 現場總線6XV1830-0AH10技術概念
1.2.1 現場總線6XV1830-0AH10技術 目前,*的現場總線6XV1830-0AH10技術概念描述如下:現場總線6XV1830-0AH10是安裝在生產過程區域的現場設備/儀表與控制室內的自動控制裝置/系統之間的一種串行、數字式、多點通信的數據總線。其中,“生產過程”包括斷續生產過程和連續生產過程兩類。或者,現場總線6XV1830-0AH10是以單個分散的、數字化、智能化的測量和控制設備作為網絡節點,用總線相連接,實現相互交換信息,共同完成自動控制功能的網絡系統與控制系統。
所有 PROFIBUS 總線電纜的特點:
因為雙屏蔽作用,這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業環境中。
通過總線電纜外皮和總線端子上的接地端子,能實現系統范圍內的接地方案。
概述
組態
PROFIBUS FC 標準電纜GP:標準總線電纜專門為快速安裝而設計的PROFIBUS FC 標準電纜 IS GP:具有特殊設計的標準總線電纜,用于快速安裝本質安全分布式 I/O 系統PROFIBUS FC 快速連接高強度電纜:專門設計用于腐蝕環境和苛刻機械負荷條件PROFIBUS FC 食用電纜:該種電纜使用 PE 外套材料,因此適用于食品和煙草行業。PROFIBUS FC 接地電纜:于地下敷設。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜PROFIBUS FC軟電纜柔性(絞合導線)、無鹵素總線電纜,帶聚氨酯護套,可偶然移動PROFIBUS FC 拖纜:于在拖纜中強制運動控制的總線電纜,例如在連續運動的機器部件中(絞合導線)PROFIBUS FC FRNC 電纜:雙芯屏蔽,阻燃設計,無鹵總線電纜,有一個共聚物外殼 FRNC(阻燃無腐蝕)不采用快速連接技術的總線電纜(取決于結構類型)PROFIBUS 彩色電纜:軟總線電纜(成束線),用于花彩線。用于圓電纜,推薦用于電纜運輸車模式PROFIBUS 扭轉電纜高度靈活用總線電纜:用于移動機器部件的拖纜(絞線)(在長 1 m電纜上能至少扭轉 500 萬次,± 180o)PROFIBUS 混合電纜 GP:適合拖曳的堅固混合電纜,帶有兩條用于數據傳輸的銅導線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導線SIENOPYR FR 船用電纜無鹵素、抗踩壓、阻燃、經過船級社認證的光纖電纜,可安裝在船甲板及船艙內。按米銷售