【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 政策法規(guī)】 2月7日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬、副部長(zhǎng)劉小明在新聞發(fā)布會(huì)介紹“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并答記者問。李小鵬表示，目前，交通運(yùn)輸部正在研究制定交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的綱要，下一步，我們還要征求社會(huì)各方面的意見，共同來(lái)描繪交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的新藍(lán)圖。現(xiàn)在看來(lái)，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)大體上要分兩步走。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬
步，2020到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，使我國(guó)進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的行列。在這個(gè)基礎(chǔ)上，第二步，2036到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國(guó)，使我們國(guó)家進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的前列。
在談到無(wú)人駕駛技術(shù)時(shí)，李小鵬表示，交通運(yùn)輸部高度重視，積極推動(dòng)這方面的科技研究。同時(shí)，我們也在編制規(guī)劃，正在研究起草技術(shù)規(guī)范。與此同時(shí)，我們還在建設(shè)測(cè)試基地，和有關(guān)部門也在共同研究制定路上測(cè)試的相關(guān)政策指導(dǎo)文件。總之，我們正在積極推動(dòng)。下一步我們還會(huì)和有關(guān)部門配合起來(lái)，積極而又穩(wěn)妥地來(lái)推動(dòng)這項(xiàng)技術(shù)。
以下為文字實(shí)錄：
主持人 胡凱紅：女士們、先生們，大家下午好。歡迎大家出席國(guó)務(wù)院新聞辦今天舉行的新聞發(fā)布會(huì)。今天下午，我們很高興請(qǐng)來(lái)了交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬先生，請(qǐng)他向大家介紹“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的有關(guān)情況，并回答大家提問。出席今天發(fā)布會(huì)的還有交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明先生。
下面先請(qǐng)李部長(zhǎng)作介紹。
李小鵬：女士們、先生們，各位媒體朋友們，大家下午好。很高興和大家在這里見面，今天下午由我和劉小明副部長(zhǎng)以及我的其他幾位同事們回答大家有關(guān)交通運(yùn)輸改革發(fā)展的問題，重點(diǎn)是“四好農(nóng)村路”的建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。我首先要代表交通運(yùn)輸部感謝國(guó)新辦、感謝新聞媒體長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心、支持和幫助。
李小鵬：這幾天媒體對(duì)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)做了大量報(bào)道，很多記者深入到基層，不辭辛苦采訪，做了很多有關(guān)“四好農(nóng)村路”建設(shè)的報(bào)道，同時(shí)也展現(xiàn)出“四好農(nóng)村路”對(duì)農(nóng)村改革發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)。在這里，我還想再次對(duì)你們的辛勤勞動(dòng)表示衷心感謝。
李小鵬：“四好農(nóng)村路”是親自關(guān)心和推動(dòng)的事，2017年12月份，他對(duì)“四好農(nóng)村路”再次做出重要批示，交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的批示指示，積極推進(jìn)“四好農(nóng)村路”的建設(shè)。到目前，全國(guó)農(nóng)村公路總里程已經(jīng)達(dá)到396萬(wàn)公里，99.2%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和98.3%的建制村通了瀝青路、水泥路，99.1%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和96.5%的建制村通了客車。6億農(nóng)民“出門硬化路、抬腳上客車”的夢(mèng)想正在成為現(xiàn)實(shí)，人民群眾的獲得感在不斷增強(qiáng)。
李小鵬：其實(shí)農(nóng)村公路建設(shè)的成就是我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)改革發(fā)展歷史性成就的一個(gè)縮影。改革開放40年以來(lái)，在黨中央、國(guó)務(wù)院的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全國(guó)人民大力支持，交通人努力奮斗，我們國(guó)家的交通運(yùn)輸事業(yè)有了很大的發(fā)展，取得了輝煌成就。
2017年，我們認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的*精神，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，圓滿完成了各項(xiàng)年度任務(wù)，積極推進(jìn)交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，“降成本”、“補(bǔ)短板”、“強(qiáng)服務(wù)”都取得了明顯效果。
李小鵬：當(dāng)然在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也清醒地認(rèn)識(shí)到，交通運(yùn)輸在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面、服務(wù)方面、治理方面都有很大的提升空間。尤其是我們的物流業(yè)還不發(fā)達(dá)，物流成本還比較高，我們要繼續(xù)努力，改進(jìn)和完善我們的交通運(yùn)輸工作。
黨的*提出要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉目標(biāo)，這是黨和人民賦予交通運(yùn)輸行業(yè)的新使命，從現(xiàn)在到2020年是決勝全面小康的關(guān)鍵時(shí)期，我們將推動(dòng)交通運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展，為堅(jiān)決打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)、決勝全面小康服好務(wù)、當(dāng)好先行，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)繪好藍(lán)圖、打好基礎(chǔ)、開啟新征程。
謝謝各位的耐心，下面我和劉小明副部長(zhǎng)愿意回答大家的問題。
胡凱紅：謝謝李部長(zhǎng)非常簡(jiǎn)短的介紹，下面開始提問。提問之前先通報(bào)您所代表的新聞機(jī)構(gòu)。
中央電視臺(tái)記者：像現(xiàn)在路越修越多，高鐵也越來(lái)越快，機(jī)場(chǎng)也越來(lái)越大，但是我們出行的時(shí)候路上也會(huì)遇到堵車，春運(yùn)的時(shí)候買火車票還是會(huì)有問題，飛機(jī)也會(huì)晚點(diǎn)。對(duì)于*提出的建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)，請(qǐng)問李部長(zhǎng)如何看待。另外，我們需要做到什么樣的程度才能說(shuō)我們國(guó)家成為一個(gè)交通強(qiáng)國(guó)。謝謝。
李小鵬：謝謝記者的提問。我覺得你的問題很好，既肯定了交通運(yùn)輸?shù)某煽?jī)，又指出了我們存在的問題，買票難、坐車難、春運(yùn)難，還對(duì)我們有新的期許，非常感謝你。我們還要不斷努力提高發(fā)展質(zhì)量，解決好交通運(yùn)輸發(fā)展當(dāng)中不充分、不平衡的問題，來(lái)滿足人民群眾美好生活對(duì)交通運(yùn)輸提出的新需求。
李小鵬：講到交通強(qiáng)國(guó)，這一個(gè)“強(qiáng)”字，既是形容詞，又是動(dòng)詞。說(shuō)它是形容詞，就是說(shuō)交通運(yùn)輸行業(yè)要強(qiáng)壯、要強(qiáng)大，交通要強(qiáng)。說(shuō)它是動(dòng)詞，交通運(yùn)輸在自身強(qiáng)壯、強(qiáng)大的同時(shí)，還要為國(guó)家強(qiáng)服好務(wù)，要助力國(guó)富民強(qiáng)。
改革開放以來(lái)，交通運(yùn)輸在黨中央、國(guó)務(wù)院堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)下，在社會(huì)各界的大力支持下，在交通人的努力奮斗下，不斷發(fā)展，取得了輝煌的成就。到2017年底，我們國(guó)家鐵路的營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵通車?yán)锍淌?.5萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字在世界上排在位。公路通車的總里程有477萬(wàn)公里，其中高速公路通車的里程是13.6萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字也排在世界位。內(nèi)河航道通航里程有12.7萬(wàn)公里，碼頭萬(wàn)噸級(jí)以上的泊位有2251個(gè)，世界上的港口，我們占了七席，其中寧波舟山港的貨運(yùn)量連續(xù)多年排在世界位，上海港的集裝箱吞吐量也是多年排在世界位。民用航空機(jī)場(chǎng)有229個(gè)，其中年旅客吞吐超過1千萬(wàn)人的有32個(gè)。郵政網(wǎng)點(diǎn)有21.7萬(wàn)個(gè)，郵路的總長(zhǎng)度有658萬(wàn)公里。這些數(shù)字給大家報(bào)出來(lái)，可以看到我們的基礎(chǔ)設(shè)施這幾年有了很大的發(fā)展。
李小鵬：在運(yùn)輸服務(wù)方面，去年一年運(yùn)送旅客總?cè)藬?shù)185億多人次，運(yùn)送的貨物有470多億噸。郵政方面，快件的遞送量去年超過了400億件，平均一天1億件還要多，這說(shuō)明我們運(yùn)輸服務(wù)水平也在不斷提高。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸科技水平、交通運(yùn)輸治理水平也在不斷提升。可以這樣講，我們現(xiàn)在已經(jīng)是世界上的交通大國(guó)，但是我們也清醒認(rèn)識(shí)到，雖然我們是交通大國(guó)，但是大而不強(qiáng)，距離交通強(qiáng)國(guó)還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。
李小鵬：比如說(shuō)我們的基礎(chǔ)設(shè)施還有短板，服務(wù)水平還不能完全滿足人民的需要，我們的物流還不夠發(fā)達(dá)，物流成本還比較高。正如剛才這位記者講到的，春運(yùn)的時(shí)候買票難，還不是很方便，這些都是存在的問題。這些都說(shuō)明我們的發(fā)展質(zhì)量還不高。所以下一步我們要解決發(fā)展質(zhì)量的問題，也就是說(shuō)從“有沒有”向“好不好”轉(zhuǎn)變。
李小鵬：黨的*站在構(gòu)建現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)體系的高度，提出了交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的目標(biāo)。這是黨中央對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的充分肯定，也是對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的殷切期待，為我們下一步的發(fā)展指明了方向。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是交通人新的歷史使命。下一步，我們要緊緊抓住高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)關(guān)鍵，貫徹新的發(fā)展理念，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，著力建設(shè)現(xiàn)代交通體系，也就是要建設(shè)開放融合、共享共治、綠色智慧、文明守信的現(xiàn)代交通體系。我們還要努力建設(shè)人民滿意的交通，為人民群眾提供安全可靠、便捷暢通、經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保的交通運(yùn)輸服務(wù)。
李小鵬：目前，交通運(yùn)輸部正在研究制定交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的綱要，下一步，我們還要征求社會(huì)各方面的意見，共同來(lái)描繪交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的新藍(lán)圖。現(xiàn)在看來(lái)，實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)大體上要分兩步走。
步，2020到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)，使我國(guó)進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的行列。在這個(gè)基礎(chǔ)上，第二步，2036到本世紀(jì)中葉全面建成交通強(qiáng)國(guó)，使我們國(guó)家進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的前列。到那時(shí)，我們將全面實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸服務(wù)、交通技術(shù)裝備、行業(yè)治理，以及影響力都要達(dá)到的水平。這樣能夠滿足人民的需求，能夠支撐中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的建設(shè)。所以下一步，我們還要下更大的力氣，做更大的努力，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，做到人民滿意、。謝謝。
新華社記者：現(xiàn)在很多地方農(nóng)村公路修得特別漂亮，但是因?yàn)檐囋絹?lái)越多，有些公路出現(xiàn)了損毀，造成了有路難行。請(qǐng)問這個(gè)問題應(yīng)該如何解決，在建設(shè)“四好農(nóng)村路”方面還有哪些進(jìn)一步舉措?
李小鵬：謝謝記者的提問。問到了“四好農(nóng)村路”，這個(gè)問題的回答我就多說(shuō)幾句。“要想富先修路”，這說(shuō)明農(nóng)村公路建設(shè)關(guān)系到農(nóng)民致富，關(guān)系到農(nóng)村興旺，也關(guān)系到農(nóng)業(yè)發(fā)展，因而也關(guān)系到黨和國(guó)家事業(yè)的大局。和黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)同志時(shí)刻把農(nóng)村公路的建設(shè)這件事掛在心上。“四好農(nóng)村路”就是親自總結(jié)提出、親自推動(dòng)實(shí)踐的一項(xiàng)民心工程、民生工程，也是德政工程。這“四好”即建設(shè)好、管理好、養(yǎng)護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，這叫“四好農(nóng)村路”。交通運(yùn)輸部堅(jiān)決貫徹的重要指示，采取了一系列措施，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、加強(qiáng)組織保障、加大資金投入、定向施策，全面推進(jìn)農(nóng)村公路的建、管、護(hù)、運(yùn)，取得了積極成效。
李小鵬：黨的十八大以來(lái)，我們新建改建農(nóng)村公路超過了127萬(wàn)公里，一共解決了406個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、6萬(wàn)多個(gè)建制村通硬化路，每年新增通客車的建制村有5000個(gè)以上。與此同時(shí)，我們還把保證農(nóng)村公路的安全放在重要的位置，作為一件大事情來(lái)抓。五年來(lái)，全國(guó)累計(jì)完成投資556.3億元用于農(nóng)村公路的安全生命防護(hù)工程和危橋改造。通過對(duì)這些危橋、危路的改造，農(nóng)村公路更加安全，農(nóng)民兄弟出行也更安全。與此同時(shí)，我們還大力開展“美麗農(nóng)村路”建設(shè)，全面整治路域環(huán)境，打造出一條一條的“暢安舒美”的農(nóng)村公路風(fēng)景線，助力形成了一大批宜居、宜業(yè)、宜游的特色小鎮(zhèn)和美麗鄉(xiāng)村。這些農(nóng)村公路的建成之后，為農(nóng)村地區(qū)帶來(lái)了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。
李小鵬：當(dāng)然在農(nóng)村工作建設(shè)過程中，剛才講的都是成績(jī)，正如剛才記者講到的，在快速推進(jìn)的過程中也存在著這樣那樣的問題。比如建設(shè)推進(jìn)得很快，但是管理養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)還不到位。比如有一些建設(shè)質(zhì)量水平不高，存在著問題，從通暢又返回到不通暢等等。對(duì)這些問題，我們高度重視，下一步準(zhǔn)備采取一系列有效措施來(lái)加強(qiáng)改進(jìn)。
李小鵬：首先，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，夯實(shí)責(zé)任，充分發(fā)揮各級(jí)地方政府的積極性，來(lái)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”更好地發(fā)展。第二，積極研究制定有關(guān)農(nóng)村公路的立法。第三，完善規(guī)劃。編制五年規(guī)劃，編制三年行動(dòng)計(jì)劃，然后把這些規(guī)劃、計(jì)劃落實(shí)到每年的計(jì)劃當(dāng)中。第四，圍繞管理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營(yíng)不到位的問題，要開展管養(yǎng)體制的改革，建立管護(hù)資金的保障機(jī)制，建立組織保障機(jī)制，建立完善考核評(píng)價(jià)機(jī)制，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的管理。第五，強(qiáng)化技術(shù)指導(dǎo)。編制一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)定額，使農(nóng)村公路的建設(shè)更規(guī)范、質(zhì)量水平更高。第六，開展示范工作。去年在全國(guó)評(píng)定了50個(gè)示范縣，下一步這項(xiàng)工作還要繼續(xù)推進(jìn)，用示范來(lái)各地的農(nóng)村公路建設(shè)。
李小鵬：2月4號(hào)新華社記者發(fā)表了一篇文章，在這篇文章當(dāng)中引用了農(nóng)民兄弟的一句話，“‘四好農(nóng)村路’的建設(shè)鋪下的是路，樹起的是碑，連接的是心，通達(dá)的是富。”這說(shuō)明農(nóng)民兄弟對(duì)“四好農(nóng)村路”看得非常重。下一步我們要認(rèn)真貫徹落實(shí)的重要指示精神，繼續(xù)把農(nóng)村公路建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好。謝謝。
智慧城市網(wǎng)APP
智慧城市網(wǎng)小程序
微信公眾號(hào)
移動(dòng)版
