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海信吹響智能交通“進(jìn)攻號”：堅(jiān)持自主創(chuàng)新 技術(shù)為本
2021年03月11日 09:43:24來源：科技說說說點(diǎn)擊量：41904
導(dǎo)讀提起海信，大家都會想到海信電視、海信空調(diào)，事實(shí)情況也的確是這樣，海信在這兩個(gè)領(lǐng)域，都處于*地位，海信始終在帶動整個(gè)行業(yè)進(jìn)行發(fā)展。
　　【安防展覽網(wǎng) 品牌專欄】每個(gè)開車的人都會有這樣的感覺：堵車，到底什么時(shí)候是個(gè)頭?發(fā)生剮蹭后，交警怎么還不來?信號燈壞了這么久，為啥沒人管?……處在城鎮(zhèn)化和機(jī)動化快速發(fā)展階段的中國城市，正面臨著日益嚴(yán)峻的交通問題，這些問題既事關(guān)中國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的宏大命題，又與每個(gè)老百姓的生活息息相關(guān)，而“智能交通”成為城市交通病的一張“良方”。簡單地講，智能交通是發(fā)展智慧城市中不可或缺的一部分，是體現(xiàn)一個(gè)國家或一個(gè)地區(qū)智慧城市發(fā)達(dá)與否的重要標(biāo)志。據(jù)悉，在智能交通這條賽道上，海信就做得很好。
 
　　提起海信，大家都會想到海信電視、海信空調(diào)，事實(shí)情況也的確是這樣，海信在這兩個(gè)領(lǐng)域，都處于*地位，海信始終在帶動整個(gè)行業(yè)進(jìn)行發(fā)展。其實(shí)，作為一家國產(chǎn)老牌企業(yè)，海信的布局非常多，在很多領(lǐng)域，海信都做得很好。今天，筆者想和大家聊聊海信的智能交通，在這一領(lǐng)域，海信也處于地位，有自己創(chuàng)新的解決方案。
 
　　海信發(fā)力 深耕智能交通22年
 
　　說到海信的智能交通，它與中國智能交通的發(fā)展幾乎同步，到目前為止，海信已經(jīng)深耕智能交通22年。在這22年中，海信始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，技術(shù)為本，不斷推動智能交通進(jìn)行發(fā)展。
 
　　發(fā)展智能交通，海信主要確定兩條核心路線，一個(gè)是信號控制系統(tǒng)，另外一個(gè)是公共交通智能交通系統(tǒng)。
 
　　在整個(gè)前進(jìn)過程中，海信打贏了很多場仗。2002年，海信打破國外巨頭壟斷，推出適合中國道路交通的信號機(jī);2005年，在北京奧運(yùn)會智能交通投標(biāo)項(xiàng)目上，海信拔得*，贏下西門子、泰克等巨頭企業(yè)。
 
　　截至目前，海信智能交通方案已經(jīng)應(yīng)用于全國147個(gè)城市，在全國39個(gè)直轄市、省會城市和計(jì)劃單列市中，36個(gè)城市都在用海信的解決方案，占比達(dá)92%。
 
　　深耕智能交通22年，海信一直在解決擁堵問題，來自高德地圖發(fā)布的《2020年度中國主要城市交通分析報(bào)告》，在交通健康指數(shù)同比變好城市*0里，海信技術(shù)方案助力了5個(gè)城市，在擁堵同比下降城市榜*0里，海信技術(shù)助力了4個(gè)。
 
　　成功的背后，必然是加倍的努力。而海信智能交通能夠大力發(fā)展，則是海信深厚技術(shù)實(shí)力的綻放。以智能交通中很重要的信號機(jī)為例，海信始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。與行業(yè)里一些企業(yè)的信號機(jī)產(chǎn)品采用鐵殼子不同，海信的信號機(jī)選用鋁質(zhì)材料，即使用了5年以上，看起來還是非常新。針對防潮、防震動、防撬，海信的信號機(jī)有特殊設(shè)計(jì)，始終能夠保持結(jié)實(shí)的品質(zhì)。雖然信號機(jī)只是海信智能交通發(fā)展的一個(gè)小小縮影，但從這當(dāng)中，可以看出海信的堅(jiān)持，以及海信的努力。
 
　　把簡單留給用戶 把復(fù)雜留給自己
 
　　所謂智能交通，說白了就是把簡單方便帶給用戶，把復(fù)雜留給自己。在智慧生活的發(fā)展中，智能交通是不能少的一環(huán)。
 
　　以人為本 吹響智能交通“進(jìn)攻號”
 
　　科技的不斷發(fā)展，終的結(jié)果就是讓人們的生活變得更好。進(jìn)入2021年以來，智慧城市被廣泛提及，這是未來發(fā)展的一個(gè)大趨勢。而要把智慧城市發(fā)展好，智能交通是一個(gè)必要條件。
 
　　從目前的情況來看，在智能交通領(lǐng)域，海信是一個(gè)者，憑借深厚的技術(shù)實(shí)力，以及勇于創(chuàng)新的精神，海信已經(jīng)吹響智能交通的“進(jìn)攻號”。
 
　　在未來，海信智能交通更加關(guān)心以人為本，正如海信網(wǎng)絡(luò)科技公司副總工程師孫永良所言：“過去二十多年的智能交通，海信注重設(shè)施完善和信息化建設(shè)，但在未來的智能交通，海信將會更加關(guān)注個(gè)性化的場景體驗(yàn)，核心是要能提升居民出行、管理提效的獲得感。”
 
　　從筆者的角度出發(fā)，智慧城市是一個(gè)必然進(jìn)程，從城市到數(shù)字城市，從數(shù)字城市到智慧城市，再到全場景智慧化，是讓城市里的每一個(gè)人都過上幸福生活。而在這個(gè)發(fā)展過程中，技術(shù)不再是高高在上，不再是觸不可及，而是真正的應(yīng)用到實(shí)際生活場景中，讓所有人都受益。縱觀如今的海信智能交通，它正在這樣做，在城市發(fā)展的點(diǎn)點(diǎn)滴滴中，它始終在給城市帶來方便，給用戶帶來簡單。
 
　　展望未來，在智慧城市大潮中，堅(jiān)持自主創(chuàng)新技術(shù)為本的海信智能交通，將有更加美好的發(fā)展前景。
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