KCB系列不銹鋼齒輪泵適用于輸送溫度不高于150℃、粘度不大于1500cst各種有潤滑性及性質類似的液體。該泵齒輪全部使用硬齒面制造，并設有閥，對電機起過載保護作用。
一、齒輪泵表面粘涂的原理及特點
近年來表面粘涂技術在我國設備維修中了廣泛的應用，適用于各種材質的零件和設備的修補。其工作原理是將加入二硫化鉬、金屬粉末、陶瓷粉末和纖維等填料的膠粘劑，直接涂敷于材料或零件表面，使之具有、耐蝕等功能，主要用于表面和。它的工藝簡單、方便靈活、，不需要專門設備，只需將配好的膠涂敷于清理好的零件表面，待固化后進行修整即可，常在室溫下操作，不會使零件產生熱功當量影響和變形等。
二、粘涂層的涂敷工藝
軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內孔小面積的均勻性磨損量在0.15-0.50mm之間、劃痕在0.2mm以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗→預加工→后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。
粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
齒輪泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是次運行,或長期閑置后再使用,好在空載或小負荷情況下先跑合一小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時,應停機檢查。止回閥與閥在齒輪泵的輸出管路上好安裝一個止回閥。
齒輪泵封閉在一個分流閥內，它通過一個單管供應系統向齒輪泵均勻地供應油墨。泵及其驅動系統的采用了同步交流電機。旋轉閥門完成油墨量的測定,這些閥門與其所取代的噴墨鍵處于同一位置。閥門以二元方式工作。
齒輪泵常用于農業機械液壓系統。齒輪泵使用一段時間后,其性能就會下降,調查表明,齒輪泵損壞的主要形式是軸套、泵殼和齒輪的均勻磨損和劃痕,均勻磨損量一般在0.02-0.50mm之間,劃痕一般在0.05-0.50mm之間。使用齒輪油泵也有相當大的比例。
“齒輪泵竄油"，即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。應該用齒輪油泵。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用性及環境污染。為利于問題的解決，現對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
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