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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】從中國海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)了解到，2024年1-10月，我國3D
打印機(jī)出口數(shù)量為319萬臺(不含零部件)，出口的
3D打印機(jī)總金額為63.3億元(不含零部件)。另據(jù)相關(guān)推測，2024年我國3D打印機(jī)的出口數(shù)量有望達(dá)到400萬臺，比去年全年增長13%左右。
此外，值得一提的是，2024年前三季度我國出口的3D打印機(jī)平均單價為2225元/臺，首次突破2000元/臺的大關(guān)。
近年來，我國3D打印設(shè)備產(chǎn)量保持高速增長的態(tài)勢。目前3D打印產(chǎn)品已覆蓋工業(yè)機(jī)械、建筑、醫(yī)療、船舶、航空航天、汽車、消費(fèi)電子、科研等領(lǐng)域。
近日，我國3D打印技術(shù)在船舶制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，引發(fā)行業(yè)熱議。
在福州市舉辦的第二屆中國海洋裝備博覽會上，一項全國首創(chuàng)的實物船艇3D打印技術(shù)誕生了！中科院-寧德未來新材料聯(lián)合實驗室向觀眾展示了最新科研成果——10米船體3D打印工業(yè)產(chǎn)線裝備投產(chǎn)。
智能制造網(wǎng)了解到，該項目投產(chǎn)后，3D打印一艘10米長的實物船艇只需要一天時間！這一項科研成果不僅變革了傳統(tǒng)的船艇生產(chǎn)方式，為中國船舶制造業(yè)發(fā)展贏得更多話語權(quán)，更是突破了美西方的船艇制造技術(shù)封鎖。
相信未來船艇制造生產(chǎn)將更加靈活、高效、環(huán)保，通過引入3D打印技術(shù)將實現(xiàn)從設(shè)計到制造的數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型，為新材料船艇制造注入更多創(chuàng)新活力。
今年，低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是業(yè)內(nèi)相互爭搶的賽道之一，但由此也為3D打印產(chǎn)業(yè)帶來巨大潛力，你是否也get到這一點(diǎn)？
航空航天作為3D打印的第一大“戰(zhàn)場”，從發(fā)動機(jī)部件到衛(wèi)星組件，再到飛行器結(jié)構(gòu)件，不論是高性能還是復(fù)雜化，3D打印技術(shù)都輕松拿捏，能夠滿足這些零部件的需求。
簡單來講，通過3D打印技術(shù)制造零部件，不僅可以縮短生產(chǎn)周期，還可以大大降低制造成本。比如，采用激光燒結(jié)技術(shù)的金屬3D打印機(jī)，就非常受航空航天領(lǐng)域的歡迎，大型飛機(jī)、火箭、
無人機(jī)......其滲透率還在不斷提升中。
據(jù)統(tǒng)計，2023年全球航空航天3D打印市場規(guī)模為15.8億美元，預(yù)計到2033年將達(dá)到205億美元。
11月15日，華曙高科在投資者互動平臺表示，公司與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域客戶開展合作，針對具體應(yīng)用場景及客戶生產(chǎn)需求制定3D打印解決方案，探索日后批量化生產(chǎn)的可行性。智能制造網(wǎng)了解到，華曙高科主營業(yè)務(wù)涉及工業(yè)級增材制造設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，并提供3D打印材料、工藝及服務(wù)。
結(jié)語：3D打印正在加速賦能傳統(tǒng)工業(yè)制造，成為推動我國新質(zhì)生產(chǎn)力培育發(fā)展的重要力量。據(jù)相關(guān)市場機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2032年，我國3D打印市場硬件銷售額將達(dá)到每年80億美元。
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