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　　【中國安防展覽網(wǎng) 視點(diǎn)跟蹤】停車難幾乎是每個(gè)城市都存在的問題，尤其在城市的老城區(qū)，街道窄、空間小更加劇了停車難的矛盾。近幾年，私家車數(shù)量顯著增長，而與之相對的城市停車場地卻難以在短期內(nèi)拓展，不論是街道、單位或是小區(qū)停車位數(shù)量總是難以追上私家車的增長速度。這導(dǎo)致停車位價(jià)格水漲船高，社會矛盾顯現(xiàn)。面對此情況，地方政府通過限牌等政策希望能將此情況有所改善，然而事實(shí)并不然。
　　
　　2014年8月，廣東城區(qū)停車費(fèi)全面上漲；2015年8月，廣州市放開居民小區(qū)停車價(jià)格，小區(qū)停車費(fèi)用也出現(xiàn)普遍猛漲。關(guān)于停車費(fèi)和停車位的矛盾現(xiàn)實(shí)，并未因?yàn)闀r(shí)間流逝而被公眾普遍接受。7月13日，有關(guān)機(jī)構(gòu)一份《廣州靜態(tài)交通調(diào)查報(bào)告》稱，2015年廣州人停車一共花了250億元，車主人均每月支出近900元。與此同時(shí)，廣州當(dāng)前停車位缺口達(dá)150萬個(gè)，相當(dāng)于十部車爭三個(gè)停車位。
　　
　　兩年前的停車費(fèi)大漲價(jià)，背后的理由是“漲價(jià)治堵”，即使聽證會通過了，這一做法在當(dāng)初也是爭議重重的。過去這兩年，即使有限牌政策輔助，廣州馬路擁堵卻是一年比一年嚴(yán)重。所謂停車費(fèi)能起到經(jīng)濟(jì)杠桿作用的“理論”宣告破產(chǎn)。遺憾的是，有關(guān)部門從未對此進(jìn)行檢討，未對政策及時(shí)修補(bǔ)，更勿論“上漲停車費(fèi)”與“反饋公共交通”之間的美好設(shè)想了。
　　
　　遺憾的是，“市場化”的理論繼續(xù)刮到小區(qū)停車位里。面對公眾的剛需，價(jià)格監(jiān)督部門全盤退出。失去制衡的開發(fā)商，借政策之風(fēng)一舉將收費(fèi)推向新高。由于業(yè)主自治組織在大部分小區(qū)是缺失的，業(yè)主與開發(fā)商的博弈機(jī)制沒有建立。在車多位少的情況下，小區(qū)車位所謂的市場化競爭完全不存在，但市場化價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)卻搶先種下。業(yè)主成本負(fù)擔(dān)的增加，不可能換來服務(wù)質(zhì)量的實(shí)質(zhì)提高，甚至還造成部分“精英”業(yè)主把平民業(yè)主擠出車位租用權(quán)的情況。
　　
　　從調(diào)查還可以看到，越秀區(qū)與天河區(qū)分別以76.6%和67.6%的比例被評為難停車的兩個(gè)區(qū)。這意味著提高停車費(fèi)直接的結(jié)果，只是提高物業(yè)企業(yè)的收益。由于總有部分人群是不得不開車到某些場所，比如大醫(yī)院、大型購物中心、大型景區(qū)，以至于需求相對供給呈壓倒性狀況。即使是全國貴水平的停車費(fèi)，在這些區(qū)域也不可能起到遏制車流的作用。
　　
　　從某種角度來看，停車位越緊張，對支持市場化高收費(fèi)政策就越有利。因?yàn)橹灰Y源匱乏，就會導(dǎo)致競爭加劇。獲得資源的方法，必然助推頂格收費(fèi)、亂收費(fèi)和亂停車。但這種表面上的市場自由選擇，其實(shí)是在一個(gè)巨大困境背景下產(chǎn)生的。這個(gè)背景包括了公共性停車位缺乏、公交接駁的弱化、地鐵載客能力趨極限、線網(wǎng)單薄及速度低等問題。公共交通及規(guī)劃配套的滯后與欠賬，后轉(zhuǎn)嫁給市場埋單，也就是公眾來支付了。
　　
　　只要建設(shè)純停車場無利可圖，不能通過相關(guān)商業(yè)物業(yè)來交叉補(bǔ)償，即使有巨大的市場需求，也不可能催生便民停車場。相反，提高停車費(fèi)反而能讓商家獲益，還讓有關(guān)部門間接獲利。有關(guān)部門有怎么可能更有動力去投資建設(shè)公共停車場呢？于是，這十余年公眾看過無數(shù)個(gè)版本的“未來廣州要建幾十萬個(gè)停車場”，而新說法是要建60萬個(gè)，公眾真能期待嗎？
　　
　　“粥少僧多”造成亂停車問題的原因，一部分是因?yàn)榭陀^上，車輛停放空間確實(shí)有限，車主不得已擠占公共道路。還有一部分則是主觀上車主為了圖省事，就不愿多走幾步把車停到停車場，寧可侵占公共空間。
　　
　　“漲價(jià)治堵”等方案，在一定程度上緩解了車輛增加的速度，但每年機(jī)動車的擁有量仍在不斷上漲，而城市停車位的數(shù)量顯然跟不了。“粥少僧多”造成亂停車問題越來越嚴(yán)重，進(jìn)而使停車難難上加難。經(jīng)濟(jì)杠桿在一定程度上緩解停車難，但治標(biāo)不治本，停車難問題哦要解決沒那么容易。
　　
　　（原標(biāo)題：解決停車難問題，不能只寄望經(jīng)濟(jì)杠桿）