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　　安保一卡通綜合集成平臺(tái)功能與特點(diǎn)
　　
　　智能小區(qū)一卡通綜合管理系統(tǒng)是借助感應(yīng)式智能卡為信息載體，以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為依托，使物業(yè)管理公司全面實(shí)現(xiàn)小區(qū)科學(xué)化、自動(dòng)化管理的現(xiàn)代管理手段。它可實(shí)現(xiàn)智能小區(qū)的門禁管理、保安巡更管理、停車場(chǎng)車輛出入管理、小區(qū)內(nèi)部消費(fèi)管理、電梯樓層控制管理、物業(yè)公司員工考勤管理等功能，對(duì)加強(qiáng)智能住宅小區(qū)的安全保衛(wèi)，提高樓盤管理水平有著顯著作用。
　　
　　安保一卡通綜合集成平臺(tái)具有安裝簡(jiǎn)便，管理容易的特點(diǎn)，適合于各種形式或規(guī)模的應(yīng)用，是目前現(xiàn)有系統(tǒng)中*性和靈活性的系統(tǒng)。整個(gè)框架設(shè)計(jì)為隨需而變，主體是由平臺(tái)軟件和控制器組成，可以用于各種單用戶、多用戶或多場(chǎng)地及范圍的綜合安保管理及服務(wù)。
　　
　　技術(shù)優(yōu)勢(shì)
　　
　　以智能小區(qū)為例，安保一卡通綜合集成平臺(tái)在門禁、停車場(chǎng)系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)等方面具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
　　
　　門禁：實(shí)現(xiàn)人員按所分配的授權(quán)進(jìn)出相應(yīng)門點(diǎn)的管理及特殊門點(diǎn)的完善的開(kāi)門方式管理。
　　
　　停車場(chǎng)系統(tǒng)：通過(guò)在系統(tǒng)中錄入車輛對(duì)應(yīng)的卡的信息，在車輛進(jìn)出通道時(shí)對(duì)每輛車進(jìn)行識(shí)別和處理。
　　
　　電梯管理系統(tǒng)：出入電梯人員需要持有合法授權(quán)的IC卡才能使用該電梯，并到達(dá)有授權(quán)的樓層，即確保了電梯入戶的安全，又變公用電梯為私密電梯。
　　
　　客戶按需定制：可以根據(jù)客戶需求的定制如短信、家庭智能等功能便于可以將應(yīng)用從移動(dòng)手機(jī)擴(kuò)展到其他的行業(yè)應(yīng)用等。
　　
　　門禁管理模塊
　　
　　門禁保安自動(dòng)化控制管理系統(tǒng)屬公共安全管理系統(tǒng)范疇。在受控管理區(qū)域、出入口、建筑物內(nèi)各出入口、主要設(shè)備控制中心機(jī)房、貴重物品的庫(kù)房等重要部位的通道口，安裝電控鎖、讀卡器、門磁開(kāi)關(guān)等自動(dòng)控制裝置，在中心控制室通過(guò)管理軟件進(jìn)行管理和監(jiān)控。系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)多任務(wù)分布式處理方式，能夠?qū)Ω魍ǖ揽诘奈恢谩⑼ㄐ袑?duì)象及通行時(shí)間等實(shí)時(shí)進(jìn)行控制或設(shè)定程序自動(dòng)控制。
　　
　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，在設(shè)備的選用原則，消防通道門必須采用斷電可以打開(kāi)的電鎖，以保證消防通道在防火情況下的暢通，所以，設(shè)計(jì)中防火門采用磁力鎖或電插鎖；另外其它需要符合防火要求的門均采用斷電開(kāi)的電鎖。在本設(shè)計(jì)中，小區(qū)單元門也采用斷電開(kāi)鎖的電鎖，以保證斷電時(shí)樓內(nèi)內(nèi)人員的進(jìn)出安全，在大樓的裝修中這種方式可以兼顧大樓的內(nèi)裝修設(shè)計(jì)。
　　
　　在每一個(gè)的門禁點(diǎn)，出門處設(shè)置出門按鈕，進(jìn)門處設(shè)置讀感器。由于門禁系統(tǒng)的特殊性，要求對(duì)該系統(tǒng)供電良好，建議采用UPS電源，對(duì)門禁系統(tǒng)集中供電。為確保消防通道在緊急狀態(tài)下通暢，建議在消防通道門旁加裝緊急出門按鈕，在緊急情況下可以在打開(kāi)通道門。另外在控制中心也可通過(guò)電腦開(kāi)啟所有門點(diǎn)。
　　
　　為保證安全性和美觀性，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況建議所有讀感器采用明裝的方式。控制器可采用現(xiàn)場(chǎng)安裝在受控區(qū)內(nèi)。現(xiàn)場(chǎng)安裝控制器的優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)約線材，使用安全。
　　
　　系統(tǒng)極為重視使用中的安全性，系統(tǒng)本身具有*的穩(wěn)定性和可靠性，在系統(tǒng)的硬件連接中，如果出現(xiàn)某個(gè)設(shè)備的故障，不會(huì)影響系統(tǒng)中其他設(shè)備的正常工作，中心會(huì)收到報(bào)警信息提示設(shè)備的損壞和網(wǎng)絡(luò)連線的斷路，在電腦故障的情況下，整個(gè)系統(tǒng)可以脫機(jī)運(yùn)行，正常紀(jì)錄人員的進(jìn)出信息和報(bào)警信息，在系統(tǒng)和電腦重新連接以后，信息會(huì)自動(dòng)上傳到電腦；系統(tǒng)在軟件的使用中也充分考慮安全性，系統(tǒng)的操作員可以分為多個(gè)級(jí)別，級(jí)別低的操作員只能對(duì)信息進(jìn)行監(jiān)視，而級(jí)別zui高的操作員可以對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的任何權(quán)限進(jìn)行修改。
　　
　　使用中，管理人員可以根據(jù)使用人員的權(quán)限分別授權(quán)，如部分人員可以在任意時(shí)間進(jìn)出任意的地點(diǎn)，普通人員只能憑授權(quán)卡在授權(quán)時(shí)間內(nèi)進(jìn)出授權(quán)范圍。所有門禁點(diǎn)的正常開(kāi)啟和非法開(kāi)啟都由控制中心電腦紀(jì)錄，如中心電腦因故障或其它原因不能和控制器連接，控制器可以獨(dú)立紀(jì)錄所控制門點(diǎn)的相關(guān)信息，當(dāng)中心電腦連接后，所有信息可以自動(dòng)上傳，保證了信息紀(jì)錄的完整性。由于系統(tǒng)在進(jìn)出門禁點(diǎn)時(shí)有多種管理方式，可以為管理人員提供多種管理方式，如普通門禁點(diǎn)憑授權(quán)卡進(jìn)出。
　　
　　停車場(chǎng)管理模塊
　　
　　通過(guò)對(duì)某小區(qū)停車場(chǎng)項(xiàng)目的情況了解，該車場(chǎng)目前共擁有XXX個(gè)車位，共計(jì)1進(jìn)1出。系統(tǒng)設(shè)計(jì)為：管理中心設(shè)在管理處客戶服務(wù)中心，獨(dú)立數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，通過(guò)交換機(jī)將各出入口系統(tǒng)終端通過(guò)TCP/IP聯(lián)網(wǎng)方式至管理中心統(tǒng)一管理，可進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表管理。
　　
　　“出入口”一進(jìn)一出
　　
　　路口為雙向雙車道一進(jìn)一出；具備支持月卡和臨時(shí)卡車輛通行，支持圖像對(duì)比和收費(fèi)功能，與其他出入口通過(guò)TCP/IP通訊方式進(jìn)行組網(wǎng)。
　　
　　具備功能：收費(fèi)崗?fù)ぃ驴ê团R時(shí)卡通行、臨時(shí)車自動(dòng)出卡、防盜卡、防砸車、圖像對(duì)比。
　　
　　系統(tǒng)支持支持多種收費(fèi)規(guī)則。如：按月收費(fèi)，按時(shí)收費(fèi)，按次收費(fèi)，按時(shí)間段收費(fèi)等。
　　
　　停車場(chǎng)系統(tǒng)主要設(shè)備簡(jiǎn)介
　　
　　擋車器
　　
　　自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處。由箱體、油浸式電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、保護(hù)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集光、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
　　
　　a)機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴濺水保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下，特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞。采標(biāo)準(zhǔn)用多項(xiàng)電氣及機(jī)械保護(hù)功能，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的停電解脫機(jī)構(gòu)。色彩鮮明的化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用。外表涂層可兩年不退色；
　　
　　b)電動(dòng)機(jī)：采用*密封的油浸式電機(jī)，保證了室外工作環(huán)境具備開(kāi)、關(guān)、停控制功能；
　　
　　c)電子控制部分：以光電開(kāi)關(guān)替代行程開(kāi)關(guān)作為定位控制，全電路采用無(wú)觸點(diǎn)控制，具備多種接口控制方式：按鈕開(kāi)關(guān)、紅外或無(wú)線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能邏輯控制處理功能。
　　
　　車輛檢測(cè)器
　　
　　此檢測(cè)器由一組環(huán)繞線圈與電流感應(yīng)數(shù)字電路板組成，線圈埋于欄桿前后地下20cm處，只要路面上有車輛經(jīng)過(guò)，線圈產(chǎn)生感應(yīng)電流傳送給電路板，再由電路板產(chǎn)生干結(jié)點(diǎn)信號(hào)給控制主機(jī)或電動(dòng)欄道器，需要說(shuō)明的是：欄桿前的檢測(cè)器是輸給主機(jī)工作狀態(tài)的信號(hào)，欄桿后的檢測(cè)器實(shí)際上是與電動(dòng)欄桿連在一起，當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)時(shí)起防砸作用。
　　
　　自動(dòng)出卡機(jī)安裝在票箱內(nèi)：用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡(憑車取卡、一車一卡)，泊車者取卡讀卡入場(chǎng)，存卡量不足自動(dòng)提示。
　　
　　小區(qū)電梯控制模塊
　　
　　電梯IC卡授權(quán)控制管理系統(tǒng)由電梯IC卡授權(quán)控制器、電梯按鍵面板、電梯控制器、讀卡器、電梯IC卡授權(quán)管理軟件等組成。其中數(shù)碼人電梯IC卡授權(quán)控制器(ECU8099N)由一塊主控制板和四塊擴(kuò)展板(可選配)組成。可管理地上69層，地下3層，共可管理72層電梯。
　　
　　IC卡電梯控制系統(tǒng)是在原有的電梯系統(tǒng)上加裝的RFID識(shí)別技術(shù)，它不破壞電梯原有結(jié)構(gòu)，只是接管電梯樓層按鍵。
　　
　　出入電梯人員需要持有合法授權(quán)的IC卡才能使用該電梯，并到達(dá)有授權(quán)的樓層，即確保了電梯入戶的安全，又變公用電梯為私密電梯。
　　
　　如有訪客來(lái)訪時(shí)，訪客無(wú)需持授權(quán)卡只需要在樓宇對(duì)講呼叫業(yè)主，業(yè)主在確認(rèn)訪客身份后，可以直接通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)給訪客開(kāi)放業(yè)主所在單元樓層的電梯權(quán)限，訪客只能乘梯到達(dá)該業(yè)主家所在樓層，而其他樓層無(wú)法到達(dá)。
　　
　　主要功能及特點(diǎn)
　　
　　1、所有的IC卡都必須先經(jīng)過(guò)系統(tǒng)管理員授權(quán)才可使用。例如：對(duì)于臨時(shí)出入的外來(lái)人員(維修、送貨人員)可以由管理人員給予發(fā)放臨時(shí)乘梯卡，可明確的限制乘坐電梯的層數(shù)以及乘坐電梯的時(shí)間。
　　
　　2、可根據(jù)需要隨意設(shè)定IC卡權(quán)限(如：某層權(quán)限卡等，未經(jīng)授權(quán)，無(wú)法進(jìn)入權(quán)限外的其它區(qū)域和樓層)。例如：對(duì)內(nèi)部員工(清潔工、鐘點(diǎn)工)可以設(shè)置卡的時(shí)間段權(quán)限，對(duì)于大樓的保安可以發(fā)放通卡(任意層都可到達(dá))等。
　　
　　3、乘梯時(shí)需先刷卡后使用，使無(wú)卡或無(wú)權(quán)限人員無(wú)法進(jìn)入并使用電梯，可有效節(jié)省大量電力損耗。
　　
　　4、用戶通過(guò)刷卡自動(dòng)開(kāi)啟單元門，同時(shí)呼叫電梯到一層，用戶進(jìn)入電梯后在電梯轎箱中刷卡，確定要到達(dá)的樓層，在轎廂按鍵面板上沒(méi)有權(quán)限到達(dá)的樓層的將不能被操作，從而嚴(yán)格控制對(duì)電梯的使用。
　　
　　5、訪客通過(guò)對(duì)講呼叫住戶，住戶按下開(kāi)鎖鍵開(kāi)門的同時(shí)把電梯叫到一層，訪客進(jìn)入電梯后僅能夠操作到達(dá)樓層的按鍵，而不能操作其他的按鍵。
　　
　　進(jìn)出樓的流程
　　
　　1、持卡人上樓：所有持卡人通過(guò)門禁系統(tǒng)能夠進(jìn)入到電梯轎廂中，然后在電梯轎廂中刷卡，系統(tǒng)打開(kāi)用戶能夠到達(dá)的樓層的連接，使用戶能夠操作樓層的按鍵面板，電梯關(guān)門后30秒自動(dòng)清除所有的連接，除非再次刷卡否則不能對(duì)電梯按鍵面板進(jìn)行操作。
　　
　　2、訪客上樓：訪客通過(guò)對(duì)講系統(tǒng)確認(rèn)身份后，由室內(nèi)機(jī)給信號(hào)訪客要到達(dá)的目標(biāo)樓層，門口機(jī)輸出呼梯信號(hào)和來(lái)訪樓層信號(hào)，當(dāng)電梯到達(dá)來(lái)訪樓層電梯轎廂門打開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)打開(kāi)訪客要到達(dá)的目標(biāo)樓層的連接，使訪客能夠操作要訪問(wèn)的樓層的按鍵面板。
　　
　　3、持卡人和訪客下樓：持卡人的卡和訪客卡都擁有到達(dá)一層的權(quán)限，當(dāng)要出樓的人進(jìn)入電梯轎廂，可以刷卡然后確定要到達(dá)的下樓的樓層。
　　
　　結(jié)束語(yǔ)
　　
　　這幾年，我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)迅速崛起，住宅房地產(chǎn)業(yè)也發(fā)展迅速，且伴隨著國(guó)家房改制度的深入，人們自己*買房的需求強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)的富裕，加上生活水平的提高，讓人們對(duì)生活品質(zhì)的需求也水漲船高。智能小區(qū)的興起，正是適應(yīng)了技術(shù)發(fā)展潮流而產(chǎn)生的一個(gè)新課題，反映了社會(huì)對(duì)舒適環(huán)境、便利通訊、安全保障和信息服務(wù)的需求。小區(qū)安保一卡通綜合集成平臺(tái)賦予了小區(qū)物業(yè)管理以智能化的涵義，有效地減輕了物業(yè)管理的工作負(fù)擔(dān)，提高了工作效率，成為現(xiàn)代物業(yè)管理的得力助手。同時(shí)，它也為小區(qū)居民營(yíng)造了安全舒適的生活環(huán)境，為大眾的美好生活發(fā)熱出力。