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小康股份與華為簽署新能源汽車領(lǐng)域合作備忘錄
2021年03月09日 16:26:41來源：安防展覽網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：43933
導(dǎo)讀雙方將借助各自優(yōu)勢(shì)資源，包括技術(shù)積累、渠道網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等，深化推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域合作，共同打造高性能、智能化移動(dòng)出行解決方案，
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】近日，重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“小康股份”)與華為終端有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華為”)在深圳舉行了合作備忘錄簽訂儀式。此次簽訂，雙方就新能源汽車領(lǐng)域的合作進(jìn)行了探討。
 
　　雙方將借助各自優(yōu)勢(shì)資源，包括技術(shù)積累、渠道網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等，深化推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域合作，共同打造高性能、智能化移動(dòng)出行解決方案，給用戶提供更加高效便捷的智能汽車產(chǎn)品和智慧移動(dòng)出行體驗(yàn)，把數(shù)字世界帶入每一輛車。雙方一起汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化新時(shí)代，實(shí)現(xiàn)雙方更大的商業(yè)價(jià)值。
 
　　小康股份旗下的賽力斯在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域里發(fā)展迅速，已經(jīng)在技術(shù)、產(chǎn)品、制造等方面邁出堅(jiān)實(shí)一步，擁有的三電核心技術(shù)(含電機(jī)、電控、電池包、增程器)和保護(hù)性自主駕駛技術(shù)等，并形成在重點(diǎn)國(guó)家的研發(fā)布局，正在申請(qǐng)及已獲得的各項(xiàng)技術(shù)*超過1000項(xiàng)。
 
　　2019年小康股份就已與華為開展合作
 
　　小康股份與華為的合作并不是初次接觸，早在2019年小康股份與華為技術(shù)有限公司就已經(jīng)達(dá)成合作，雙方將深入推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域合作，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、ICT 基礎(chǔ)設(shè)施、新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域開展全面合作。
 
　　賽力斯與華為共同研發(fā)的駝峰智能增程系統(tǒng)，由電池系統(tǒng)、高效率增程器、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)了華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電機(jī)控制器與賽力斯SEP200電機(jī)，增程器、電池系統(tǒng)，整車控制器，充電系統(tǒng)之間的融合。
 
　　十分巧妙的是，當(dāng)車輛處于低溫環(huán)境，智能熱管理控制策略可充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)的發(fā)熱量，為電池包加熱，使電池始終保持的放電效率。
 
　　事實(shí)上，跨界造車已經(jīng)成為一種新潮流
 
　　2月19日，小米傳出造車傳聞，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。隨后小米于2月21日作出“耐人尋味”的回應(yīng)：集團(tuán)一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，但還沒有到正式立項(xiàng)階段。雖然如此，但小米集團(tuán)旗下汽車相關(guān)技術(shù)已達(dá)數(shù)百項(xiàng)之多。
 
　　此前在1月11日，百度與吉利控股集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方共同宣布組建智能電動(dòng)汽車公司；一周后，即1月19日，騰訊也與吉利汽車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將圍繞智能座艙、自動(dòng)駕駛等六大領(lǐng)域展開深度戰(zhàn)略合作。
 
　　再往前追溯，去年11月阿里入局造車，與上汽聯(lián)合打造全新智能電動(dòng)汽車品牌“智己汽車”，創(chuàng)始輪融資達(dá)100億元。除此之外，一些傳統(tǒng)行業(yè)的也開始跨界“造車”，恒大地產(chǎn)、格力集團(tuán)、中信集團(tuán)、漢能集團(tuán)等均通過各種方式投資新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
 
　　產(chǎn)銷量持續(xù)增長(zhǎng)未來可期
 
　　根據(jù)工信部公開信息顯示，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居第一。從2015年全國(guó)只有42萬輛新能源汽車，到2020年增長(zhǎng)到492萬輛。在2020年疫情沖擊之下，汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的關(guān)鍵支撐。并且《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》指出，2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，按照當(dāng)下汽車總銷量預(yù)估一下，也就是2025年的新能源車型年銷量將超過500萬臺(tái)，這樣一塊蛋糕相信沒有車企愿意放過。
 
　　小康股份以用戶為中心開啟與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的密切合作，華為等優(yōu)秀的合作伙伴也將為小康股份汽車新制造的推進(jìn)提供重要助力。圍繞未來汽車行業(yè)的發(fā)展，作為的信息與通信技術(shù)(ICT)解決方案供應(yīng)商，華為將發(fā)揮自身在芯-端-管-云方面的協(xié)同優(yōu)勢(shì)助力小康股份的汽車智能化研發(fā)及應(yīng)用，小康股份將結(jié)合本土場(chǎng)景持續(xù)優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)，以用戶為中心打造滿足用戶需求的智能電動(dòng)汽車，積極踐行汽車新制造。
 
　　(本文根據(jù) 新華網(wǎng)、中國(guó)新聞周刊 、亞汽聯(lián)傳媒、搜狐汽車整理，安防展覽網(wǎng)編輯)
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