【智慧城市網 企業關注】近日，全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會發布關于征求行業標準《公路機電系統設備通用技術要求(征求意見稿)》意見的通知。
 

　　通知顯示，根據《交通運輸部關于下達2023年交通運輸標準化計劃(第二批)的通知》(交科技函〔2023〕654號)，由中路高科交通檢測檢驗認證有限公司等單位負責修訂的行業標準《公路機電系統設備通用技術要求》(計劃號：JT 2023-78)已完成征求意見稿。按照有關規定，現進行征求意見。請研究提出修改意見，并于2024年8月28日前反饋至起草組，電子郵箱為yong.yang@ctvic.cn。
 

　　標準由全國交通工程設施(公路)標準化技術委員會提出并歸口，由中路高科交通檢測檢驗認證有限公司、交通運輸部公路科學研究所、四川智慧高速科技有限公司等單位起草，2011年首次發布為JT/T 817—2011，本次為第一次修訂。
 

　　任務來源
 

　　我國每年在公路機電系統方面的投資達到千億規模，隨著智慧交通、車路協同等相關技術的發展和應用，這一規模還在不斷擴大，且需求、技術、應用場景的復雜性日益顯著，對公路機電系統設備的智能化管理、復雜電磁場條件下的工作可靠性、數據傳輸的安全性等都提出了更高的要求。現行標準由于制定時間較早，重點在于規范、保障產品電氣安全，不同氣候環境下的工作可靠性等，并未考慮到信息化、智能化發展對產品功能、指標的需求，缺少電磁兼容、信息安全、監測反饋等方面要求，嚴重制約了公路機電系統設備相關產品標準的規范化應用。為了更好地規范公路機電設備的設計選型，引導保障新產品的研發和應用，急需對本標準進行修訂。
 

　　2023年12月，交通運輸部發布《交通運輸部關于下達2023年交通運輸標準化計劃(第二批)的通知》(交科技函〔2023〕654 號文)，下達交通運輸行業標準《公路機電系統設備通用技術要求》的修訂計劃，計劃號為JT 2023—78。
 

　　主要修訂內容
 

　　標準代替JT/T 817—2011《公路機電系統設備通用技術要求及檢測方法》，與JT/T 817—2011相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：刪除了氙弧燈人工加速老化試驗的術語和定義；增加了分類一章；增加了外觀質量、噪聲限值、功能、接觸電流、騷擾電壓、浪涌抗擾度、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度、工頻磁場抗擾度、脈沖磁場抗擾度、電壓暫降和短時中斷抗擾度、信息安全、運行狀態監測和可靠性的技術要求；更改了能耗、通信接口與協議、電源物理接口、電氣強度、電源適應性、防雷電性能、靜電放電抗擾度、射頻電磁場輻射抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度、耐低溫工作性能、耐高溫工作性能、耐濕熱工作性能、耐低溫存儲性能、耐候性能、外殼防護等級、環保的技術要求；刪除了設備外殼顏色、一般規定；更改了能耗要求、通信接口、電源物理接口、電氣強度、電源適應性和靜電放電抗擾度的試驗方法；增加了外觀質量、噪聲限值、功能要求、接觸電流、騷擾電壓、浪涌抗擾度、射頻場感應的傳導騷擾抗擾度、工頻磁場抗擾度、脈沖磁場抗擾度、電壓暫降和短時中斷抗擾度、信息安全、運行狀態監測和可靠性的試驗方法；增加了檢驗規則；刪除了試驗報告的要求等。
 

　　標準主要內容
 

　　標準規定了公路機電系統設備的分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則，以及標志、包裝、運輸和儲存等要求，適用于公路機電系統設備的生產、使用和檢驗。
 

　　1、分類
 

　　按照設備使用地點分為室外機電設備、室內機電設備、收費亭內機電設備和車載型公路機電設備；按照適用環境溫度分為S1型(-5℃～70℃)、S2型(-5℃～55℃)、A型(-20℃～55℃)、B型(-40℃～50℃)、C型(-55 ℃～45℃)、J型(-55℃～85℃)；按照供電方式分為直流供電設備和交流供電設備。
 

　　2、技術要求
 

　　對外觀質量、噪聲限值、結構穩定性、能耗、功能、機械互換性能、通信接口、電源物理接口、電氣安全性能、電磁兼容性能、環境適應性能、外殼防護等級、信息安全、環保、運行狀態監測、可靠性等的技術要求進行了相關規定。
 

　　信息安全中提出，具有控制系統的設備應具備訪問和控制、日志記錄、安全通信、遠程管理、合規等功能。
 

　　運行狀態監測中提出，公路機電設備應具備工作狀態與故障狀態的自動監測與上傳功能，以及對通信狀態和電源接口參數的自動監測與上傳功能。
 

　　3、檢驗規則
 

　　設備的檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗。
 

　　型式檢驗：有下列情況之一時，應進行型式檢驗，新設備試制定型鑒定或老設備轉廠生產；正式生產后，如結構、材料、工藝有較大改變，可能影響設備性能時；設備停產半年以上，恢復生產時；正常批量生產時，每兩年一次；國家質量監督機構提出要求時。
 

　　出廠檢驗：設備出廠檢驗由設備生產企業質量檢驗部門按相關規定逐項進行檢驗，合格后簽發合格證，方可出廠。
 

　　判定：型式檢驗中，設備控制性參數不合格時，該次型式檢驗為不合格；若其他項目出現不合格，應在同一生產線終端加倍抽取樣品，對不合格項進行檢驗，若仍不合格，則該次型式檢驗判為不合格；出廠檢驗的樣品若有一臺不合格，則應加倍抽樣，對不合格項進行檢驗，若所有樣品的被檢項都合格，則判批合格，否則需對整個批進行逐臺檢驗，剔除不合格品。出廠檢驗中，剔除的不合格品允許返修，返修后重新對不合格項進行檢驗，但返修次數不應超過兩次。