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易泊時(shí)代推出多種算法識(shí)別分類車輛 提高識(shí)別率
2017年03月13日 15:05:56來(lái)源：中國(guó)安防展覽網(wǎng)點(diǎn)擊量：36018
導(dǎo)讀車牌識(shí)別設(shè)備大概是在2011年開(kāi)始發(fā)展的，是在之前的刷卡設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)過(guò)來(lái)的，由于其非接觸式、快速通行、只認(rèn)車不認(rèn)人等特點(diǎn)被各大停車設(shè)備集成商熟知，且大量推廣。
　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】 車牌識(shí)別設(shè)備大概是在2011年開(kāi)始發(fā)展的，是在之前的刷卡設(shè)備的基礎(chǔ)上，進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)過(guò)來(lái)的，由于其非接觸式、快速通行、只認(rèn)車不認(rèn)人等特點(diǎn)被各大停車設(shè)備集成商熟知，且大量推廣。隨著時(shí)間的推移，車牌識(shí)別單元在識(shí)別率以及穩(wěn)定性方面已經(jīng)得到了很大的提升，尤其是在識(shí)別率上，從之前的>90%提升到了>99%，使用方式從之前的地感抓拍模式升級(jí)到了純視頻識(shí)別，這大大降低了安裝施工方面的成本。另外，隨著處理器的價(jià)格、性能及技術(shù)的提升，硬件設(shè)備也更加的及穩(wěn)定，充分保證了設(shè)備在各種環(huán)境下的無(wú)故障應(yīng)用。
 

 
　　雖說(shuō)，車牌的識(shí)別單元的識(shí)別率得到了很大的提升，但是還是存在1%的車牌無(wú)法識(shí)別，尤其是無(wú)牌車是現(xiàn)有視頻識(shí)別模式的死穴，根本。這樣還是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的使用造成了很大的影響。在車輛通行比較頻繁的場(chǎng)所(如：大型商場(chǎng)、火車站、體育館等等)，高峰期時(shí)，無(wú)法正常通行的車輛數(shù)目還是很大的。
 
　　為保證車牌識(shí)別設(shè)備正常運(yùn)行，需要了解車牌識(shí)別設(shè)備在不同的使用場(chǎng)景中的使用效果，同時(shí)要了解車牌識(shí)別設(shè)備由哪些部分組成。車牌識(shí)別設(shè)備主要分為四個(gè)部分：車牌識(shí)別單元、收費(fèi)系統(tǒng)單元、顯示及語(yǔ)音播報(bào)單元、道閘設(shè)備單元，其中車牌識(shí)別單元是主要的核心單元，因?yàn)槠浞€(wěn)定性、高識(shí)別率是保證后面三個(gè)單元能否正常或者使用的基礎(chǔ)，如果它出現(xiàn)了問(wèn)題，整個(gè)系統(tǒng)的使用就會(huì)癱瘓或者回退到刷卡抬桿的時(shí)代。
 
　　要解決1%~2%左右車輛無(wú)法正常通行的問(wèn)題，除了車牌識(shí)別單元繼續(xù)的優(yōu)化改進(jìn)(如：增加無(wú)牌車處理，提升識(shí)別率)外，還需要收費(fèi)系統(tǒng)單元的配合處理。當(dāng)出現(xiàn)此問(wèn)題時(shí)，可以通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)單元的軟件改進(jìn)，人工手動(dòng)處理無(wú)法正常通行的車輛，這樣就增加了收費(fèi)系統(tǒng)單元的復(fù)雜度及處理工作，對(duì)系統(tǒng)的來(lái)說(shuō)，難度也提升了很多(因?yàn)樾枰私夂褪煜がF(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，才能合理的開(kāi)發(fā)系統(tǒng))。
 
　　據(jù)筆者調(diào)查，北京易泊時(shí)代車牌識(shí)別設(shè)備和系統(tǒng)，針對(duì)無(wú)牌車，根據(jù)各種算法的不同，提出了車型、車與非車的判斷、車輛運(yùn)行軌跡的判斷，區(qū)分正常的無(wú)牌汽車，電動(dòng)三輪車和自行車等，并進(jìn)行分類處理。
 
　　總之，科技時(shí)代產(chǎn)品的產(chǎn)生，都是隨著時(shí)代發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的產(chǎn)物，其目的都是為了節(jié)省人力、提升工作效果。車牌識(shí)別設(shè)備也是科技產(chǎn)物，其發(fā)展也是需要一個(gè)過(guò)程，相信隨著科技更加進(jìn)布，技術(shù)的更加成熟，車牌識(shí)別設(shè)備完全可以做到無(wú)人工參與，全智能化的使用的效果。
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