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乘聯(lián)會秘書長崔東樹深入分析新能源車鋰電池市場
2025年02月25日 09:20:28來源：快科技點擊量：34162
導(dǎo)讀乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文表示，進入2024年，動力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機比例維持在50%的水平，且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】2月22日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰寫文章稱，對新能源車鋰電池市場展開了深入分析。
 
　　從動力電池的產(chǎn)量中裝車比例來看，近年來呈現(xiàn)出逐漸下降的態(tài)勢。
 
　　具體數(shù)據(jù)顯示，2021年動力電池裝車的生產(chǎn)電池裝機率達70%，然而到2022年便降至54%，2023年進一步下滑至50%。
 
　　進入2024年，這一比例維持在50%的水平，且其中三元電池裝車率、磷酸鐵鋰裝車率均為50%。
 
　　而到了2025年1月份，動力電池的產(chǎn)量中裝車的比例更是下降到36%，其中三元電池裝車率為41%，磷酸鐵鋰裝車率為35%。
 
　　對于這種變化，崔東樹指出，隨著儲能等產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，特別是俄烏危機引發(fā)的世界能源危機，使得儲能等產(chǎn)業(yè)對電池的需求增長迅猛。在這種情況下，電池的應(yīng)用分配發(fā)生了變化，用于裝車的電池占比隨之明顯下降。
 
圖片來源“崔東樹”公眾號
 
　　原標題：新能源汽車鋰電池市場變天！裝車比例銳減 4年腰斬
關(guān)鍵詞 汽車新能源車鋰電池
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