一、修訂《規(guī)范條件》是推動行業(yè)發(fā)展邁上新臺階的重要舉措
 

　　動力電池蘊含豐富的鋰、鈷、鎳等金屬材料，退役后仍具有較高的利用價值。發(fā)展廢舊動力電池綜合利用行業(yè)，對于實現(xiàn)廢舊動力電池資源的高值循環(huán)利用，支撐我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，具有重要意義。為引導行業(yè)技術(shù)進步和規(guī)范發(fā)展，工業(yè)和信息化部2016年發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》，2019年進行了修訂，增加了梯次利用相關(guān)要求和公告企業(yè)類型。截至目前，已累計發(fā)布五批共148家符合規(guī)范條件要求的企業(yè)名單，基本能夠?qū)崿F(xiàn)廢舊動力電池“就近回收、就近處置”，江西贛州、湖南長沙等地區(qū)已形成動力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)集群。
 

　　近年來，隨著新能源汽車廢舊動力電池綜合利用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，行業(yè)技術(shù)水平不斷提升，技術(shù)指標不斷提高。同時，舊版《規(guī)范條件》援引的部分法規(guī)政策、強制性國標已經(jīng)更新。此外，據(jù)有關(guān)行業(yè)協(xié)會估計，未來電動自行車鋰離子電池年報廢量十分可觀，國務(wù)院也明確提出要做好電動自行車鋰離子電池回收處理。結(jié)合行業(yè)發(fā)展的新形勢，工業(yè)和信息化部對舊版《規(guī)范條件》進行了修訂，優(yōu)化技術(shù)指標體系，更新完善標準規(guī)范，新增電動自行車鋰離子電池相關(guān)要求，推動行業(yè)發(fā)展邁上新臺階。
 

　　二、明確規(guī)模和產(chǎn)能要求，進一步引導產(chǎn)業(yè)合理布局
 

　　當前動力電池綜合利用行業(yè)投資擴張速度偏快，部分地區(qū)已建綜合利用產(chǎn)能利用率不高，為引導行業(yè)有序投資、合理布局，《規(guī)范條件》對企業(yè)注冊資本、實繳資本及產(chǎn)能提出了具體要求，明確企業(yè)注冊資本不少于1000萬元，實繳資本不少于500萬元，梯次利用產(chǎn)能不低于1000噸/年，再生利用產(chǎn)能不低于5000噸/年，將推動綜合利用產(chǎn)業(yè)向規(guī)模化、集聚化發(fā)展。
 

　　《規(guī)范條件》充分考慮了技術(shù)工藝水平的進步和節(jié)能低碳的發(fā)展趨勢，對梯次利用和再生利用提出了更加細化的要求，一方面新增援引了《車用動力電池回收利用 拆解規(guī)范》(GB/T 33598)、《車用動力電池回收利用 梯次利用 第3部分：梯次利用要求》(GB/T 34015.3)、《車用動力電池回收利用 梯次利用 第4部分：梯次利用產(chǎn)品標識》(GB/T 34015.4)、《車用動力電池回收利用 再生利用 第3部分：放電規(guī)范》(GB/T 33598.3)、《車用動力電池回收利用 單體拆解技術(shù)規(guī)范》(QC/T 1156)等標準要求，另一方面對梯次利用和再生利用過程中不同環(huán)節(jié)及技術(shù)工藝均提出針對性要求，如新增了破碎分離環(huán)節(jié)電極粉料回收率、雜質(zhì)鋁含量、雜質(zhì)銅含量要求和冶煉環(huán)節(jié)能耗要求。
 

　　此外，《規(guī)范條件》還增加了研發(fā)費用占廢舊動力電池綜合利用業(yè)務(wù)收入比例的要求，并鼓勵企業(yè)積極申報高新技術(shù)企業(yè)等資質(zhì)，不斷提升技術(shù)和工藝水平。
 

　　四、細化安全環(huán)保要求，保障產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展
 

　　近年來，國家陸續(xù)發(fā)布實施《排污許可管理條例》《企業(yè)環(huán)境信息依法披露管理辦法》《廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范(試行)》《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》等政策、標準，對梯次利用企業(yè)、再生利用企業(yè)的環(huán)保、產(chǎn)品質(zhì)量等方面要求有所變化。《規(guī)范條件》保持與相關(guān)政策、標準的銜接，進一步細化綜合利用企業(yè)安全、環(huán)保及產(chǎn)品質(zhì)量等方面的要求，并提出企業(yè)應(yīng)加強供應(yīng)商管理，將有關(guān)要求沿鏈傳遞，以原料來源合法、供應(yīng)方的加工過程符合安全和環(huán)保要求，推動行業(yè)規(guī)范發(fā)展。