【安防展覽網 品牌專欄】 智慧停車的成熟落地與規模發展，已經從抗疫防疫的短期需求，邁向“新基建”的長期體系化發展。
轉眼入夏，2020年的時間軸已經過半，在疫情防控進入常態化階段的這幾個月，值得我們欣慰并被深刻地感受到的，大概就是“新基建”藍圖從提出到落地、從戰略規劃到產業推進的超高效率。
當廟堂之上的高談闊論逐漸式微，當群情振奮的熱度慢慢褪去，我們的視角也應該從科技強國的星辰大海，回歸市井日常的千頭萬緒。
在新基建從政策轉向落地的下半場，一家企業、一個行業，如何與“新基建”的宏偉藍圖相遇、融合？這些“高大上”的技術，將如何改變我們的工作和生活？
▲日月貝歌劇院
深耕珠海13年的捷順科技珠海分公司(以下簡稱珠海捷順)認為，這個宏大的時代命題的答案，也許就在日新月異的城市建設中、街頭巷尾的日常生活里。
自2007年誕生以來，珠海捷順就依托母司深厚的硬件基礎、技術支撐和對客戶需求的深刻理解，逐步打造了涵蓋智慧社區、交通樞紐、智慧園區等眾多細分領域的出入口智慧管理一攬子綜合解決方案，一步一個腳印，在這座城市扎根、生長。
▲港珠澳大橋公路口岸
截止2019年底，珠海捷順在核心城區市場占有率已超過60%，成為華發集團、格力集團、世榮兆業、萬科、中海、招商、恒大、融創等客戶的優質供應商。
捷順的產品和服務身影也早已遍布港珠澳大橋珠海口岸、橫琴口岸、日月貝歌劇院、珠海會展中心、中山大學、珠海國貿、珠海機場、中大五院、中醫院等交通樞紐、商業地標和大街小巷，實現百米范圍內必有捷順產品，為浪漫之城的停車難題貢獻著捷順智慧，讓這座化旅游城市變得更智能、更動人。
智慧交通樞紐：
AI助力橫琴口岸成就特區速度
珠海橫琴新區，*三個*新區，被譽為“特區中的特區”。作為“*”下探索珠澳合作新模式的示范項目，橫琴口岸及綜合交通樞紐項目擔負著打造陸上大直通澳門口岸的重要使命。
2019年底，澳門回歸20周年之際，捷順科技成功簽約橫琴口岸及綜合交通樞紐停車場項目合作協議，提供包含車位引導系統、停車場出入口系統在內的智慧停車場管理系統建設服務。
針對此前長期存在的澳門單牌車無法識別、繳費開票時間長、反向尋車不便等問題，作為行業中實現粵港澳三地車牌融合識別的企業，捷順科技為橫琴新區量身定制了自研的停車管理系統及車位引導系統。
可實現車輛進出無人值守功能，支持標準藍牌，黃牌、學牌、警牌，軍牌，武警車牌，粵港、粵澳、粵港澳，使領館牌，民航車牌，新能源車牌及純澳門牌等多類車牌識別功能，大于99%的車牌識別率為有牌車提供快速通行服務；
支持多種繳費方式，支持APP、微信、支付寶、ETC及被掃等方式繳費出場，無牌車掃碼進出等；車主可通過線上車位提前預訂，車場引導屏快速指引車位，通過手機或繳費尋車一體機反向尋車，并通過地圖實時跟蹤找車路線等。
▲示意圖
在停車場智能化管理上，支持長期用戶、月租用戶、臨時用戶、管理人員等多種收費方式；自動識別車輛跨車位停車報警、重復車牌(套牌車)報警，實現報表打印及查詢，包括交接班及值班流水記錄、車輛進出記錄、收費報表、車流量統計報表等；并支持全業務化應用，通過與多種安防系統業務關聯和聯動，實現統一管理和可視化指揮，如完備的視頻監控功能、車輛管理功能、地圖應用及人員管理功能等。
智慧車行：
天啟平臺賦能格力物業集中管控
如果說單個停車場項目的增速提效，考驗的是捷順產品、服務能力的基本功，那么整個物業集團層面的集中管控，才是檢驗捷順平臺技術能力的磨刀石。
作為珠海本土的房地產配套服務商，近年來，格力物業借助現代互聯網技術打造智慧物業管理平臺，從“傳統物業”逐步轉型為智能化物業管理。
借助捷順的天啟平臺，格力物業快速搭建了停車場統一管理系統，實現了對多個管轄小區車場人員、車輛、服務的集中管控。依托前端采集的高準確性基礎數據，為各板塊的運營分析提供了數據支撐；集團負責人的總覽權限，可查勘集團所有項目的數據分析匯總，針對異常數據進行多級數據穿透，快速完成異常情況定位分析稽核，并對各層級管理人員實現分級授權；每天定點收到各小區的運營情況，臨停、月租等經營收入的實時數據分析，統一對賬，杜絕了資金的漏洞風險；對以往讓人頭疼的運維難題，則實現了各項目的車場設備全局監控，線上智能運維、實時預警，工單高效管理。
智慧人行：
無人值守崗亭讓社區更安全、
更有溫度
智慧人行是捷順近年來在出入口管控方面發力的另一重大領域。在無人值守成為車行領域主航道的大趨勢下，捷順科技順勢率先推出了人行通道的無人值守方案。
位于灣仔中央商務區的華發海岸，是擁有千余戶的大型社區，傳統的人工崗亭值守方式下，社區居民需刷卡出入，頻繁進出的外賣、快遞、家政人員，也需要挨個登記放行。嚴密盯防之下，仍然免不了會有外來推銷人員侍機尾隨進入。
在應用捷順3905通道閘+Y10人臉識別設備后，社區居民的進出從刷卡改成了刷臉，忘帶門禁卡的老人小孩，推嬰兒車進出的媽媽，深夜歸家的爸爸，購物買菜手提大包小包的業主，面對鐵門時再也不用手忙腳亂。便利居民之余，也大幅降低了外來人員尾隨進入的風險。節省的人力可以安排至其他崗位，為社區住戶提供更多貼心服務。
在后期的訪客管理等物業功能上線后，業主親友到訪時，通過可視對講線上授權、自助預約通行，從停車場到進家門一路暢通無阻。社區居民還能足不出戶繳納物業費、水電燃氣費，預約辦理物業服務。
智慧停車產業發展的四個階段
在珠海捷順總經理饒甸耘看來，歷經停車行業的數輪變革、互聯網停車企業的沖擊與近年來的市場洗牌，智慧停車產業發展大致可以分為“產品，方案，數據，運營”四個階段。
前兩個階段，可以視為“技術支撐”的上半場，在魚龍混雜的競爭初期，入局企業更多比拼的是品牌和性價比，以銷量換市場，但如何活下去、活得久，成為這些企業始終面臨的問題。
后面兩個階段，可以稱之為“場景應用”的下半場，涉及到將產品、技術真正投入到具體的落地場景的應用當中，面臨市場交鋒的激烈競爭，也要面對服務保障、商業模式、盈利能力等現實的挑戰。
可以想見，在新基建的利好刺激下，角力智慧停車賽道將會是一場非常激烈的*競爭，短期內除了延續傳統智能硬件市場爭奪的價格大戰，我們還會看到大型2G、2B項目上的刀光劍影，也會頻頻看到頭部玩家們生態體系間的明爭暗斗……
與此同時，AI、IoT等技術的成熟和應用為智慧停車產業的升級帶來了全新推動力。智慧停車的成熟落地與規模發展，已經從抗疫防疫的短期需求，邁向“新基建”的長期體系化發展。
在這些“似曾相識”的常態敘事之后，我們可以清晰地看到，從技術支撐向場景應用轉移的下半場，智慧停車仍然具有廣闊的市場前景和發展空間，但也存在著種種現實困難與問題，需要智慧停車從業者更有耐心地去面對和克服。
場景細分
打開行業應用需求增長新通道
隨著城市精細化治理程度的不斷提升，作為社會民生工程的智慧停車正變得越來越重要。
從單個物業停車場的車行、人行進出管控，延伸到社區、交通樞紐、園區、景區、校園、醫院等區域性的停車系統管理，到整個城市級停車管理平臺的搭建、運營，出入口場景涉及的人和車管控，已經并且將繼續逐步與交通治理、公共安全、公共出行、消費金融等領域打通，智慧停車已經成為一個完整閉環的產業體系。
隨著以捷順科技推出的捷停車·云托管為代表的無人值守模式的成熟，智能化、自動化SaaS服務平臺的融入，智慧停車管控的靈活性、高效性，以及對人力成本的大幅節省，為其贏得了更加廣泛的應用空間，這些細分行業場景的數據采集、處理、傳輸、分析、管控等業務場景，都有著千人千面的需求，車牌識別、ETC等單一的硬件工具與技術方案，顯然已經無法滿足上述復雜場景的需求。
智慧停車行業的特點本身就是市場巨大，但場景碎片化嚴重，目前的智慧停車市場也還未出現贏家通吃、一家獨大的局面，在龐大的市場基數面前，無論是老牌的行業大咖，還是“小而精”的行業新秀，都能找到生存空間。
在各行各業數字化轉型的今天，面對“新基建”勃發的產業化體系，需要各路玩家合力貢獻產業智能化升級能力。5G和AI的結合，將極大提升智慧停車業務在感知、分析和決策上面的效率，同時也能極大豐富行業的應用場景，將智慧停車從現有的物業管理、公共安全、交通等專用行業向更豐富的B端和C端行業場景擴展。
諸多細分場景的行業需求，必定將催生更多基于出入口車和人管控的產品及服務應用，為智慧停車產業的規模化發展提供持續的增長可能性。
數據升維
為商業模式建立競爭壁壘
隨著AI技術廣泛應用于智慧停車在內的安防領域，算力、算法、大數據這“三座大山”也在被逐個突破，整個泛安防產業正在經歷從“弱人工智能”階段向真正的強智能安防階段的過渡。
算力層面，主流AI攝像機的計算能力正在實現從0.66T的低算力到4T、8T甚至16T的高算力躍遷，這將極大地提高前后端智能化處理能力，大幅提升了人臉、 車輛抓拍智能分析能力等效率。
算法層面，為應對復雜的安防場景，包括視頻結構化、多特征提取識別、端云協同的智能分析等細分場景下的算法的開發迭代，為眾多依托AI技術的行業后浪提供了施展拳腳的空間。
數據層面，數據的云化和云邊端協同成為主流趨勢，低成本、易部署的SaaS服務模式成為廣大中小型客戶的*。依托云平臺和大數據，硬件、平臺、數據、算法應用都將做到分層解耦，使得一套系統的軟硬件可以由多個專業供應商來提供模塊技術支持，為產業的多元化提供了新入口。
硬件競爭的紅海之外，隨著AI、大數據和云計算等技術的迭代發展，出入口車和人管控的產品、服務應用中，數據的價值正在而且將持續被放大、深度挖掘。尤其是已經完成從底層基礎硬件、網絡、云端平臺以及生態系統的全流程部署的頭部企業，在擁有穩定的技術底座、充沛的行業實踐、可復制可推廣的技術融合使用方式后，能夠依托積累的數據資源打造具有差異化優勢的技術護城河，基于不同行業特點的業務需求以及數據模型，提供給行業客戶能夠快速獲取數據、分析數據以及制定決策的數字平臺，通過與垂直行業的深度結合，建立起穩定的產品定位和商業模式。
長線運營，
在行業生態中找到生存之基
隨著近幾年智慧停車市場的升溫，希望補齊行業解決方案矩陣的安防行業大咖以及BAT互聯網巨頭爭相入局，尤其是在規模大、利潤可觀的城市級停車平臺項目上，“蛋糕”的爭搶異常激烈。面對這些巨頭，以捷順科技為代表的傳統智能硬件的頭部玩家已枕戈待旦，搶先完成了技術布局。
智慧停車的復雜在于，它既是一個需要打通B端，為停車場提供管理硬件及系統，也是需要切身考慮C端用戶，為車主提供車位資源信息服務，同時需要對接融入G端，為政府部門的城市建設管理提供服務、決策支持的產業。無論是稀缺的停車位資源，還是百家爭鳴的軟硬件，或者各顯神通的運營服務，都只是龐大產業鏈中的一環，無論從哪個角度切入市場，都能提供水草豐茂的生態位，來讓不同體量、不同位置的選手贏得自己的生存之地。
叢林法則面前，用長線思維，去精耕細作，也許是適合這個行業玩家的生存智慧。首先，找準細分市場，做持續的戰略投入，建立穩固成熟的服務模式。其次，基于對涉及行業場景的長期運營，深度挖掘行業客戶的需求打造競爭壁壘，依托線上線下結合的持續建設、運營能力建立起穩固的市場地位，從而贏得持續的行業紅利和更大的市場規模，這是常談常新的商業話題，也是每個希望做大做強的從業者的必答題。
獨行疾，眾行遠。對于智慧停車的中小玩家，抱團加入巨頭企業的生態系統，成為平臺聚合之下的產業鏈合作伙伴，緊跟“老大”的步伐，發揮自身在算法、硬件、工程、運維、項目資源等方面的獨特優勢，無論是設備業務間的互聯共通，還是系統平臺的相互集成，也是一種不錯的選擇。
韶光不負追夢人。2020年下半年的進度條已經開啟，智慧停車產業的下半場也已來到，無論是在傳統海量的物業管理場景，還是新技術新模式發力的新行業細分場景，每個與時間賽跑的智慧停車玩家，都會在“新基建”的廣闊天地中，找到通往詩與遠方的路。
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