【安防展覽網 品牌專欄】 今年3月份，受連日強降雨影響，京廣線T179次列車行至湖南郴州境內，撞上山體滑坡塌方體脫軌側翻，致1死4重傷123輕傷。三聯生活周刊報道稱：“過去幾年，類似因地質災害導致的交通事故已有多起，主要發生在缺乏先進監控技術的老舊交通路段。”此次事故中，若司機及時獲得準確預警信息，或能避免悲劇發生。
面對嚴峻形勢，采用科學手段助力鐵路防洪減災尤為重要。為此，高新興研發鐵路可視化防洪防災解決方案，采用云計算、大數據、物聯網、人工智能等先進技術，建立一體化信息集成平臺。該方案以高點監控為核心，以應力監測、環境感知、雨量監測、低點監控等為輔助，以增強現實技術為手段，融合多個平臺業務系統，形成高低交錯，遠近結合的立體監控體系，第一時間掌握現場情況、第一時間調度周邊執勤力量、第一時間趕往現場處置、第一時間反饋處置結果，實現鐵路防洪“縱覽全局”和“掌控細節”的有機結合，為“數字鐵路”建設打下良好基礎。
通過架設高空單元俯瞰鐵路沿線重點區域，結合增強現實標簽標注技術，對畫面中的低點監控、工區、鐵路、設施設備、人員、山體易滑坡或落石路段、重點防洪監控區域等進行標簽標注，實現實景調度指揮。標簽支持分層分類展示，可被搜索、定位，當系統搜索到某個目標位置時，系統畫面自動聚焦到目標位置，并在監控中心以大畫面展示，形成整體實景地圖，給監控人員帶來非常直觀的臨場感。
獲取如4G智能手持巡檢儀、4G執法記錄儀等移動裝備的實時坐標定位信息，通過GPS或北斗坐標映射的方式，借助增強現實的圖形圖標功能，在實時視頻中顯示當前巡檢人員位置，實現人員的可視化管理。同時，增強現實定位圖標支持雙向交互，通過流媒體服務，可遠程預覽具有攝錄功能的移動終端上的現場視頻，并支持雙向語音呼叫。
突破傳統基于地圖的方式，決策者可直接在實景地圖上實現精細化預案規劃，例如防洪期間重點監測山體區域、水浸路段、某個點位繪制車輛行駛路線或道路方向及人員信息等，同時制定應急疏散路線，通過畫分控線的方式進行分區管理等，當啟動預案后，各類資源是否到位在視頻上一目了然。
基于圖像識別、人工智能為核心的異物入侵監測系統，能夠在各種天氣和氣候條件下，對可能威脅到鐵路正常運行的落石、邊坡溜塌、闖入的人員或牲畜、墜橋侵限的車輛或物體等各類異物進行快速、準確地判別，一旦發現可疑人員或事件，即時觸發報警上送系統指揮調度臺。且能夠自動聯動事件發生點的高點攝像機、低點攝像機等聚焦在事件發生處，監控中心能夠第一時間通過聯動的視頻了解到現場的情況，并進行二次布控，提高指揮調度的效率，同時支持報警歷史查詢。
當監控地段出現強降雨過程且降雨量超過警戒值時，巡查人員需攜帶音視頻記錄設備，與設備管理單位一同對Ⅱ級防洪地點進行巡查，可以通過平臺實時查看巡查人員定位，并支持聯動巡查人員的音視頻設備監控畫面，更具臨場感，同時出現異常時也可以與現場巡查人員進行語音對講。
系統對接防洪監測系統數據，將鐵路沿線所有防洪點的雨量、液位數據回傳到平臺展示，讓管理人員實時掌握鐵路沿線雨水情況，另外可以根據不同的地段設置不同的雨量警戒值，當現場降水量超過警戒值時觸發平臺報警，通過報警地點的低點防控單元進行快速調看。
智慧防洪，科學減災，高新興創聯鐵路可視化防洪防災解決方案排查鐵路沿線和路外安全隱患，確保重點時期鐵路運輸的穩定安全，探索“人防、物防、技防”+“聯防”的“四位一體”護路新模式，推進鐵路防洪監控指揮建設，助力構建鐵路立體化安全防控體系。
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