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智慧城市網 企業關注】近日,生態環境部會同最高法、最高檢、國家發展改革委等八部門共同編制了《關于進一步優化機動車環境監管的意見(征求意見稿)》,向社會公開征求意見,截止時間為2025年3月31日。
意見稿主要內容包括試行貨車差異化定期排放檢驗制度,對于3.5噸以上柴油貨車,配置遠程排放管理車載終端,開展現場檢查強化車輛排放監管,利用遙感監測、黑煙抓拍等技術手段加強對高排放車輛的遙感篩查溯源等。此外,還將加強對機動車排放檢驗和維修機構的監管,推進機動車排放的源頭管理。
其中,在開展現場檢查強化車輛排放監管方面:將貨車抽查納入日常監管和執法檢查計劃。依托現有貨運通道超限超載檢測站點、重要交通卡口等,生態環境、公安、交通運輸等部門聯合開展路檢路查。針對重點用車單位、運輸公司、港口碼頭、物流園區等車輛開展檢查。重點檢查不正常使用污染控制裝置、不正常添加尿素、不正常運行車載排放診斷系統(OBD)、擅自改裝污染控制裝置、擅自篡改 OBD、冒黑煙等“三不兩改一黑”問題。
對于發現問題的車輛,指導提醒并督促及時維修達標排放。對于逾期未維修合格或屢查屢犯的,依法實施行政處罰,并列入重點管理清單。生態環境部門將車輛環境違法行為告知相關運輸公司、重點用車單位,督促其加強車輛管理。
在加強高排放車輛遙感篩查溯源方面:利用遙感監測、黑煙抓拍等技術手段,篩查貨車違法排放問題線索。針對篩查發現的排放異常偏高車輛,生態環境部門提醒通知車輛所有人及時維修治理。對于逾期未維修治理的,加大監督檢查力度,在年度排放定期檢驗中重點查驗相關問題情況,并溯源車輛相關運輸公司(或個人)、相關排放檢驗機構。加強對遙感監測、黑煙抓拍等設備維護,規范車輛超標排放違法行為證據采集。
征求意見稿還明確,支持老舊機動車報廢更新,推進符合條件的國四及以下排放
標準老舊營運貨車、國四排放標準燃油乘用車的報廢更新。充分運用
大數據、人工智能、區塊鏈等技術手段,完善機動車排放檢驗機構監管平臺和貨車監管平臺,建立AI分析模型,精準識別機構弄虛作假、貨車弄虛作假和超標排放等違法問題,溯源超標車輛相關生產企業和機構。
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