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智慧城市網 城市在線】10月14日，在第六屆全球智能駕駛大會暨蘇州市智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點推進會上獲悉，為推動智能車聯網產業高質量發展，蘇州拿出“真金白銀”，出臺了一系列重磅措施。
支持創新方面：
打造高能級創新載體，對創新領軍企業先進技術研究院，連續三年按研發投入的10%給予補助，最高3000萬元；建設高水平實驗室體系，對智能車聯網領域全國重點實驗室，分階段給予最高2億元支持，對省重點實驗室、省工程技術聯合實驗室，給予最高2000萬元支持，對蘇州市智能車聯網實驗室，給予最高100萬元支持；支持核心技術攻關，加快實施一批“揭榜掛帥”攻關項目，最高給予1000萬元支持。
產業集聚方面：
支持企業做大做強，對智能車聯網強鏈補鏈兼并重組項目給予最高1000萬元補助；加強企業梯次培育，對國家“單項冠軍”示范企業和國家級專精特新“小巨人”企業，分別給予最高300萬元和100萬元獎勵；支持企業提級增效，對制造業企業設備購置與更新改造項目給予2個百分點貸款貼息。
要素保障方面：
支持智算平臺和數據資源庫建設，對新建智能車聯網公共技術服務平臺，按建設總投資20%給予最高2000萬元支持；加強高端人才招引，對引進的“姑蘇創新創業領軍人才”，每人享受最高200萬元的項目資助和最高200萬元的購房補貼；強化金融資本支撐，成立50億元規模的智能車聯網產業專項基金，鼓勵設立面向智能車聯網領域的天使基金、投資基金、產業基金，聚焦種子期、初創期項目，加大國有資本直接投資力度。
產業生態方面：
支持跨域道路測試互認互通，對已經或正在國內其他地區開展道路測試、示范應用、商業化應用的智能網聯汽車，可簡化相關手續，在蘇州進行相應的道路測試、示范應用、商業化應用；推動智能網聯汽車規模化應用，接下來蘇州將遴選一批智能車聯網典型應用場景，按照項目總投入的20%最高補助100萬元。
此外，推進會上還發布了蘇州市智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點實施方案(以下簡稱方案)。
據介紹，該方案有三大關鍵思路：一是從需求出發，從真實需求來推動技術迭代和進步，并通過技術反向倒推商業發展；二是價值導向，重視車路云一體化建設過程中產生的商業價值、社會效益等；三是重構價值鏈，打破一錘子買賣模式，令建設者為使用者負責，并按照價值風險進行收益分配。
據悉，方案圍繞需求引領、逐層覆蓋、以極致性價比支撐業務運營，結合G端、B端、C端的應用需求，構建不同等級的服務能力，第一步將率先實現全域的網聯化覆蓋，第二步實現重點路口路段的智能化覆蓋，第三步完成核心路口和路段的數字化的升級。
在整體規劃上，方案將以需求驅動、效益為王，價值共創、生態共贏為核心原則，不再單純依賴技術去尋找場景，而是在商業化進程當中不斷挖掘新需求，助推整合技術方案持續迭代，打造車路云一體化蘇州模式下的產業閉環。
在
應用方案上，方案構建以數據運營為核心的應用服務體系，主要聚焦智能網聯、智慧城市、智慧能源、智慧交通融合，提供交通事件服務、城市治理等在線數據服務，以及提供包括訓練數據及仿真測試場景在內的離線數據。
方案試點期間將打破傳統項目的一錘子買賣模式，按照價值風險進行收益分配。最終，通過數據商業價值變現實現數據的資產化，最后以數據資產化帶動數字基礎設施的增值。蘇州空地網聯科技有限公司總經理王佳利表示，“其中，數據資源將會開放，包括交通數據、停車場數據、
充電樁數據、交通態勢數據等公共數據資源。這樣數據資源變成資產沉淀后，將解決數字基礎設施的保值增值的問題。”
另外， 蘇州市工業和信息化局于10月9日公開征求《蘇州市推動智能車聯網和新能源汽車產業發展的若干措施(征求意見稿)》的意見，旨在加快推進智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市建設，進一步提升產業自主創新能力，推動蘇州市智能車聯網和新能源汽車產業高質量發展。
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