【智慧城市網 企業關注】2023年全國兩會在北京成功召開。眾多代表紛紛提交提案，甚至有提交多份提案，為推動國產操作系統、網絡安全、智能制造以及新能源產業健康發展、經濟社會綠色轉型、民營企業高質量發展等積極建言獻策。筆者發現，今年兩會上，“綠色低碳”成了提案的高頻詞。
全國人大代表、湖南麒麟信安科技股份有限公司董事長楊濤博士，作為操作系統行業摸排滾打三十余年的“老兵”，就加快推進國產操作系統產業化高質量發展，從技術收斂、統一生態，加快推進安全可靠操作系統標準認證等方面提出建議。
楊濤認為應加快推進國產操作系統產業化高質量發展，建議可依托開源操作系統國內自主根社區，推進國產操作系統“技術收斂”。這樣可改變當前國產操作系統廠商“散”和“小”的局面，因為凝聚國內操作系統力量的關鍵是“技術收斂”。要加快推進安全可靠操作系統標準認證推廣，在全國統一大市場下匯聚更多企業創新力量，用市場化機制推進國產操作系統高質量發展，打好國產操作系統產業發展攻堅戰，掌握未來產業發展主動權。
今年全國兩會，全國人大代表、全國工商聯副主席、通威集團董事局主席劉漢元針對中國光伏產業良性發展、支撐“雙碳”目標落地、優化儲能發展模式、推動我國抽水蓄能產業快速發展，助力新型電力系統打造提出了相關建議。
對我國而言，占國土面積僅1%的浙江省就有大約3200個潛在站點，具備1.1萬GWh儲能容量，足以支撐我國構建100%可再生能源電力系統。劉漢元建議加大政策驅動力度，集中精力在“十四五”“十五五”期間，大規模開工建設抽水蓄能項目，尤其是距離負荷中心近、建設周期短的中小型離河抽水蓄能項目。用5到10年時間基本全部完成，同步甚至適度超前于電網的改造升級，率先構建起我國以抽水蓄能為主，電化學和其他儲能方式為輔的儲能系統，助力我國能源轉型進程。
著眼于新能源與儲能的優化發展，全國政協委員、中國華能集團董事長溫樞剛日前表示，應因地制宜發展新能源配置儲能，推動新能源配置儲能向實際需要轉變。加快建立“新能源+儲能”一體化調度機制，積極推動新能源配置的儲能向獨立/共享儲能發展，推動新型儲能產業科技創新，提升儲能設施準入標準，同步推進市場建設，加快電能量市場、輔助服務市場和現貨市場建設，豐富交易品種，以市場化方式體現儲能的多元價值。
針對行業面臨的普遍問題，全國政協委員、寧德時代新能源科技股份有限公司董事長曾毓群在2023年兩會期間，結合自身在新能源領域的專長，提交多份提案。曾毓群建議，加快推進電池儲能高質量發展，電池儲能需核電級安全保障，開展我國動力電池護照及配套政策研究，加強電池產品全生命周期管理。
全國政協委員、正泰集團董事長南存輝結合行業實際和經濟社會發展熱點，通過深入調研，圍繞先進光伏技術產品應用、戶用光伏、新型儲能、村級智能微電網等方面提交了多份提案，為推動新能源產業健康發展、經濟社會綠色轉型、民營企業高質量發展積極建言獻策。
第十四屆全國人大代表、美的集團副總裁兼首席財務官鐘錚準備了6份建議，包括關于全面推廣數字化電子發票，通過財稅政策促進集團企業加大研發和數字化投入，解決工業機器人核心零部件“卡脖子”問題等內容。
就減速機等工業機器人核心零部件供應安全問題，鐘錚提出以下建議：一是出臺財稅支持政策，引導產業快速建設；二是鼓勵國產化應用，形成行業生態；三是激勵技術攻關，打破行業壁壘；四是專門針對精密減速器等產業出臺持續性的扶持政策，支持企業引進國際頂尖人才。
一段時間以來，全國人大代表、海馬集團董事長景柱一直在調研氫燃料電池汽車推廣遇到的問題。今年全國兩會，他圍繞在海南大力發展氫燃料電池乘用車等話題積極建言。景柱建議從三方面在海南大力發展氫燃料電池乘用車：建議將海南納入燃料電池汽車示范城市群；在海南加大政策和資金支持，鼓勵本土企業積極參與氫燃料電池乘用車全產業鏈的研發和生產；在產業鏈上下游打造新能源汽車產業新業態......
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