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嬰兒與車一同被盜 民用車載監(jiān)控還差什么
2013年03月05日 09:52:39來(lái)源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:7227
導(dǎo)讀3月4日早上,長(zhǎng)春市一輛RAV4丟失,車內(nèi)還有一名2個(gè)月大的嬰兒。4日當(dāng)天,全省動(dòng)員尋找這名孩子和車輛。3月5日早上,據(jù)知情人士透露,丟失的車輛已經(jīng)確定在大嶺找到,車上沒有嬰兒,*未抓到。具體信息需要等部門發(fā)布具體信息。
  中國(guó)安防展覽網(wǎng)訊 3月4日早上,長(zhǎng)春市一輛RAV4丟失,車內(nèi)還有一名2個(gè)月大的嬰兒。4日當(dāng)天,全省動(dòng)員尋找這名孩子和車輛。3月5日早,據(jù)知情人士透露,丟失的車輛已經(jīng)確定在大嶺找到,車上沒有嬰兒。3月5日晚間,根據(jù)吉林公安微博公布的信息,盜車*周喜軍今日17時(shí)投案自首,孩子不幸身亡。(新聞來(lái)源:新華網(wǎng))
  
  相比嬰兒生命,車子被盜是小事,人被盜是大事。那么,車內(nèi)是否裝有監(jiān)控,對(duì)車內(nèi)發(fā)生的時(shí)間進(jìn)行回放?車載監(jiān)控近年來(lái)不僅需要普及到公交車、出租車等公共交通,同時(shí)還應(yīng)普及于個(gè)人車輛。車載監(jiān)控技術(shù)也從簡(jiǎn)單的攝像到語(yǔ)音識(shí)別,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合。
  
  應(yīng)用:車載監(jiān)控為人身財(cái)務(wù)保駕護(hù)航
  
  之前我國(guó)發(fā)生的動(dòng)車、大客車頻發(fā)重特大事故,對(duì)人的生命安全、財(cái)產(chǎn)造成重大損失,根據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì),駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)淡薄,交通違法行為普遍存在,是交通事故多發(fā)的主要原因。為追求經(jīng)濟(jì)效益,客運(yùn)司機(jī)超載、超速、疲勞駕駛等違規(guī)情況時(shí)有發(fā)生,成為多數(shù)交通事故的誘因。
  
  京珠高速路起火的大客車,定載35人上車47人,就屬于嚴(yán)重超載。還有更多起的事故屬于超速行駛或疲勞駕駛所造成的。除了保障行車安全外,如何有效制止盜竊、搶劫等案件的發(fā)生也成了必須要考慮的內(nèi)容。GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)不僅可以有效警示盜竊和搶劫行為保證財(cái)產(chǎn)安全還能有效警示客運(yùn)超載、司機(jī)超速或疲勞駕駛等違規(guī)行為,從而減少交通事故的發(fā)生,保證乘客安全。
  
  現(xiàn)狀:圖像清晰度要求與日俱增
  
  車載監(jiān)控是一套可移動(dòng)式的監(jiān)控設(shè)備,所有移動(dòng)硬盤錄像機(jī)的設(shè)計(jì)都應(yīng)該考慮到軟件和硬件的搭配和協(xié)調(diào),這是區(qū)別于傳統(tǒng)DVR的大區(qū)別。同樣,公交車內(nèi)的移動(dòng)監(jiān)控面向高清化、智能化、集成化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
  
  圖像清晰度要求與日俱增
  
  傳統(tǒng)的移動(dòng)監(jiān)控行業(yè)主要采用普通數(shù)位監(jiān)控 模擬的結(jié)構(gòu),實(shí)惠的價(jià)格使它的優(yōu)勢(shì)。然而,隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,移動(dòng)監(jiān)控行業(yè)也延伸到市場(chǎng)。人工監(jiān)測(cè)不能滿足終用戶的需求,并非他們所期待的智能監(jiān)控。增強(qiáng)圖像清晰度效果確實(shí)迫在眉睫。
  
  顯然,高清攝像機(jī)與高清移動(dòng)硬盤錄像機(jī)是給智能化監(jiān)控提供可能,它可以提高移動(dòng)監(jiān)控的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)該領(lǐng)域產(chǎn)生積極的影響。從移動(dòng)監(jiān)控解決方案來(lái)看,其享有相同的基本原則與固定的安全模式,當(dāng)然考慮到不同的應(yīng)用也包括獨(dú)特的元素。對(duì)于移動(dòng)執(zhí)法車輛來(lái)說(shuō),HD高清是優(yōu)先考慮的問題。
  
  高清圖像為智能分析鋪路
  
  智能化監(jiān)控的優(yōu)勢(shì)在于它的附加值作用,例如,當(dāng)移動(dòng)執(zhí)法時(shí),車輛行駛到崎嶇的道路上后圖像會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)顛簸。坐在監(jiān)控室里的工作人員視覺上難以接受頻繁的跳動(dòng)圖像,智能圖像可以解決這種問題。同理,為了防止大巴車出現(xiàn)超載現(xiàn)象,智能監(jiān)控還具備技術(shù)功能、面部識(shí)別、車牌識(shí)別等,為后端提供更好的服務(wù)。
  
  對(duì)于車內(nèi)監(jiān)控圖像的存儲(chǔ)和保管,是大多數(shù)乘客關(guān)心的問題。有區(qū)別于傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),移動(dòng)硬盤錄像機(jī)在這方面有著不一樣的表現(xiàn),通過智能化分析存儲(chǔ)有價(jià)值的信息,為了減少工作負(fù)荷,存儲(chǔ)關(guān)鍵安全有效的視頻數(shù)據(jù),不會(huì)擔(dān)心大部分乘客視頻外泄。
  
  車載監(jiān)控集成多系統(tǒng)
  
  隨著越來(lái)越多的公交車安裝車載監(jiān)控系統(tǒng),其意義已經(jīng)從單一的監(jiān)控轉(zhuǎn)向視頻解決方案。在公共交通領(lǐng)域中,移動(dòng)監(jiān)控與其他設(shè)備渾然一體。如GPS定位、3G網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)等交通雷達(dá)系統(tǒng)。指揮中心通過GPS定位與傳感技術(shù)對(duì)前方車輛行駛情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,在結(jié)合谷歌地圖以及回傳視頻,了解目前車輛的形式位置和狀態(tài)。有些
  
  車載監(jiān)控軟件標(biāo)準(zhǔn)待成熟
  
  到目前位置,安防行業(yè)對(duì)硬件標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)成熟,但其軟件系統(tǒng)建設(shè)還有很長(zhǎng)的一段路要走。標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一就無(wú)法制定相同的子系統(tǒng)。促進(jìn)行業(yè)規(guī)范化需要政府和廠商的共同努力。因此,如果可以利用移動(dòng)監(jiān)控更多智能化功能,它不僅可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的工作模式,同時(shí)強(qiáng)大的移動(dòng)DVR加以利用,可以為更多的車載監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)。無(wú)論是在車載監(jiān)控還是在移動(dòng)DVR上,都發(fā)生著巨大的轉(zhuǎn)變。
  
關(guān)鍵詞 車載監(jiān)控安防應(yīng)用工安防市場(chǎng)
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