【智慧城市網(wǎng) 本站速遞】交通建設(shè)不斷為經(jīng)濟發(fā)展注入新動力，交通領(lǐng)域不斷革新，小編在本文中對交通領(lǐng)域最近資訊做了整理，一起來看！
 

　　《城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營技術(shù)和管理規(guī)范（試行）》印發(fā)
 

　　1月6日，交通運輸部辦公廳印發(fā)關(guān)于《城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營技術(shù)和管理規(guī)范(試行)》的通知，《規(guī)范》在既有ATO(列車自動運行)系統(tǒng)行車、客運、安全評估等管理辦法和信號、車輛等運營技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，針對全自動運行系統(tǒng)特有的功能和技術(shù)變化進(jìn)行了規(guī)定，共7部分。
 

　　交通運輸部：印發(fā)《交通運輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動方案（2024-2027年）》
 

　　1月3日，交通運輸部印發(fā)《交通運輸標(biāo)準(zhǔn)提升行動方案(2024-2027年)》(以下簡稱《方案》)。《方案》分為總體要求、重點任務(wù)和保障措施三個部分，圍繞以標(biāo)準(zhǔn)支撐運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、以標(biāo)準(zhǔn)推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、以標(biāo)準(zhǔn)助力運輸服務(wù)能力提升、以標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)交通安全綠色發(fā)展、加強標(biāo)準(zhǔn)實施應(yīng)用全鏈條建設(shè)等5個方面提出了22項任務(wù)，215項關(guān)鍵核心標(biāo)準(zhǔn)項目。
 

　　安徽發(fā)布首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方法規(guī)
 

　　1月6日消息，《合肥市智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用促進(jìn)條例》于近日通過安徽省人大常委會審查批準(zhǔn)，將于2025年2月1日起施行。這是安徽省首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方性法規(guī)。《條例》共六章三十條，重點在道路測試和示范應(yīng)用、監(jiān)督管理、車路協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通違法和事故處理等方面作出規(guī)定。
 

　　貴州“村超”將提供無人駕駛接駁服務(wù)
 

　　1月4日起，貴州翰凱斯無人駕駛小巴將在黔東南苗族侗族自治州榕江縣開始試運營，路線途經(jīng)榕江高鐵站—村超酒店-村超賽場，單程7公里、20分鐘左右，預(yù)計春節(jié)后擇日向公眾開放，為“村超”旅客提供無人駕駛接駁服務(wù)。
 

　　南京開通光電融合新型算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施
 

　　1月4日消息，光電融合確定性新型算網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施在南京正式開通。該設(shè)施可實現(xiàn)“一跳入算、一鍵調(diào)算、一網(wǎng)通達(dá)”的“一張網(wǎng)”算網(wǎng)服務(wù)能力，當(dāng)前接入算力總規(guī)模達(dá)106000P，已構(gòu)建起了龐大的計算資源池。該設(shè)施由江蘇未來網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)、紫金山實驗室等單位聯(lián)合建設(shè)，突破了傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中存在的光電信號分離，高成本、高能耗、低效率等瓶頸。目前，設(shè)施一期工程覆蓋全國九個城市，與國家大科學(xué)裝置CENI項目等全國算力網(wǎng)絡(luò)形成協(xié)同聯(lián)動，服務(wù)范圍得到進(jìn)一步擴大。
 

　　長沙發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理細(xì)則
 

　　1月3日消息，長沙市工業(yè)和信息化局、市公安局、市交通運輸局、市城市管理局、湖南湘江新區(qū)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)促進(jìn)局于近日聯(lián)合印發(fā)《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理細(xì)則(試行)V5.0》，對企業(yè)申請臨時號牌流程進(jìn)行了優(yōu)化簡化，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車開展夜間測試，并首次提出了“支持功能型無人車，以及高度自動駕駛、完全自動駕駛等的應(yīng)用探索”。
 

　　北京正式為自動駕駛立法
 

　　12月31日上午，《北京市自動駕駛汽車條例》由市十六屆人大常委會第十四次會議表決通過，將于2025年4月1日施行。條例堅持“發(fā)展”和“安全”兩手抓，既兼顧當(dāng)前技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，也為未來留出空間，重點在自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、上路通行管理和安全保障等方面作出了規(guī)定，為L3級及以上自動駕駛汽車市場主體提供清晰、透明、可預(yù)期的制度規(guī)范。根據(jù)條例，本市支持自動駕駛汽車用于個人乘用車、城市公共汽電車、出租車、城市運行保障等出行服務(wù)，自動駕駛車輛經(jīng)過道路測試、示范應(yīng)用、安全評估等程序后，可申請開展道路應(yīng)用試點。
 

　　《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》正式頒布
 

　　12 月 30日，武漢市人大正式公布備受行業(yè)矚目的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進(jìn)條例》(以下簡稱《條例》)。此《條例》作為中部地區(qū)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車促進(jìn)條例，不僅填補了武漢市在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的立法空白，而且對推動武漢市乃至全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要的引領(lǐng)和示范作用。武漢市作為中國六大汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展區(qū)域之一，擁有得天獨厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富的創(chuàng)新資源。此次《條例》的出臺，正是武漢市積極響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略，加速推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實現(xiàn)跨越式發(fā)展的具體體現(xiàn)。