【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展，人口流動(dòng)持續(xù)增加，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共交通出行的需求越來(lái)越旺盛。飛機(jī)，高鐵，地鐵，出租車(chē)，公交等多種出行方式的融合交錯(cuò)，讓整個(gè)交通系統(tǒng)變得更為復(fù)雜，從道路交通管理到軌道交通管理，從車(chē)站到機(jī)場(chǎng)，以及由此所延伸出的貨運(yùn)、物流等，都對(duì)整個(gè)交通系統(tǒng)的管理提出了一系列新要求。
交通的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)人和貨物的位移，即公眾能享受到交通出行的便利，貨物實(shí)現(xiàn)空間移動(dòng)的安全便捷，交通組織者能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜的監(jiān)管環(huán)境，企業(yè)能在交通建設(shè)和運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中獲得收益。交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型的目的，在于讓乘客、貨物、交通設(shè)備、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源和運(yùn)輸組織管理等真正的構(gòu)成可感知、可預(yù)測(cè)的量化體系，讓不同的交通參與者滿意，打造良性發(fā)展的交通生態(tài)體系。每一次技術(shù)變革勢(shì)必要面對(duì)關(guān)鍵卻又必須突破的挑戰(zhàn)，交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中面臨的挑戰(zhàn)主要有：
1. 交通運(yùn)輸行業(yè)一直是社會(huì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的基石，漫長(zhǎng)歷史積累，構(gòu)建了日益成熟的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和穩(wěn)定的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式，但與之對(duì)應(yīng)，也導(dǎo)致了交通按行業(yè)在面對(duì)數(shù)字轉(zhuǎn)型時(shí)的滯后，這種不平衡，導(dǎo)致了交通行業(yè)難以數(shù)字化的對(duì)需求、能力和運(yùn)營(yíng)做出預(yù)測(cè)。
2. 從數(shù)字層面對(duì)交通行業(yè)的抽象描述，是交通數(shù)字化的基礎(chǔ)，避免業(yè)務(wù)線帶來(lái)的數(shù)據(jù)孤島，應(yīng)對(duì)時(shí)刻增加的海量數(shù)據(jù)，需要更深入的數(shù)據(jù)技術(shù)支撐，實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)價(jià)值的發(fā)掘和數(shù)據(jù)資源化的轉(zhuǎn)變。
3. 個(gè)體之間與部門(mén)之間存在能力的差異，每個(gè)崗位、每個(gè)設(shè)備、每個(gè)情景，交通協(xié)作網(wǎng)絡(luò)上的智能化不足，引發(fā)交通服務(wù)能力不平等的現(xiàn)象。
交通行業(yè)企業(yè)的數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，要基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)來(lái)開(kāi)展，以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以行業(yè)需求為驅(qū)動(dòng)、以智能為導(dǎo)向，把實(shí)時(shí)決策融入業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)化的運(yùn)輸組織，使生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)更加簡(jiǎn)單高效。“交通強(qiáng)國(guó)”已經(jīng)成為國(guó)家層面的核心戰(zhàn)略，大交通領(lǐng)域正在積極的擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，明略科技集團(tuán)把交通運(yùn)輸行業(yè)作為重點(diǎn)深耕的行業(yè)之一，長(zhǎng)期致力于探索大數(shù)據(jù)和新一代人工智能技術(shù)在交通行業(yè)的落地，并推出了“中國(guó)數(shù)字交通地鐵圖”。
中國(guó)數(shù)字交通地鐵圖涉及到路網(wǎng)建設(shè)、運(yùn)輸組織、數(shù)據(jù)應(yīng)用、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等主要業(yè)務(wù)板塊，涵蓋包括運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)行生產(chǎn)、客運(yùn)作業(yè)、貨運(yùn)作業(yè)、調(diào)度指揮等 11 個(gè)領(lǐng)域以及工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、貨流客流分析、客戶信息共享等資源節(jié)點(diǎn)，借此指引交通運(yùn)輸企業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)數(shù)據(jù)中臺(tái)和基于數(shù)據(jù)中臺(tái)的數(shù)據(jù)應(yīng)用建設(shè)，通過(guò)不斷提升數(shù)據(jù)質(zhì)量、整合數(shù)據(jù)資產(chǎn)、發(fā)掘數(shù)據(jù)價(jià)值，推動(dòng)業(yè)務(wù)過(guò)程優(yōu)化提升，逐步、有效的驅(qū)動(dòng)交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)是交通行業(yè)的重要基礎(chǔ)，大范圍、長(zhǎng)周期的客流貨流趨勢(shì)分析、綜合建設(shè)成本估算、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析等等復(fù)雜的因素，是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中需要通過(guò)大數(shù)據(jù)分析完善優(yōu)化的重要方向。同時(shí)，工程建設(shè)的數(shù)字化，BIM的全面應(yīng)用和可視化、智能化工程管理，也是本領(lǐng)域智能化提升的關(guān)鍵。
運(yùn)輸組織
運(yùn)輸組織管理和優(yōu)化，是交通運(yùn)輸行業(yè)的核心，客貨需求與運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力的匹配，運(yùn)輸計(jì)劃與運(yùn)力資源計(jì)劃的協(xié)調(diào)，復(fù)雜運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力的均衡組織，特殊情況下的運(yùn)輸調(diào)度組織，在全面數(shù)字化的時(shí)代，均需要復(fù)雜而精益的數(shù)學(xué)模型的支撐，相關(guān)專業(yè)調(diào)度指揮系統(tǒng)越完善，所獲得的數(shù)據(jù)越全面，對(duì)數(shù)據(jù)分析能力的需求也就越迫切，大數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)已經(jīng)成為運(yùn)輸組織向更加自動(dòng)化、智能化進(jìn)行提升的關(guān)鍵。
數(shù)據(jù)應(yīng)用
數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)，需要運(yùn)輸企業(yè)將數(shù)據(jù)作為企業(yè)級(jí)的資產(chǎn)進(jìn)行規(guī)劃和管理，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)專業(yè)化管理和應(yīng)用，以數(shù)據(jù)描述業(yè)務(wù)，借數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，讓數(shù)據(jù)提升價(jià)值，運(yùn)輸企業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)和生活大的閉環(huán)中，處于干線人流和物流的核心，相關(guān)信息在宏觀和微觀兩個(gè)層面，都具備*的價(jià)值，在運(yùn)輸企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，構(gòu)建科學(xué)的數(shù)據(jù)治理能力，確保可靠的數(shù)據(jù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程數(shù)據(jù)價(jià)值鏈貫通，讓數(shù)據(jù)成為高價(jià)值的信息，成為企業(yè)的高價(jià)值資產(chǎn)，也成為對(duì)外服務(wù)和增值的機(jī)遇。
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)
對(duì)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)是運(yùn)輸組織的效率和效益的重要起點(diǎn)，而對(duì)市場(chǎng)需求的影響和管理是均衡運(yùn)輸資源和能力的重要手段。無(wú)論是需求的預(yù)測(cè)分析還是對(duì)需求的判斷，都是基于大數(shù)據(jù)環(huán)境進(jìn)行概然性推理的典型場(chǎng)景。各運(yùn)輸企業(yè)已經(jīng)從相關(guān)數(shù)據(jù)分析應(yīng)用中，獲得了顯著的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，旅客行為分析、客流趨勢(shì)、斷面客流推算、樞紐換乘分析、節(jié)假日客流預(yù)測(cè)、貨流OD分析、品類去向分析、全網(wǎng)絡(luò)物流綜合均衡性分析、運(yùn)價(jià)策略、運(yùn)價(jià)短周期優(yōu)化等相關(guān)應(yīng)用。數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)，量化的營(yíng)銷(xiāo)策略，個(gè)性化營(yíng)銷(xiāo)手段，已經(jīng)成為前沿者制勝的必要手段。
明略科技公路交通中臺(tái)解決方案
明略科技公路交通中臺(tái)解決方案是面向公路交通行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)，通過(guò)AI技術(shù)平臺(tái)將交通數(shù)據(jù)與交通業(yè)務(wù)相結(jié)合，挖掘交通數(shù)據(jù)價(jià)值，打造行業(yè)大數(shù)據(jù)知識(shí)倉(cāng)庫(kù)，形成智能交通大腦，為交通業(yè)務(wù)賦能，助力交通行業(yè)智能應(yīng)用的創(chuàng)新和推廣。
明略科技利自身用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)技術(shù)和面向互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的IT技術(shù)與軌道交通、公共交通的深度融合，為軌道交通大數(shù)據(jù)的治理分析提供精確保障，同時(shí)對(duì)這些行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行多層次的挖掘和規(guī)則沉淀，為政府決策層面、行業(yè)管理層面、公眾服務(wù)層面以及商業(yè)開(kāi)發(fā)層面提供專家建議，終形成一套嵌入于未來(lái)大交通網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的智慧軌道交通新技術(shù)模式。我們希望能以更好的科技技術(shù)長(zhǎng)期服務(wù)于行業(yè)客戶，加快交通行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型步伐。
交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，正在讓這個(gè)與人們生活息息相關(guān)的行業(yè)煥發(fā)出新的生機(jī)和活力。正如之前我們對(duì)電力、零售行業(yè)地鐵圖解讀，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)不止發(fā)生在這三大行業(yè)，而是各行各業(yè)都在積極探索和利用數(shù)字化技術(shù)來(lái)為企業(yè)贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在這個(gè)數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)中，明略科技希望能通過(guò)具有行業(yè)Know-How的新一代數(shù)據(jù)中臺(tái)產(chǎn)品和技術(shù)方案，做各大行業(yè)AI化、數(shù)字化進(jìn)程中的賦能者。
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