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無人機(jī)入“兩會(huì)”議案 發(fā)展前景何去何從
2017年03月07日 09:23:32來源：新快報(bào)點(diǎn)擊量：35413
導(dǎo)讀今年2月，云南昆明長水機(jī)場連續(xù)發(fā)現(xiàn)6起無人機(jī)非法飛行事件，無人機(jī)如何管控，再一次成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。3月4日，全國人大代表、廣東省佛山市公安局高明分局副局長梁志毅接受采訪時(shí)表示
　　【中國安防展覽網(wǎng) 市場分析】 今年2月，云南昆明長水機(jī)場連續(xù)發(fā)現(xiàn)6起無人機(jī)非法飛行事件，無人機(jī)如何管控，再一次成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。3月4日，全國人大代表、廣東省佛山市公安局高明分局副局長梁志毅接受采訪時(shí)表示，無人機(jī)雖多用于攝影、錄像等用途，但仍有可能被不法分子利用來實(shí)施*，對*、維穩(wěn)、安保、警衛(wèi)、禁毒等領(lǐng)域的安全構(gòu)成潛在而現(xiàn)實(shí)的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。因此，他建議建立起無人機(jī)實(shí)名登記制度，加強(qiáng)監(jiān)管。


無人機(jī)入“兩會(huì)”議案 發(fā)展前景何去何從

 
　　近些年無人機(jī)一面發(fā)展迅速，一面爭議諸多，在這種“冰火兩重天”的環(huán)境下，無人機(jī)的發(fā)展顯得越發(fā)“不好走”。
 
　　A“資本大潮”退卻
 
　　國內(nèi)外諸多巨頭或裁員或倒閉
 
　　雖然2016年無人機(jī)行業(yè)的“藍(lán)海共舞”與“千億大蛋糕”之說令業(yè)內(nèi)興奮不已，然而從過去一年無人機(jī)的整體發(fā)展態(tài)勢來看，市場形勢卻并不樂觀。
 
　　喧囂、繁榮的表象，掩藏不了真實(shí)的空虛。從去年12月到今年1月，國內(nèi)外數(shù)家無人機(jī)制造商裁員的消息無疑給無人機(jī)市場潑了盆冷水。2016年12月，智能無人機(jī)公司億航被曝裁員，億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼營銷官熊逸放表示離職的員工人數(shù)約70人，占員工總?cè)藬?shù)20%。國內(nèi)*二的無人機(jī)廠商零度智控緊隨其后。去年9月份才獲1.5億元人民幣B輪融資的零度智控，在2017年天就發(fā)生人員調(diào)整，實(shí)際離職人數(shù)134人，約占員工總?cè)藬?shù)的25%。零度智控與億航兩家負(fù)責(zé)人坦言，2016年，企業(yè)盲目擴(kuò)張燒錢嚴(yán)重，患上了大企業(yè)病。
 
　　在國外，不利消息同樣接連傳來。1月11日，法國科技公司Parrot宣布將會(huì)裁撤無人機(jī)業(yè)務(wù)部290名員工，約占總員工數(shù)量34%。緊接著，2月27日，Lily Robotics向法院申請破產(chǎn)保護(hù)。此外，斯凱智能在去年12月正式宣布破產(chǎn)，主要原因是Skye無人機(jī)產(chǎn)品積壓賣不出去，欠供應(yīng)鏈資金難以償還。
 
　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年9月，已有30家無人機(jī)企業(yè)，分別獲得國內(nèi)外資本的種子輪、天使輪、A輪、B輪或C輪融資。不過，無人機(jī)行業(yè)在2016年第三季度投資規(guī)模縮水近半成，曾在資本市場倍受追捧的無人機(jī)行業(yè)，似乎走到了為虛火降溫的十字路口。
 
　　市場研究公司Gartner預(yù)測稱，2017年其市場規(guī)模將達(dá)60億美元，而2020年則會(huì)進(jìn)一步增長至112億美元。不過，易觀分析師趙子明表示，2017年無人機(jī)市場不會(huì)迎來爆發(fā)，其中消費(fèi)級(jí)市場相對滯后，即使在技術(shù)和法規(guī)層面有突破，用戶需求也不會(huì)突然爆發(fā)。
 
　　B“黑飛”事件不斷
 
　　安全隱患或致“一刀切”管控
 
　　2015年開始無人機(jī)市場無處不在的“資本誘惑”使得創(chuàng)業(yè)者紛紛涌入，無人機(jī)行業(yè)的大兵小將齊上陣，無論是大疆、零度智控，還是眾多科技巨頭GOPRO、騰訊、小米、亞馬遜、谷歌都想嘗到甜頭，不過競爭相當(dāng)殘酷，市場浮浮沉沉中有人歡喜有人憂。
 
　　資本盛筵狂歡的時(shí)候，無人機(jī)被描繪為越來越熱門的科技新寵:從快遞配送到商務(wù)航拍，從環(huán)境監(jiān)測到應(yīng)急救災(zāi)，無人機(jī)尤其是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)大有未來“汽車產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展趨勢，人人都值得擁有并且樂于擁有。確實(shí)，近年來經(jīng)過大疆、Parrot、3DRobotics等公司不斷的努力，具有強(qiáng)大功能的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)價(jià)格不斷降低，操作簡便性不斷提高，無人機(jī)正快速地從的軍用設(shè)備轉(zhuǎn)入大眾市場，無人機(jī)“飛入尋常百姓家”，成為普通民眾手中的玩具。
 
　　但是，當(dāng)越來越多的無人機(jī)在天空飛翔時(shí)，一系列的安全隱患也隨之而生，例如碰撞、網(wǎng)絡(luò)襲擊、甚至是恐怖行為。與此同時(shí)，無人機(jī)制造商、擁有者、飛控師，以及無人機(jī)銷售和服務(wù)相關(guān)的企業(yè)也都暴露在風(fēng)險(xiǎn)之中。
 
　　尤其是無人機(jī)“黑飛”事件層出不窮。上月，國內(nèi)好幾個(gè)機(jī)場繁忙的航線頻遭“不速之客”入侵:2月2日，國航CA1918航班在四川綿陽機(jī)場跑道上方遭遇無人機(jī);2月5日，云南昆明長水機(jī)場發(fā)生兩起無人機(jī)闖入機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)事件。
 
　　據(jù)《2016中國無人機(jī)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，從事無人機(jī)行業(yè)的企業(yè)有1200多家，其中規(guī)模比較大的有160多家，總產(chǎn)值超過320億元。然而，目前大多數(shù)情況下，無人機(jī)的使用都處于使用者沒有資質(zhì)、也未取得飛行許可的“黑飛”狀態(tài)。
 
　　“黑飛”事件，使得不少無人機(jī)企業(yè)被迫調(diào)整旗下無人機(jī)在機(jī)場附近的禁飛和限飛區(qū)域的劃定，而這一調(diào)整對于航拍公司等影響頗大，這意味著所有的航拍計(jì)劃必須繞過凈空區(qū)。擴(kuò)大禁飛和限飛區(qū)域，在一定程度上影響了無人機(jī)公司對于商業(yè)利益的追求。
 
　　更有甚者，有業(yè)內(nèi)人士表示，如果“黑飛”造成嚴(yán)重事故，不排除監(jiān)管機(jī)構(gòu)采取“一刀切”管控方式。而對任何產(chǎn)業(yè)而言，“一刀切”的管理辦法都可能傷害產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
 
　　C下一站往哪飛?
 
　　行業(yè)無人機(jī)市場“空間太大了”
 
　　受到裁員風(fēng)波以及安全監(jiān)管問題的影響，如今無人機(jī)市場正在進(jìn)入洗牌期。盡管在外人看來無人機(jī)進(jìn)入低沉期，但業(yè)內(nèi)人士表示，洗牌對于行業(yè)來說并不是壞事。
 
　　大疆副總裁徐華濱坦言，經(jīng)歷了初期成倍成倍的銷售增長后，基數(shù)擴(kuò)大使得大疆收入增速減緩成為一種必然;但廣闊的行業(yè)無人機(jī)市場正開始起步，大疆也正在向這個(gè)領(lǐng)域投放大量資源。他感嘆“空間太大了”。
 
　　所謂行業(yè)無人機(jī)，是指區(qū)別于消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)的，功能較為復(fù)雜，滿足特定行業(yè)特定需求的無人機(jī)。目前常見的應(yīng)用領(lǐng)域包括專業(yè)級(jí)的電影拍攝、農(nóng)業(yè)植保、設(shè)備巡檢等等。調(diào)查機(jī)構(gòu)IDC曾預(yù)測，預(yù)計(jì)到2023年，我國民用無人機(jī)各細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域的市場份額分別為:消費(fèi)級(jí)及航拍無人機(jī)市場200億元，農(nóng)業(yè)植保硬件銷售160億元，農(nóng)業(yè)植保服務(wù)485億元，巡檢、森林防火、警用安防等領(lǐng)域共計(jì)131.9億元，合計(jì)976.9億元。
 
　　雖然大家普遍看好商業(yè)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用，但事實(shí)上其增長并未達(dá)到預(yù)期。Gartner資深分析師范霍伊認(rèn)為，未來工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用將占到商業(yè)無人機(jī)市場的30%。至于經(jīng)常占據(jù)頭條的送貨無人機(jī)，現(xiàn)在離成功還差得遠(yuǎn)呢，到2020年它們恐怕只有1%的市場份額。“我們認(rèn)為送貨無人機(jī)會(huì)先在B2B市場找到自己的位置，特別是負(fù)責(zé)公司內(nèi)部的輕物流。”
 
　　關(guān)于無人機(jī)的發(fā)展前景，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展格局將更加細(xì)分化，會(huì)有若干家大型公司技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其余中小企業(yè)將會(huì)轉(zhuǎn)型成應(yīng)用層面的公司，分工也將更加明確。
 
　　黎明之前，黑夜猶暗。對于以概念吸引投資而研發(fā)的無人機(jī)企業(yè)，如果發(fā)展方向不明，技術(shù)瓶頸沒突破，隨時(shí)面臨倒閉的危機(jī)。(原標(biāo)題：飛起來容易 飛得好很難 無人機(jī)遭遇“二年級(jí)”大考)
關(guān)鍵詞 無人機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)無線監(jiān)控系統(tǒng)
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