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依圖科技：都9102年了 你還敢“打死不承認(rèn)”？
2019年02月15日 09:18:21來源：依圖科技點(diǎn)擊量：34824
導(dǎo)讀安檢、道路交通效率的成倍提升，受益于AI驅(qū)動(dòng)的全新安檢系統(tǒng)，而這套AI系統(tǒng)的核心技術(shù)來自依圖科技。其實(shí)在春運(yùn)期間，全國還有很多城市的交通樞紐都有依圖為人民群眾保駕護(hù)航的身影。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】搖下車窗，停留片刻，抬起放行。12秒時(shí)間，一輛車安檢完畢。
 
“無感安檢”G15沈海高速(滬浙)檢查站。
 
　　“就這樣就完了？以前不還是要查證、接受問詢之類的？”
 
　　剛剛來上海工作2年、從事廣告行業(yè)的小陳，駕車經(jīng)過G15沈海高速(滬浙)高速檢查站，發(fā)現(xiàn)安檢竟變得如此便利。
 
　　“往年都要堵上個(gè)幾十分鐘甚至幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在已經(jīng)快趕上收費(fèi)站的通過速度了”。和小陳一樣的還有很多，春運(yùn)返程高峰，很多人都選擇提前回家，生怕趕上堵車。
 
　　因?yàn)榘矙z速度慢而導(dǎo)致的道路擁堵對旅客來說是時(shí)間的浪費(fèi)，對民警來說更是意味著大量的人力。過去4根小型車輛安檢車道，至少需要4名民警、4名輔警和1名機(jī)動(dòng)民警，24小時(shí)連軸檢查只能安檢約1000輛車。現(xiàn)在只需安排1名警力，日均安檢車輛、人員分別同比提升了409%和203%。自去年3月系統(tǒng)投運(yùn)以來，已有23名在逃人員在道口落網(wǎng)。
 
　　安檢、道路交通效率的成倍提升，受益于AI驅(qū)動(dòng)的全新安檢系統(tǒng)，而這套AI系統(tǒng)的核心技術(shù)來自依圖科技。其實(shí)在春運(yùn)期間，全國還有很多城市的交通樞紐都有依圖為人民群眾保駕護(hù)航的身影。
 
　　據(jù)交通運(yùn)輸部初步統(tǒng)計(jì)，春運(yùn)前20天全國累計(jì)發(fā)送旅客13.95億人次，增長0.79%。機(jī)場，火車站，地鐵站都迎來客流高峰，這不僅給盜竊、扒竊等*行為帶來可乘之機(jī)，還給全國各地的逃犯增加了到處流竄的機(jī)會(huì)。小到安檢口，大到整個(gè)車站，安保壓力都十分巨大。
 
　　而隨著近幾年AI人像布控系統(tǒng)的應(yīng)用，只需用幾秒的時(shí)間人工智能系統(tǒng)就能夠輕松地在上億人中識(shí)別出可疑人員，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警。
 
廣州公安公交 分局抓獲被網(wǎng)上追逃的搶劫殺人案*李某。
 
　　“你是李某嗎？”
 
　　“我不是！”
 
　　在人工智能的眼睛下，打死不承認(rèn)早就不管用了。
 
　　春運(yùn)初始，廣州火車站地鐵站里出現(xiàn)一名高度疑似搶劫殺人案*李某，觸發(fā)平臺(tái)預(yù)警，民警立即組織將其抓獲。盡管該男子拒不交代自己的真實(shí)身份，辦案民警通過多方調(diào)查取證，終成功確定該男子確是在逃8年之久的搶劫殺人案*李某。
 
　　同樣拒不承認(rèn)的還有在逃*張某，在警方通過科技手段擺出強(qiáng)有力的證據(jù)后，在逃8年的*張某終不得不承認(rèn)其在逃身份。
 
　　1月20日，網(wǎng)上在逃故意傷害致死案*王某出現(xiàn)在廣州火車站地鐵站，然而警方只有一張*20年前的黑白證件照，依圖人像系統(tǒng)比對后仍發(fā)出高分預(yù)警，警方終確認(rèn)其身份并成功將其捉拿歸案。
 
　　據(jù)悉，1月份以來，僅廣州火車站的越秀公園站派出所就查獲在逃*31名，其中殺人在逃*4名。
 
　　近年來，在國家政策推動(dòng)下，AI與警務(wù)、安防場景的融合越來越快，越來越深入，目前，依圖的人像系統(tǒng)已服務(wù)全國近30個(gè)省公安廳，覆蓋超過270個(gè)地市*，在全國范圍內(nèi)用智能的眼睛架構(gòu)起一張疏而不漏的安全網(wǎng)，以依圖為代表的AI先鋒者，在我們?nèi)粘Ｉ顖鼍爸械牟粩嗵剿骱蛯?shí)踐，提升行業(yè)生產(chǎn)和工作效率的同時(shí)也為提升了普羅大眾生活的安全感和便利度，讓AI真正普惠于民。
關(guān)鍵詞 依圖科技安檢交通
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