【中國安防展覽網 品牌專欄】之前，交通運輸部科學研究院等多家機構發布了一份中國主要城市交通狀況，報告顯示，濟南、哈爾濱、北京位列全國堵城前三，濟南和哈爾濱超越北京，成為全國堵的兩個城市。其中，濟南是晚高峰堵的城市，可以說是“下班艱難之城”；哈爾濱則是早高峰堵的城市，可以說是“上班艱辛之城”。
而根據另外一份報告，目前全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛；機動車駕駛人3.6億人，其中汽車駕駛人超過3.1億人，龐大的機動車保有量給國內的交通帶來巨大的壓力，導致各種各樣的交通問題和交通事故，比如交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問題，已經嚴重妨礙城市的發展。
這種情勢逐漸由一線城市向二三線城市擴散，而且越發嚴重。主要原因有三：一是車輛數量的快速增長超出了道路的承載能力，二是未能建立完善的交通管控機制(流量采集，自協應的交通信號燈，交通誘導)，三是交通違法處理不嚴導致的各種交通擁堵(違法停車，不按規定車道行駛等)。可見，城市交通已經是當下中國發展的一大問題。
隨著越來越多的城市開始建設智慧城市和智能交通，目前智能交通信息系統在我國主要城市都已完成數據采集設備的鋪設工作。想要提升城市交通的管理效率？想要市民出行不再擁堵？那就采用ZNV中興力維的智能交通的解決方案，一套方案，可以解決所有難題。
、實時、準確、
ZNV中興力維智能交通綜合管控平臺在充分整合、簡化公安交警現有業務流程基礎上，將先進的信息技術、大數據融合技術、電子控制技術及計算機處理技術等有效地綜合運用于地面交通管理，建設面向交警業務，具備交通管理數據采集與分析、交通控制、交通管理輔助決策等功能的智能交通系統，從而建立起一種大范圍、、實時、準確、的交通管理系統。
智能交通建設總體架構圖
城市智能交通建設按照功能邏輯，劃分為4個部分：
感知交互層：通過布設在前端的各種智能感知設備，采集各種靜態及動態交通數據；通過各類數字載體，實現道路交通信息的交互式發布。
網絡傳輸層：通過各種網絡傳輸系統，將智能交通系統中各種數據、圖片、圖像信息進行接入、傳輸，匯集到數據支撐平臺。
數據支撐層：基于大數據技術，實現對各種交通數據的信息采集與處理、分析與挖掘、交換與共享、存儲與發布，并進行智能化的決策與控制，提供智能化的核心系統能力支撐。
業務應用層：通過交通信息分類、數據統計分析、信息融合和GIS等技術對采集的交通信息進行處理，實現對城市道路交通的智能化指揮調度。
客戶價值
全面監測，準確掌控：通過各類交通監測系統的建設，實現對城市交通狀況全面、實時、準確的掌控。
數據整合，共享：通過建設數據管理與分析平臺，實現公安交警交通管理各類數據的有效接入、處理、融合、存儲、發布，實現交通管理數據資源的有效整合與共享
打造能力，提升效率：借助先進的網絡技術、電子技術、IT技術，提高公安交警在日常交通管理、突發事件交通管理、重大活動交通管理時的交通指揮控制能力與處理效率。
智能研判，輔助決策：以全面、準確的交通信息數據為基礎，依靠數據分析與挖掘，為交通管理提供有效的智能化輔助決策支持。
優勢特點
道路管控智能化：全面提升道路管控的智能化程度。
交通資源優化：實現車輛的安全行駛和道路資源的大化利用。
指揮調度信息化：提高交警快速反應能力，使警務指揮、統一。
管理決策科學化：指揮調度命令具有科學的依據，解決各類交通事件。
成功案例
典型案例：魅力平頂山
項目概況
早建設的81個路口標清電子警察高清改造和現有19個路口高清電子警察進行國標升級，達到圖像更清，運行更穩定，符合國標及用戶的業務。
更換28個路口的不具備聯網道路交通信號控制機以及36個路口的信號燈設備，使其更智能化，符合國標要求功能及符合中心聯網要求。
客戶價值
掌控平頂山市整體實時交通狀況；
提高平頂山市公安交警交通指揮控制能力與效率；
實現平頂山市交通管理數據資源整合與共享；
提升平頂山市交通信息服務水平，滿足人民群眾出行信息服務的需要；
為平頂山市交通管理提供智能化輔助決策支持。
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