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智慧城市網 企業關注】3月18日消息，到底是激光雷達好，還是純視覺方案好，這是廠商和用戶都在爭論的話題。
華為等國內車企也基本都更推崇激光雷達方案，理由無外乎各種環境下都是最安全的優先選擇。
不過，馬斯克多次在社交媒體和公開場合批評激光雷達，認為它是錯誤的解決方案，只有純視覺才是王道。
近日，國外博主Mark Rober就做了一個測試，用激光雷達和特斯拉的純視覺方案來對比，到底哪種能夠更好的應對路況。
Rober讓一輛處于Autopilot模式下的特斯拉Model Y與使用激光雷達系統的車輛進行了一系列對比測試。
測試的結果顯示，特斯拉能夠在多種情況下識別并避開障礙物，但在大霧或大雨等惡劣天氣下表現不佳。相比之下，激光雷達系統在這些條件下表現更好。
最后一個場景是一個畫有假路的墻壁，這個不現實的設計是為了展示
攝像頭與激光雷達之間的差異：攝像頭依賴于對障礙物的視覺感知，而激光雷達或雷達則基于實際數據檢測障礙物。
簡單來說，激光雷達不會被表面圖案欺騙，它們只關心是否存在障礙物。
現實情況就是，攝像頭可以完成很多任務，但用激光雷達可以使系統更加安全。馬斯克曾在私信中承認高分辨率雷達可能優于純
視覺系統，但他認為這樣的雷達不存在。(雪花)
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