高鐵站閘機采用無損機械結構設計，全自動機芯，模塊化和智能化設計，速通門具有通電自動關門，斷電自動開門，并具有自檢功能；機芯鎖死機構采用電磁閥離合制動器，具有緩沖功能，撞擊后閘桿前進一定角度，在編碼器的作用下，速通門能準確找到零位，就是經常說的防撞復位功能，不會對機芯造成損壞。
高鐵站閘機與汽車站閘機、地鐵站閘機大同小異，都是車站實名制檢票閘機，只是因不同的具體需求，在設計上稍有差異。
1、高鐵站閘機系統接口，高鐵站實名制檢票閘機中運用的檢票系統會提供多種接口對接，包含檢票和客票系統的接口對接、包含站碼席別售處等基礎數據、包含電子票席位數據接口、旅服系統的接口、車站應急系統接口等。
2、高鐵站閘機使用流程，旅客拿著有效車票插入閘機檢票口，智能閘機會讀取詞條信息并揭秘，更加運行參數和檢票日計劃判斷是否放行旅客通行，并記錄檢票存根，設置檢票標志，重新加密并寫磁，等車票從閘機另一塊檢票口吐出后，會提示旅客取票，并打開閘門放行人員通過且關閉閘門，這樣就完成了閘機自助檢票業務。
3、高鐵站自助檢票閘機具有哪些功能模塊，自助檢票機的全局參數接收模塊、檢票日計劃接收模塊、進出站檢票模塊、檢票存根上傳模塊、軟件升級模塊等
4、非法闖入防沖撞，有很多對射有效的識別裝置，每一個對射能準確記錄你在閘機所在位置，判斷任何無效闖入者。當某個人出示未經授權的證件或者甚至是假的證件，我們的檢測設備識別你在閘機的位置，既然檢測到了就能阻擋非法闖入者進入。也有人試圖尾隨，當閘機還處于打開未關閉狀態，試圖闖入，速通門擺臂會停止在半開狀態。無論是無效證件還是尾隨，高鐵站閘機都會有聲、光提示用戶和安保人員。
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