中國安防展覽網訊 又是一個莘莘學子重新走入校園的日子。因為周末的緣故，傳統的9月1日開學日推遲了兩天。統計顯示，義務教育階段在校生規模的減少與我國“少子化”的現象密切相關，孩子對于家庭而言愈發寶貴。因此，當新的學期開始，家長們總是寄予了更多的期待。孩子的安全自然成為家長們為關心的問題，安全無小事。新學期校車安防準備好了嗎？
　　
　　校車“新標準”：細到有急救箱
　　
　　校車安全直接關系到學生安全。相關部門對校車的審核有了更詳細的標準，審核將包括車輛座位數和核載人數、校車外觀標識，校車標志燈、停車指示標志、逃生錘、滅火器、急救箱配備以及衛星定位裝置安裝等情況。
　　
　　在校車運營上，交通部門要對承擔校車服務并取得道路、旅客運輸經營許可的企業或個體經營者的運輸資質及其從業人員資格進行審核，對其校車投保機動車承運人責任保險進行審核，鼓勵引入保險經紀公司進行管理；教育行政部門要綜合考慮學校分布、需要乘車的學生數量、住址和教育教學的作息時間安排等因素，對包括行駛線路、開行時間和停靠站點的合理可行的校車運行方案進行審核；公安交管部門要對行駛線路、停靠站點的交通安全狀況進行審核；交通部門要對行駛線路、停靠站點的道路、交通設施和標志標牌進行審核。
　　
　　另外，校車行駛線路也有新要求，校車應當盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水等危險路段。按照標準設立校車停靠站點預告標識和校車停靠站點標牌，施劃校車停靠站點標線。校車在公共交通站點停靠的，也要設立相應的預告標識、停靠站點標牌。
　　
　　車載監控：校車安全路上的管家
　　
　　公共交通工具安全系統主要由監控錄像以及報警傳輸系統構成，通過在公交車上安裝車載監控系統，可解決困擾著公交公司和有關部門的管理難題，使得管理更加便捷有序。國內3G無線視頻監控已經進入成長的爆發期，從校車運營角度，從單一車載系統發展到3G監控，這不但將過去行車監控及錄像提升到可以遠程監控，更值得一提的是實現了對車況、行車安全及車輛動態的資訊收集和掌握，使公交車及公共運輸安全得以在短時間內達到實時遠距化監控。
　　
　　孩子坐上校車一刷卡，校車綜合管理信息系統將有望以短信等形式通知家長。這樣孩子是否安全上下車，家長就了如指掌了。按照要求，縣級以上政府要建立校車綜合管理信息系統，通過信息化監控平臺，實時監控校車運行和學生乘車安全，實現各部門、校車企業、學校和家長共享校車監控信息。
　　
　　通過車載GPS和車內監控系統，來定位車輛、實時監控車內的狀況，這樣各部門、校車企業和學校就能通過終端來了解校車運行和車內是否超載、學生在車內的狀況等。另外，管理信息系統可以與家長取得聯系，學生可以通過持卡的形式，上下車或進出學校的時候刷卡，系統就會以短信的形式通知家長。
　　
　　門禁識別：按指紋安全上下車
　　
　　安全性能和科技含量更高，是未來校車產業發展的趨勢。校車應用遠程監控、指紋識別、全景可視等多項安全系統，而由于采用全承載式車身，其整體結構更為穩定。乘車的兒童，在上車和下車時，都要進行指紋識別。系統和乘車兒童的家長使用的手機進行關聯，在小孩上車、下車時家長都能實時接到短信提醒。
　　
　　每輛校車上安裝配套的讀卡設備，學生上下車均需打卡，系統平臺會自動生成短信告知家長學生出行信息，如：您的孩子×××同學已于××××年××月××日××時××分安全登上校車（車號：皖M00×××）。同時，家長也可以通過手機客戶端或電腦客戶端，直接查詢校車和學生實時狀況，極大地方便了家長及時掌握學生行蹤。
　　
　　安全逃生：校車安全的堅強后盾
　　
　　在寧波，新校車特別上了多道“安全鎖”。比如，車內外無盲區，車廂內配置了車載視頻監控、GPS、逃生錘、滅火器、醫療箱等。尤其是確保安全上下車的監控按扭，學生上下車要按一下，就能防止有人滯留在車上。
　　
　　同時，校車采用三種不同的型號。在寧波江北區采購的28輛校車，長相并不完全相同。其中16輛是鄭州宇通生產的兩廂式長鼻子，根據車身長度的不同，分成51座和30座兩種，其余是廈門金龍生產的30座單廂式平頭車。在道路寬闊、視野開闊的地域，適宜采用“長鼻子”，人數多的用51座的，人數較少就用30座的。山路多、拐彎多、視野受到限制的地區適宜用平頭車，如妙山、云湖等地。
　　
　　在濟南，按照新規取得許可的校車須配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備,配備照管人員。
　　
　　市場調查：校車安防市場前景無限
　　
　　統計顯示，今年上半年，我國共銷售校車11065輛，占客車總銷量的9.96%，共花費了17.37億元。校車發展市場廣闊顯而易見。
　　
　　近日，我省公安廳、教育廳聯合下發文件，要求校車必須安裝衛星定位和視頻監控等行駛記錄的安全管理信息系統。通過該系統，可實時掌握校車的行駛動態，如行駛速度、駕駛員狀態、車內學生秩序、是否超員超載、運行路線等。這對于校車安防市場來說可謂是一個巨大的發展契機。
　　
　　面對如此巨大的安防市場利潤空間，同樣吸引來IT商及以通訊設備起家的企業，這意味著產品間的競爭將越來越激烈，安防企業的市場空間縮小，甚至客戶流失。面對這樣的激烈的競爭，安防企業需要突破產品同質化競爭，尋求更多的差異化，設身處地研究顧客的需要，在推出服務的同時也要不斷推出新產品，堅持清晰的角色感、清湛的技藝和準確的發展線路，才是安防企業發展的長遠對策。
　　
　　目前平安校車安防市場的主力軍主要仍然是傳統的品牌安防設備制造商，比如海康威視、大華等傳統品牌安防廠家，他們起步較早，善于做監控設備或者提供行業解決方案，能夠利用自己在安防行業里多年的技術積淀，迅速地響應平安校車安防監控這個市場，憑借自己的品牌和服務，得到客戶的認可，大大的搶占了平安校車安防市場。但企業數量眾多，且多數規模很小，缺乏核心技術、不能進行產品創新，是當前國內安防設備制造商的大特點。在整個產業還不夠健全這種情況下，如果能引入一些有核心技術的企業來改變格局，將會對整個行業有很大益處。
　　
　　結語：
　　
　　而對于全國的中小學而言，校車安全以及校園安全都是一個關注焦點。校車安全不僅需要相關條例的規范。硬件方面，安防設施即是行車安全的保障，也給學生家長帶來安心。隨著國家對校車安全的重視提高，關于校車安防設施的一系列要求也會隨之增加。

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