【安防展覽網 品牌專欄】 2017年，深圳機場集團開行業之先河，走上了智慧機場建設的探索之路。
表面上看，風光無限。實際上呢，冷暖自知。當時，放眼世界也找尋不到可供參考的模板，深圳機場集團只能“摸著石頭過河”， 秉承先行示范的理念，致力于打造“數字化的體驗機場”。
截至2019年12月，深圳機場歷史性地實現了連續15個月航班正常率超過80%，每年多達400萬人免去乘坐擺渡車。與此同時，“差異化安檢”、“電子臨時乘機證明”、“智慧安檢通道”等項目的不斷落地，為旅客提供了業界*的出行體驗。
經過三年的不懈探索，“智慧機場”已經成為外界對深圳機場的首要印象。深圳機場以自身的數字化轉型實踐，為行業的智能化提供了極其具備價值的示范。
作為深圳機場的合作伙伴，華為參與了“智慧機場”建設從頂層規劃到平臺先行、聯合創新、敏捷迭代、持續運營的全過程，雙方的合作不僅帶來了深圳機場的轉型和升級，也為智慧機場建設趟出了一條可行路徑。
顯然，企業的數字化轉型已經進入到“深水區”，但轉型依然充滿挑戰。對于企業而言，數字化轉型是他們所面臨的為復雜和龐大的系統工程，涉及到多種技術的綜合運用。
然而，很多企業不僅缺乏轉型的理念與勇氣，相關的技術和人才儲備也嚴重不足。據統計，我國有超過55%的企業尚未完成基礎設備數字化改造，很多已經開展了數字化轉型的企業也基本處于“初級”階段，缺乏更進一步轉型的理解力和推進力。
好的開始，是成功的一半。找尋到好的伙伴，將會為成功轉型填充另外的一半——深圳機場的數字化轉型，就是具價值和說服力的例證之一。
華為認為，數字化轉型之于客戶，已經不再只是單純將數字化的技術引入企業內部，而是需要將業務需求與產品方案充分對接。尤其是雙方要各自發揮“懂行”優勢，實現行業場景與創新技術的共振，從而大化地提升數字化轉型的意義與價值。
面向政企客戶的轉型需求，從2019年開始，華為中國政企服務全新定位，將此前延續的大服務理念升級到2.0版。相比較而言，“大服務2.0”更加強調客戶體驗、產業生態和行業數字化轉型。通過構建五大服務能力，助力政企客戶轉型。
2020年，華為繼續夯實五大服務能力并能力產品化，持續打造和鞏固“1+5+N”的服務產業體系。
其中，“1”是高品質服務產業聯盟，包括各類服務生態伙伴；“5”是五大類服務產品，分別對應著咨詢規劃、行業應用集成服務、大運維、云使能和人才發展；“N”是多個行業與多個場景的服務解決方案。“1+5+N”，讓華為和伙伴更“懂行”。
通過打造高品質服務產業聯盟，華為刷新了構建產業生態的新高度，產業聯盟的伙伴們可以在統一的平臺上進行定制與開發，面向不同的場景提供服務。
我們知道，將原本看不見、摸不著的服務能力進行產品化，本就是華為賦能數字化轉型的核心競爭力，而通過開放、賦能、授權和激勵等繁榮服務生態的舉措，華為更是徹底打通了各種不同服務之間可能存在的梗阻，實現了技能的多重疊加和能力的多極并發。
市場研究機構IDC發布報告顯示，預計到2021年企業在數字化轉型技術方面的支出，將達到驚人的2.1萬億美元，這是一片仍處于快速增長中的產業藍海。
與此同時，伴隨著數字化技術在行業轉型中所起到的重要作用與趨勢確定性，積極推動數字化轉型與產業升級已經成為主要國家發展戰略的重中之重，也成為諸多科技產業*企業的愿景與使命。
日前，華為中國政企服務的網站進行了改版(網址：https://e.huawei.com/cn/services)。網站內容豐富，產品與服務、行業和技術支持等均可以一鍵抵達，方便地進行檢索。此外，華為還提供了專門的互動專區，讓各種溝通與分享觸手可及。
在這個精心構筑的入口和平臺上，華為希望與各方伙伴一道，構建高品質服務產業聯盟，提供無處不在的一致性服務體驗，為政企客戶提供數字化轉型全生命周期服務。
說起來就像是跨越《哆啦A夢》里的任意門一樣，行業場景與技術應用在這里實現了深度融合。從行業中來，到行業中去，華為中國政企服務攜手各方生態伙伴，通過“1+5+N”服務產業體系，不斷深入行業場景，更“懂行”更理解客戶需求，確保客戶在數字化轉型上的先行一步和終成功。
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