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談“梯”色變何時(shí)休? 物聯(lián)網(wǎng)安全管理仍待完善
2017年02月17日 10:12:08來源:中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量:51057
導(dǎo)讀隨著電梯給人們的生活帶來方便的同時(shí),也帶來了恐慌,多地電梯事故的頻發(fā),讓人不禁談“梯”色變。
  【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 焦點(diǎn)新聞】克服高度,是人類自古以來與自然界的斗爭(zhēng)中,必須面臨的一個(gè)重要問題。在高樓林立的城市,電梯早已成了人類*的工具。有了電梯,摩天大樓才得以崛起,現(xiàn)代城市才得以長(zhǎng)高。然而城市越長(zhǎng)越高,電梯也和我們的生活越來越緊密,幾乎每個(gè)城市人每天都要和電梯打交道,借助電梯上下樓。
 
談“梯”色變何時(shí)休? 物聯(lián)網(wǎng)安全管理仍待完善
 
  然而隨著電梯給人們的生活帶來方便的同時(shí),也帶來了恐慌,多地電梯事故的頻發(fā),讓人不禁談“梯”色變。這不,今天早上小編的同事就不幸被困電梯中了,而救援人員遲遲不到。這不禁又讓人感嘆電梯安全何時(shí)才能讓人放心。
 
  電梯安全事故頻發(fā)是多因素導(dǎo)致
 
  據(jù)一位多年從事電梯安裝維修的電梯人透露,電梯發(fā)生故障的原因來自幾個(gè)方面:
 
  1、社會(huì)格局的原因:
 
  電梯是個(gè)混合所有制的行業(yè),由于技術(shù)的原因,大部分的市場(chǎng)被外資企業(yè)所壟斷,所以,幾百家私有制的電梯企業(yè),只有在銷售、安裝、維保這塊技術(shù)含量不高的市場(chǎng)里尋找一條艱難的生存之路。
 
  中小私企為了生存,用低的成本,獲取大的利潤(rùn)。 電梯的安裝、維修人員大多沒有受過專業(yè)的教育,其工資、技能也并不與時(shí)俱進(jìn)跟上步伐,是導(dǎo)致電梯事故的潛在因素。而電梯公司的老板業(yè)叫苦連天:競(jìng)爭(zhēng)太激烈,人工成本不斷上漲,但電梯的維保價(jià)格卻提不起來,利潤(rùn)越來越低。
 
  2、人為的原因:
 
  (1)、 由于在安裝電梯的過程中,安裝人員為了趕工期,有些螺栓沒有擰緊,有些插件沒有插緊,還有一些安裝尺寸沒有滿足安裝圖紙的要求,尤其是土建的回填工作使電梯轎頂和廳門上到處都是堅(jiān)硬的混凝土等。這些問題有些是可以整改的,有些則是無法整改的。
 
  即使對(duì)于可以整改的問題,維保人員也不一定進(jìn)行整改。因?yàn)楹艽笠徊糠志S保人員都是按照給多少錢做多少事的原則的。此外,還有些物業(yè)人員索要回扣,不然,他們可能會(huì)謊報(bào)軍情,使維修人員跑空路的現(xiàn)象存在;更有甚者,一些個(gè)人掛靠在電梯公司,以每臺(tái)100元/月左右的價(jià)格承包電梯的維保任務(wù),變電梯的維保工作為電梯的急修工作,這是電梯的維保費(fèi)始終停留在低價(jià)位的原因所在,也是電梯故障頻發(fā)的原因之一。
 
  (2)有些乘客因?yàn)檫\(yùn)貨、人為擋住廳門或散落一些垃圾在廳門地坎的滑道
 
  內(nèi),使廳門脫槽或?qū)е码娞蓐P(guān)門不走車,此類問題極為頻繁。
 
  (3)、行業(yè)不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng),互相拆臺(tái),人為制造故障。
 
  3、技術(shù)方面的原因:
 
  電梯運(yùn)行部件的間隙和一些零部件的設(shè)計(jì)以及電氣開關(guān)的布置選擇的不合理,導(dǎo)致電梯的一些故障不可根除;另外,電梯控制軟件的設(shè)計(jì)也有些不合理,有很多情況會(huì)死機(jī),給維保人員帶來許多不必要的麻煩。比如:擋門時(shí)間長(zhǎng)了、運(yùn)行中廳門鎖斷開等等原因都會(huì)造成電梯死機(jī)等。
 
  4、環(huán)境的原因:
 
  機(jī)房、井道、底坑內(nèi)大量的灰塵和垃圾以及底坑的滲水或雨水會(huì)影響底坑開關(guān)的可靠性。由此可見,電梯出現(xiàn)故障的原因是很復(fù)雜的,但我們只要提高電梯所有開關(guān)的可靠性和電梯設(shè)計(jì)的合理性,電梯的故障率也是可以大幅度降低的。
 
  電梯救援機(jī)制有待完善
 
  電梯故障的頻發(fā)給社會(huì)造成極大的恐慌,而電梯故障發(fā)生后,救援人員能否及時(shí)趕到進(jìn)行救援也成了電梯安全令人擔(dān)憂的問題。目前,大多是地方的電梯已經(jīng)實(shí)現(xiàn)物業(yè)聯(lián)網(wǎng),電梯內(nèi)的應(yīng)急求救電話也能讓被困人員技術(shù)發(fā)出求救信號(hào),電梯內(nèi)安裝的視頻監(jiān)控系統(tǒng),也能及時(shí)觀察到電梯運(yùn)行狀況,是否發(fā)生困人事故及被困人員情況。然而事實(shí)上,在電梯管理過程中,還是會(huì)出現(xiàn)求救信號(hào)無法發(fā)出,值班室無人接聽電話,救援不及時(shí)等情況。
 
  為了改善以上情況,各地在電梯安全管理辦法上不斷的進(jìn)行完善細(xì)化。即將于3月1日實(shí)施的《河北省電梯安全管理辦法》提出,電梯維護(hù)保養(yǎng)人員不得同時(shí)在2個(gè)單位執(zhí)業(yè),每名維護(hù)保養(yǎng)人員負(fù)責(zé)維護(hù)保養(yǎng)的電梯不得超過30部。對(duì)電梯進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),每臺(tái)電梯的維護(hù)保養(yǎng)人員不得少于2人。同時(shí),對(duì)于維保單位的應(yīng)急反應(yīng),《辦法》規(guī)定“電梯維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)保證電梯應(yīng)急救援電話24小時(shí)有效應(yīng)答。接到乘客被困報(bào)警后,電梯維護(hù)保養(yǎng)人員應(yīng)當(dāng)在30分鐘內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援”。
 
  電梯管理公司也在積極探索新模式,提出24小時(shí)應(yīng)急救援機(jī)制——積極開展科技創(chuàng)新監(jiān)管模式。市民可通過微信平臺(tái)掃碼,查詢了解電梯信息,同時(shí)以部門監(jiān)管、企業(yè)主導(dǎo)、物業(yè)服務(wù)、電梯應(yīng)急處置安全監(jiān)管四條主線,齊抓共管。此外,積極與第三方專業(yè)單位合作,引入市場(chǎng)機(jī)制,成立應(yīng)急救援中心。在公共服務(wù)領(lǐng)域引入市場(chǎng)機(jī)制,以電梯制造企業(yè)專業(yè)電梯維保人員為載體,成立應(yīng)急救援中心,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)應(yīng)急救援機(jī)制。
 
  結(jié)語:隨著物聯(lián)網(wǎng)電梯安全管理模式的推出以及各地政策對(duì)電梯安全安裝、使用、管理的規(guī)范,電梯市場(chǎng)在一定程度上有了極大的改善,但從電梯人談到的幾個(gè)導(dǎo)致電梯事故頻發(fā)的原因來看,電梯距離真正的安全恐怕還有很長(zhǎng)的路要走。
關(guān)鍵詞 電梯安全物聯(lián)網(wǎng)
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