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智慧城市網 城市在線】近年來,長沙市智慧交通發展中心聚焦數字湖南、數字長沙建設,大力發展智慧交通建設,推動行業治理、交通出行等領域數字化、智能化,以智慧交通高質量發展持續夯實數字長沙底座。
打造數據中心
構建城市智慧大腦
長沙智慧交通已形成三級平臺的整體架構:長沙市交通綜合運行協調與應急指揮中心(TOCC)作為“大腦”,實現了全市交通綜合運行的統籌協調和聯動;行業監管平臺作為“軀干”,顯著提升了城市行業治理效能;企業運營平臺作為“四肢”,形成了企業信息化轉型升級的新格局。三級平臺的“同頻共振”推動我市交通運輸行業進入了以信息化、智慧化引領行業轉型升級和創新發展的新階段,初步形成了暢通、安全、高效、綠色的智慧交通運行體系。
抓牢數據管理
優化行業治理效能
扎實做好數據歸集
TOCC覆蓋了長沙市交通運輸行業10余個領域,對接了20余個部、省、市級相關部門,日數據交換量超2億條,存儲量達200TB。在行業數據方面,歸集了公交、出租、網約車、公路、水運、貨運、交通執法、駕培及公安、人社、旅游等系統內外行業數據共計200余項。在視頻資源方面,已接入客運站場視頻700余路、地鐵視頻19000余路。在車載終端方面,已接入出租車終端設備8000余臺、網約車GPS定位設備30000余臺。
全力建設數據平臺
始終堅持以數據共享互通為抓手,聚力構建交通運輸行業數據共享共用體系。建設交通運輸信息共享交換平臺,對內實現公路、水路、公交等行業信息資源的匯聚整合,對外實現與公安、互聯網企業以及長沙市政務云等信息資源的交換與共享;建設視頻資源整合與交換共享平臺,對接行業管理部門、交通運輸企業、公安等單位的視頻
監控系統,為應急指揮系統提供交通視頻監控資源,為各級單位的系統提供交通監控基礎信息;建設數據融合平臺,發布交通運輸政企共享標準規范,提高交通運輸數據共享共用能力,加快數據共享效率,實現標準化、規范化、可視化的交通運輸數據共享全鏈條管理。
有效推動行業應用
在執法領域,對匯聚的公交、出租的實時位置及歷史軌跡數據進行分析,與交警等部門實現了聯動,配合開展了聯合執法檢查行動,有效提升了交通運輸綜合行政執法水平。在公交領域,實現了對長沙7000余臺公交車輛、8000余輛巡游出租車汽車、23000余臺網約車許可車輛、6條地鐵和磁懸浮的客流狀態進行全面感知。在公路建養領域,采用智能傳感技術實時采集道路來車、車速等信息數據,及時提醒駕駛人員謹慎駕駛,有效降低急彎、匯流等路段交通事故發生率。在水運領域,年均智能管控船舶1.6萬艘次,輔助應急處置10余次,過往船舶AIS終端開機率由80%提升到95%以上。在質監領域,整合交通質監信息資源,實現對質監行業的動態管理,提高交通基礎建設質量與安全監督管理決策的科學化水平。在駕培領域,已為200余家駕培機構、13000余名教練員、逾90多萬名學員提供服務。
深化數據應用
提升出行服務水平
建設“數字公交”
利用TOCC
大數據平臺,以數據為關鍵要素,賦能公交出行,將公交與軌道進行數據綜合分析,開通了多條無縫接駁乘車線路,公交軌道接駁率達到90%,為打造公交都市2.0版本提供技術支撐;通過與互聯網企業簽訂戰略合作協議,同“高德出行”和“我的長沙”APP等應用共享公交相關實時數據,市民出行可查看公交車實時信息,用戶日訪問量超150萬人次。
輔助科學決策
一是定制開發TOCC線網優化輔助決策模塊,實現了對線路調整前后的客流量、站點換乘等參數多維度分析對比,為公交線路優化調整提供決策支撐,讓城市公共交通更加便捷。二是進行軌道需求分析,根據市民出行熱點及熱點區域的軌道站點設置情況進行對比分析,為下一步軌道規劃工作、開通軌道站點提供數據支撐。三是開展網格公交運力分析,根據各網格出行人數及運力情況進行分析,運力不足或運力過剩時為公交運力調整提供決策依據,同時引入了信令數據,為游客出行運力調度、景區或重點樞紐的人群分流引流提供強有力的數據支撐。四是推動道路提質改造,通過對高德出行和公安天網卡口數據的整合分析,對重點路段的車流和車速進行實時監測,通過車流和車速等路段數據作為道路提質改造的依據。
深化創新應用
運用AI視頻識別技術,實現視頻監測告警從人工告警向智能告警的轉變,選取人群排隊、人群密度、異常停車檢測、車輛擁堵、人非闖入檢測和特種車輛限行等六類事件進行AI識別試點,為交通執法提供智慧支撐。加強TOCC與智能網聯云平臺融合,支撐實現公交優先、重點車輛監管、OEM車聯網、Robotaxi商業化運營應用場景,推動路側設備安裝和智能化道路改造,加快網聯化的發展進程。
長沙市智慧交通發展中心立足長沙交通實際,加快推進智慧交通和數字長沙的融合發展,為推動網絡強國、數字中國建設在長沙落地見效當好開路先峰。
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