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天津市電纜總廠橡塑電纜廠
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哈密電動行車YC-J電纜

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌小貓

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地廊坊市

更新時間:2016-05-03 03:54:09瀏覽次數(shù):474次

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哈密電動行車YC-J電纜
天津市電纜總廠橡塑電纜廠銷售部:畢巨會

哈密電動行車YC-J電纜

天津市電纜總廠橡塑電纜廠銷售部
:畢巨會



電線電纜計算公式匯總
成本計算公式
  YJV成本價格計算公式
  YJV銅芯電力電纜系列成本價格公式如下:
  銅的重量X銅價計算:
  絲徑÷2=1.25X1.25X3.14
  =平方數(shù)X絲的根數(shù)X0.89X當(dāng)時銅價+10%的加工費。
  橡套電纜的成本價格計算公式
  平方X1.83=銅的重量X當(dāng)時的銅價+橡膠的價格(重量X0.4元/斤)=成本價格+10%的加工費
  電纜的價格=制造材料成本+固定費用+稅收+業(yè)務(wù)費+利潤
  制造材料成本=材料成本*(1+材料消耗)(材料成本即為理論計算出來的值)
  固定費用根據(jù)各個公司的情況有所不同,一般包括生產(chǎn)工資、管理工資、水電費、修理費、折舊費、房租費、運輸費用
載流量計算公式
  估算口訣
  二點五下乘以九,往上減一順號走。
  三十五乘三點五,雙雙成組減點五。
  條件有變加折算,高溫九折銅升級。
  穿管根數(shù)二三四,八七六折滿載流。
  說明:本節(jié)口訣對各種絕緣線(橡皮和塑料絕緣線)的載流量(安全電流)不是直接指出,而是“截面乘上一定的倍數(shù)”來表示,通過心算而得。由表5 3可以看出:倍數(shù)隨截面的增大而減小。
  二點五下乘以九,往上減一順號走
  “二點五下乘以九,往上減一順號走”說的是2.5mm’及以下的各種截面鋁芯絕緣線,其載流量約為截面數(shù)的9倍。如2.5mm’導(dǎo)線,載流量為2.5×9=22.5(A)。從4mm’及以上導(dǎo)線的載流量和截面數(shù)的倍數(shù)關(guān)系是順著線號往上排,倍數(shù)逐次減l,即4×8、6×7、10×6、16×5、25×4。
  三十五乘三點五,雙雙成組減點五。
  “三十五乘三點五,雙雙成組減點五”,說的是35mm”的導(dǎo)線載流量為截面數(shù)的3.5倍,即35×3.5=122.5(A)。從50mm’及以上的導(dǎo)線,其載流量與截面數(shù)之間的倍數(shù)關(guān)系變?yōu)閮蓚€兩個線號成一組,倍數(shù)依次減0.5。即50、70mm’導(dǎo)線的載流量為截面數(shù)的3倍;95、120mm”導(dǎo)線載流量是其截面積數(shù)的2.5倍,依次類推。
  條件有變加折算,高溫九折銅升級。
  “條件有變加折算,高溫九折銅升級”。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環(huán)境溫度25℃的條件下而定的。若鋁芯絕緣線明敷在環(huán)境溫度長期高于25℃的地區(qū),導(dǎo)線載流量可按上述口訣計算方法算出,然后再打九折即可;當(dāng)使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線,它的載流量要比同規(guī)格鋁線略大一些,可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個線號的載流量。如16mm’銅線的載流量,可按25mm2鋁線計算。
  穿管根數(shù)二三四,八七六折滿載流。
  “ 穿管根數(shù)二三四,八七六折滿載流”穿管敷設(shè)兩根、三根、四根電線的情況下,其載流量分別是電工口決計算載流量(單根敷設(shè))的80%、70%、60%。
 

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電纜選擇技巧
1、電纜選擇一般原則
  電纜的額定電壓等于或大于所在網(wǎng)絡(luò)的額定電壓,電纜的zui高工作電壓不得超過其額定電壓的15%。除在要移動或振動劇烈的場所采用銅心電纜外,一般情況下采用鋁心電纜。敷設(shè)在電纜構(gòu)筑物內(nèi)的電纜宜采用裸鎧裝電纜或鋁包裸塑料護套電纜。直埋電纜采用帶護層的鎧裝電纜或鋁包裸塑料護套電纜。移動機械選用重型橡套電纜。有腐蝕性的土壤一般不采用直埋,否則應(yīng)采用特殊的防腐層電纜。在有腐蝕性介質(zhì)的場所,應(yīng)采相應(yīng)的電纜護套。垂直或高差較大處敷設(shè)電纜,應(yīng)采用不滴流電纜。環(huán)境溫度超過40℃時不宜采用橡皮絕緣電纜。
2、電纜截面校驗
  (1)按電壓選擇電纜:按照上述的一般原則中的*條進行選擇。
  (2)按經(jīng)濟電流密度選擇電纜截面:計算方法與導(dǎo)線截面的計算方法一樣。
  (3)按照線路zui大長期負(fù)載電流校驗電纜截面Iux≥Izmax
  式中:Iux——電纜的允許負(fù)載電流(A);
  Izmax——電纜中長期通過的zui大負(fù)載電流(A)。
  我們在平時的工作中zui長用的就是這種選擇方法,通常是先求出線路的工作電流,再按照線路zui大的工作電流不應(yīng)該大于電纜的允許載流量。
烯電纜安全載流量(A)
  我們在實際工作中經(jīng)常會遇到這種情況,由于負(fù)荷的增加,負(fù)載電流增大,原有電纜載流量不足,過流運行,為了增加容量,考慮到原有電纜運行正常,要重新敷設(shè)電纜施工難度大而且不經(jīng)濟,我們常采用雙并、甚至三并的做法。
  在并用電纜的選擇上很多人認(rèn)為只要在滿足載流量要求的前提下電纜截面越小越經(jīng)濟,越合理,實際究竟是不是這樣呢。
  2006年1月3日1#變壓器至配電室主電纜爆,原185mm的四心鋁心電纜2根爆了一根,工區(qū)為了及時恢復(fù)供電,將另一根好的電纜保留,并了兩根120mm的四心鋁心電纜進行供電。在運行了10個月后2006年11月15日主電纜再次爆裂,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),185mm的電纜爆引發(fā)了此次事故。
  為什么會發(fā)生此次事故呢,按照表一我們可以得出三根電纜并用得安全載流量是668A,使用鉗型電流表測得生活區(qū)得的zui大負(fù)載電流只有500A,按照Iux≥Izmax的原則,這樣運行應(yīng)該是安全可靠的。但是,我們忽略了電纜是有電阻的,因為多并電纜連接時,連接處存在接觸電阻不同,而此接觸電阻又往往與電纜本身的電阻可比擬,其結(jié)果會造成多并電纜的電流分配不平衡,多并電纜的電流分配,是與電纜的阻抗有關(guān)的。
 

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