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全國近八成城市擁堵狀況緩解 智慧停車功不可沒
2017年07月27日 08:43:59來源:中國網(wǎng)點(diǎn)擊量:33242
導(dǎo)讀目前,我國大多數(shù)城市已經(jīng)形成無路可修的狀態(tài)。如果靠修路解決堵塞,成本巨大。我們每年的擁堵成本占GDP近2%,約1萬億人民幣。相比道路堵塞,停車?yán)щy也是一個難以忍受的事實(shí)。每天我們都在搶占停車位,就像占領(lǐng)土地的一樣*。
  【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】目前,我國大多數(shù)城市已經(jīng)形成無路可修的狀態(tài)。如果靠修路解決堵塞,成本巨大。我們每年的擁堵成本占GDP近2%,約1萬億人民幣。相比道路堵塞,停車?yán)щy也是一個難以忍受的事實(shí)。每天我們都在搶占停車位,就像占領(lǐng)土地的一樣*。
 
全國近八成城市擁堵狀況緩解 智慧停車功不可沒 圖片來源:萬維家電網(wǎng)
 
  日前,《2017年第二季度中國主要城市交通分析報告》正式發(fā)布,報告顯示,2017年第二季度,全國城市擁堵出現(xiàn)下行拐點(diǎn),百城中近八成城市擁堵同比得到緩解,其中擁堵降幅超過8%的城市達(dá)15個。報告分析指出,全國城市擁堵出現(xiàn)了下降拐點(diǎn),主要有以下幾方面的原因,包括智慧交通模式落地、網(wǎng)約車促使駕車出行比例下降,城市路網(wǎng)建設(shè)等。
 
  在2017年第二季度“堵城”榜單上,北京、濟(jì)南、哈爾濱位列。不過,近一年來,濟(jì)南、哈爾濱兩地政府,針對交通擁堵結(jié)點(diǎn)做集中的違法整治、停車資源優(yōu)化等,取得明顯效果,與季度相比,濟(jì)南告別“首堵”稱號。
 
  中國交通擁堵指數(shù)下降,智慧停車功不可沒。過去一年,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”模式在全國一線至五線城市快速落地,各地政府以及交通管理部門積極推動智慧交通發(fā)展。其中,北上廣深等一線城市已進(jìn)入技術(shù)推廣階段,發(fā)展較為成熟,更多的城市則*,通過政策引導(dǎo)、稅收優(yōu)惠、土地供給、專項(xiàng)資金、經(jīng)營權(quán)下放等優(yōu)惠措施,吸引社會資本參與城市智慧交通建設(shè),力圖在中國智慧交通發(fā)展中占據(jù)先機(jī),為城市跨越式發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
 
  “智慧交通是破解城市擁堵的根本出路,也是建設(shè)智慧城市的關(guān)鍵所在,而智慧交通的發(fā)展,離不開政府的支持”,深圳市人大*經(jīng)濟(jì)工委委員、江西財經(jīng)大學(xué)客座教授、迪蒙智慧交通CEO向雋表示,政府及交通管理部門作為智慧交通的主要推動者,必須加快引導(dǎo)行業(yè)立法、社會投資,加速智慧交通模式及產(chǎn)業(yè)落地,在智慧交通產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、資源統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、智慧交通企業(yè)扶持等方面提供強(qiáng)大的支持。
 
  原標(biāo)題 破解城市擁堵的根本出路在于智慧交通
關(guān)鍵詞 智慧交通智慧城市智慧停車
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