【智慧城市網 智慧城市】近年來，從智慧交通到智慧管理，再到智慧建造，隨著5G、物聯網、工業互聯網等新一代信息技術的廣泛應用，智慧城市建設步入一個嶄新階段：加速布局新基建，充分運用新一代信息技術，以公共數據開放共享為突破口，提升城市運行效能，挖掘數字經濟紅利。
城市治理催生25萬億市場“雙碳”管理已成當務之急
在新基建風口下，新型智慧城市建設正跨入新的發展階段。隨著智慧城市建設的逐步推進和持續運營，智慧城市建設對加快城市產業結構轉型升級、構建現代產業體系和經濟社會全局發展起到了引領作用。
同時，中國75%以上的碳排放來自城市，城市成為“雙碳”目標實現的最大應用場景，能源變革與數字孿生正驅動智慧城市的綠色建設。
由國家工業信息安全發展研究中心、中國產業互聯網發展聯盟、工業大數據分析與集成應用工信部重點實驗室、人民網財經研究院、聯想集團共同編制的《依托智慧服務 共創新型智慧城市——2022智慧城市白皮書》(以下簡稱“白皮書”)認為，圍繞擴大城市綠色生態空間，強化生態環境治理，提升智慧城市治理水平，推動綠色低碳循環發展等新型綠色智慧城市的發展需求，已成當務之急。
“雙碳”戰略下智慧城市建設的重點
從“雙碳”戰略加速落地，到低碳納入“十四五”工作報告，先后出臺“雙碳”工作意見和行動方案，為城市轉型升級指明了方向，智慧城市迎來新發展機遇同時，也亟需尋找搶占機遇的突破口。
當前城市建設方式亟需轉變，首先是要建設高質量的綠色建筑，實施建筑領域碳達峰、碳中和行動；二是推進全流程綠色建造，推廣綠色化、信息化、集約化、產業化建造方式。
智能建筑：實現科學的建筑能源管理
數字化轉型賦能碳達峰、碳中和目標的實現最終要落腳于應用場景，因此以綠色產業為引領，，積極推動建設以數字化為基礎的企業、園區、城區等不同層次的“雙碳”建筑，將成為智慧城市建設的重要一環。
從智慧建筑本身來講，我們可以利用多種傳感器，實現建筑環境、能耗的實時監測，并通過終端可視化設備，提高建筑使用者的獲得感和參與感，在滿足人們健康舒適要求的同時，更好地引導形成綠色行為習慣，這非常有助于可持續地推動城市管理和人的行為管理。
舉例而言，我們可以打造一個智慧建筑的示范基地——城市更新與智慧建筑研發孵化基地。該基地首先利用建筑模擬技術不斷優化設計，使建筑自身的節能率達到國家近零能耗標準；其次，廣泛采用光伏建筑一體化技術，設置空氣源熱泵和新風熱回收，以提高可再生能源比例，并實現能源梯級利用；此外，安裝智慧能源環境管理平臺，為業主提供直觀準確的能耗和環境態勢，為物業提供智能診斷系統設備故障服務，提高管理效率，降低運維成本。
智慧交通：構建綠色低碳交通網絡
交通行業是我國三大破排放來源之一，據交通部數據，我國每年因交通擁堵帶來的經濟損失高達城市人口可支配收入的20%，2020年我國交通領域碳排放9.3億噸，占全國終端碳排放的15%，而在整個交通領域中，道路交通碳排放占90%。針對交通運輸業這個碳排放“大戶”，推進以道路交通為主的交通行業綠色化、智能化轉型勢在必行。
近年來，在實現“雙碳”目標的背景下，多個城市已在探索實施相關智慧交通建設項目，在保暢促減排、提升出行效率等方面助力碳中和。
首先車的電動化和智能化，加快智能網聯汽車普及，推動高等級自動駕駛汽車規模化應用，改善城市擁堵問題。其次是路的網聯化，通過發展車路協同、智能信控、智慧停車等技術，提高道路交通運輸效率，減少碳排放，并緩解城市限購限行壓力。經測算，以車路協同為基礎的智能交通能夠提升15%—30%的道路通行效率。
智慧路燈：推動城市照明設施節能
隨著城鎮化建設的推進，城市照明設施的規模越來越大、能耗越來越高。作為分布廣泛、可集成性強且方便部署的城市基礎設施，智慧燈桿被賦予了更多的功能與期望，是城市道路基礎設施的統一承載平臺，也是智慧城市建設的重要入口。
給智慧路燈桿裝上一個芯片“大腦”，借助5G物聯網，通過云端與后臺控制中心連接在一起，以實現燈桿之間最大限度的互聯互通，在自動監控每盞燈照明情況的同時，還能適時檢測到車輛密度、道路明暗，智能化調整和控制照明功率，實現二次節能。
新型智慧城市建設與“碳達峰，碳中和”密切相關，這個目標的實現面臨嚴峻挑戰，需要從上到下每一個相關部門、企業及個人共同努力。
咻享智能作為物聯網新型技術的開發者和應用者，將充分利用自主研發的無線物聯網通訊技術，發揮商用無線物聯網部署簡單、性能穩定、降本提效的技術優勢，積極推動以無線物聯網覆蓋方式為主的智慧城市建設的相關應用，從建設成本、降低能耗、運營成本三方面助力“雙碳”戰略目標早日達成。
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