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行業(yè)產(chǎn)品

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梁山中澤專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司


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側(cè)翻自卸半掛車(chē),半掛車(chē)廠(chǎng)

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠(chǎng)商性質(zhì)其他

所  在  地濟(jì)寧市

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更新時(shí)間:2016-07-31 07:30:00瀏覽次數(shù):154次

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商鋪產(chǎn)品:624條

所在地區(qū):山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人:王兆佩 (銷(xiāo)售經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

山東梁山中澤汽車(chē)制造有限公司是一家交通運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè),是經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)注冊(cè)的企業(yè)。主營(yíng)半掛車(chē)、全掛車(chē)、倉(cāng)柵式掛車(chē)、集裝箱掛車(chē),公司位于中國(guó)山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。梁山中澤掛車(chē)制造有限公司本著“客戶(hù)*,誠(chéng)信*"的原則,與多家企業(yè)建立了*的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。

詳細(xì)介紹

供應(yīng)側(cè)翻半掛車(chē),兩橋側(cè)翻半掛車(chē),兩橋側(cè)翻半掛車(chē),側(cè)翻自卸半掛車(chē),供應(yīng)11米側(cè)翻半掛車(chē) , 三橋側(cè)翻半掛車(chē) ,兩橋側(cè)翻半掛車(chē),側(cè)翻自卸半掛車(chē),13米側(cè)翻半掛車(chē),掛車(chē)手續(xù)                        

13米側(cè)翻半掛車(chē)配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱(chēng)10#槽鋼,鋪底槽6道,
底板2.75mm花紋,緊繩器60個(gè),富華橋13噸*3根,標(biāo)準(zhǔn)板簧6架,氣室4雙2單,標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè),
鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè),28噸支腿。
規(guī)格:長(zhǎng)×寬(17.5m*3m)
配置:縱梁高500mm,上翼板16mm、下翼板18mm、腹板10mm,邊梁18#槽鋼,通稱(chēng)10#槽鋼,鋪底槽6道,
底板2.75mm花紋,緊繩器60個(gè),富華橋13噸*3根,標(biāo)準(zhǔn)板簧6架,氣室4雙2單,標(biāo)準(zhǔn)鋼圈8.0*12個(gè),
鏈?zhǔn)絺涮ゼ?個(gè),28噸支腿。
該車(chē)特點(diǎn)
                       技術(shù)、工藝、材料、車(chē)架的整體結(jié)構(gòu)等方面繼承了其他車(chē)型的半掛車(chē)的優(yōu)點(diǎn),在腹板的高度材料上
采用400mm到550mm錳板焊接,懸掛采用的是非獨(dú)立鋼板型懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,
具有較強(qiáng)的剛性和硬度,用來(lái)減緩載荷沖擊
后翻是本公司開(kāi)發(fā)的一種新型半掛自卸車(chē)。它具有重心低,舉升不易翻車(chē)等特點(diǎn)。車(chē)架與車(chē)廂已獲得國(guó)家,
             車(chē)架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻,對(duì)輪胎和板簧、
車(chē)架損害降低許多。
                                
   車(chē)型名稱(chēng) 11米 側(cè)翻自卸半掛車(chē)
車(chē)輛型號(hào) 凱事達(dá)
掛車(chē)廠(chǎng)家 梁山中澤掛車(chē)集團(tuán)汽車(chē)
掛車(chē)形式 平板式
自重(含備胎/工具) 平板廂式6.2噸
車(chē)橋/載荷 廣東富華牌/13T三根加寬
外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)m 11X2.5X1.8m
大梁高度mm 450(500)mm
翼板mm 上翼板12mm,下翼板12mm
腹板mm 5mm
邊框 16#鋼槽/160mm高強(qiáng)板折制
支腿 普通支腿
牽引銷(xiāo) 90#
輪胎數(shù)量/型號(hào) 12只/12R22.5
鋼圈數(shù)量/型號(hào) 12只/9.0真空型號(hào)
其他配置及說(shuō)明     門(mén)扇采用側(cè)三對(duì)開(kāi)扇、選用瓦楞、可采用500mm一次羅拉成型大梁、已裝側(cè)后反光標(biāo)識(shí)、此車(chē)為拉煤
報(bào)價(jià) 9.50萬(wàn)元
     我廠(chǎng)可以設(shè)計(jì)承重能力從40噸---200噸的各種樣式側(cè)翻半掛車(chē)
     大梁用龍門(mén)焊自動(dòng)焊接,大梁530mm上20下20、邊梁20、整車(chē)所用槽鋼全部在16#以上,吊開(kāi)門(mén)可以做3吊開(kāi)4吊開(kāi)zui多可以做8吊開(kāi),吊開(kāi)門(mén)高度可以選1700mm、1800mm兩種,油缸可選6+1、8+1、帶移位頂可接地。帶推車(chē)附件及淋水器,淋水器可選擇焊接在前擋板上或者直接安裝大梁以下而且不會(huì)影響正常的行車(chē)安全。
     輪胎可選千里馬、雙錢(qián)、韓泰、倍耐力、全為1200子午線(xiàn)胎,鋼圈可全90鋼圈,也可選擇外胎用90內(nèi)輪用88的防止重載時(shí)會(huì)發(fā)生爆胎的可能。
                        山低平板半掛車(chē)、梁山伸縮式低平板半掛車(chē),梁山改裝車(chē)、梁山庫(kù)存半掛車(chē)、梁山加長(zhǎng)加寬低平板半掛車(chē),梁山低承面半掛車(chē),梁山特種作業(yè)車(chē),梁山挖掘機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē),各種超輕型半掛車(chē)。并承接各類(lèi)汽車(chē)的設(shè)計(jì)及改裝業(yè)務(wù)。為使產(chǎn)品深受廣大客戶(hù)的信賴(lài)和歡迎。

      13米側(cè)翻自卸半掛車(chē),體外部尺寸 長(zhǎng)13000mm,寬2500mm(內(nèi)徑),高1800mm
     翻轉(zhuǎn)形式 前廂體為側(cè)翻,后廂左右側(cè)翻。
     油缸 前側(cè)翻為國(guó)產(chǎn)多級(jí)油缸(5QTG130×160)
     后翻為海沃油缸(FC169-4-05460-000A-K343)
     尾部無(wú)自救油缸
     車(chē)軸 富華20T車(chē)軸
     鋼圈 國(guó)產(chǎn)8.5鋼圈,12套
     輪胎 自帶(12.00-20)
     懸掛 加強(qiáng)型懸掛
     板簧 8片簧(加強(qiáng)型)
     制動(dòng)系統(tǒng) 后軸雙腔制動(dòng),前兩軸單腔制動(dòng)分泵
     廂體配置 底6邊4
     油箱 海沃:211L/181L-RM-MP-RF-L1,其余液壓系統(tǒng)為海沃FC169油缸的全套配件
公司www.lsgczx.com    :
  中澤牌掛車(chē),堅(jiān)持“科技,品質(zhì)”的原則,不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),向更高的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)!歡迎各界朋友來(lái)梁山觀光旅游,洽談業(yè)務(wù),攜手共創(chuàng)輝煌!
  側(cè)翻自卸半掛車(chē)形式 平板式
自重(含備胎/工具) 平板廂式6.2噸
車(chē)橋/載荷 廣東富華牌/13T三根加寬
外形尺寸(長(zhǎng)X寬X高)m 11X2.5X1.8m
大梁高度mm 450(500)mm
翼板mm 上翼板12mm,下翼板12mm
腹板mm 5mm
邊框 16#鋼槽/160mm高強(qiáng)板折制
支腿 普通支腿
牽引銷(xiāo) 90#
輪胎數(shù)量/型號(hào) 12只/12R22.5
鋼圈數(shù)量/型號(hào) 12只/9.0真空型號(hào)
其他配置及說(shuō)明     門(mén)扇采用側(cè)三對(duì)開(kāi)扇、選用瓦楞、可采用500mm一次羅拉成型大梁、已裝側(cè)后反光標(biāo)識(shí)、此車(chē)為拉煤

輕型側(cè)翻半掛車(chē)公司可生產(chǎn)11米及13米側(cè)翻自卸半掛車(chē),提供河北、安徽東北側(cè)翻半掛車(chē)手續(xù)!
適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸,可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。
整車(chē)采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量7要求,對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載,同等載貨下,有效降低產(chǎn)品自重。
車(chē)架設(shè)計(jì)合理,工藝制作*,箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無(wú)骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升,另配自救缸,具有多拉、重載等特點(diǎn)。可以選擇左右單卸,左右卸不同的卸貨方式,操作方便、有效滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。
工藝精良:車(chē)輛主要部件采用*設(shè)備加工而成,縱梁由德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成;采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配,采用測(cè)距儀保證軸距;車(chē)輛零部件均采用噴丸處理,大大增強(qiáng)了油漆的附著力。
車(chē)架:車(chē)架為16MN汽車(chē)用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性,具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生*性變形等特點(diǎn)。
車(chē)軸:車(chē)軸選用專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸,承重強(qiáng),不易變形;同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),減小制動(dòng)距離,有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車(chē)輛行駛安全性。
車(chē)廂:車(chē)廂為高強(qiáng)度冷板采用設(shè)備和模具加工而成,重量輕,強(qiáng)度高,同時(shí)對(duì)廂板進(jìn)行酸洗、磷化處理,提高了油氣的附著力,降低產(chǎn)品自重。
開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu):采用自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu),同時(shí)設(shè)計(jì)有手動(dòng)保險(xiǎn),機(jī)動(dòng)靈活,奧做簡(jiǎn)單,安全可靠。
懸掛系統(tǒng):采用*特色的新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理,在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中,減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件,其中下卡為產(chǎn)品。
剎車(chē)系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng),儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能,選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。
工具箱:裝配式超大、全封閉防水工具箱。
自救油缸:側(cè)卸自卸半掛車(chē)采用的自救裝載為本公司,能有效的把車(chē)輛從深埋的貨物中解救出來(lái);油缸由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,性能*.

半掛自卸車(chē)半掛車(chē)后翻自卸車(chē)全國(guó)梁山半掛車(chē)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)9米11米13米后翻半掛車(chē)并且可以上牌,如果客戶(hù)擔(dān)心上牌我公司可以上牌后再賣(mài)給你,我公司保證即使是帶牌賣(mài)給你我們依然會(huì)實(shí)行三包政策, 半掛自卸車(chē)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格:10400*2280*1435MM 可做活板加高
配置說(shuō)明:16噸富華橋三軸,1200R20鋼絲胎,大量高度550MM, 上翼板20/下翼板22MM,腹板14MM,工具箱一個(gè),備胎架一個(gè),28T富華支腿, 90#牽引銷(xiāo),底8邊6MM,四道縱梁,
     前頂全海沃214舉升缸或者198舉升缸,并且車(chē)身可多加150型全套海沃液壓系統(tǒng)可取得更穩(wěn)定的效果可做后門(mén)為后翻對(duì)開(kāi)兩種形式。
十米后翻半掛自卸車(chē)是一種新型半掛自卸車(chē),是前四后八的替代產(chǎn)品無(wú)論是性能還是效率上都比前四后八高出好幾倍,為了在全國(guó)推廣本產(chǎn)品,現(xiàn)誠(chéng)招全國(guó)代理商,我們采用的經(jīng)營(yíng)模式不同于其他商家,只要您誠(chéng)信加盟就可有豐厚的利潤(rùn)回報(bào)。10米半掛后翻自卸車(chē)是本公司推出的一款新型半掛自卸車(chē),它具有重心低(離地高度1.3米—1.45米)不上晃,不易翻車(chē)等特點(diǎn)。此車(chē)采用三角形穩(wěn)定性原理,設(shè)計(jì)構(gòu)造屬?lài)?guó)內(nèi)*,獲得國(guó)家。免費(fèi)咨詢(xún):
后翻是本公司開(kāi)發(fā)的一種新型半掛自卸車(chē)。它具有重心低,舉升不易翻車(chē)等特點(diǎn)。車(chē)架與車(chē)廂已獲得國(guó)家,
    車(chē)架用16錳梁板制成,大大增加了承載強(qiáng)度。重心降低至1.3米一1.4米,運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻,對(duì)輪胎和板簧、
車(chē)架損害降低許多。
    車(chē)廂采用前窄后寬的模式,根據(jù)三角形原理,當(dāng)車(chē)廂舉起時(shí)其重心比較集中,其邊角線(xiàn)的傾斜到一定角度時(shí),
大箱的邊角錢(qián)與地面垂直,其底平線(xiàn)兩邊相差10公分,即大箱也不會(huì)側(cè)翻。大箱的前窄后竟設(shè)計(jì)更有利于貨物的自卸,
不易發(fā)生阻塞,貨物均勻下滑,不至于發(fā)生一面下,一面不下的情況,因而不會(huì)使車(chē)發(fā)生側(cè)翻。
    車(chē)的油缸是從廠(chǎng)家訂做的,其材質(zhì)強(qiáng)度與普通油缸不同,保修一年。
    車(chē)的后邊板鎖緊采用機(jī)械裝置。在卸貨時(shí)鎖勾和后邊板自動(dòng)打開(kāi),避免在卸貨時(shí)發(fā)生阻塞,尤其在卸石塊時(shí)
不會(huì)打到后邊板,減少了對(duì)車(chē)的損失。
    本車(chē)?yán)浫莘ezui高能達(dá)到45方(非標(biāo)65方),重量能達(dá)到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八
和側(cè)翻自卸的替代產(chǎn)品(前四后八拉25方)。前四后八的大架壽命用三年就已經(jīng)不行了,而十米后翻的大架用十年沒(méi)問(wèn)題
,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)不同。
    本公司已生產(chǎn)了一批后翻自卸,現(xiàn)已投放市場(chǎng),反應(yīng)十分強(qiáng)烈,公司還可根據(jù)客戶(hù)的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)。
對(duì)于不好卸的粘土,本公司可以安裝氣動(dòng)裝置,解決自卸車(chē)卸不干凈的毛病。

輕型側(cè)翻半掛車(chē)公司可生產(chǎn)11米及13米側(cè)翻自卸半掛車(chē),提供河北、安徽東北側(cè)翻半掛車(chē)手續(xù)!
適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸,可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。
整車(chē)采用*的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成,根據(jù)車(chē)輛承載質(zhì)量7要求,對(duì)車(chē)架進(jìn)行有限元分析,科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載,同等載貨下,有效降低產(chǎn)品自重。
車(chē)架設(shè)計(jì)合理,工藝制作*,箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無(wú)骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升,另配自救缸,具有多拉、重載等特點(diǎn)。可以選擇左右單卸,左右卸不同的卸貨方式,操作方便、有效滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化、個(gè)性化需求。
工藝精良:車(chē)輛主要部件采用*設(shè)備加工而成,縱梁由德國(guó)進(jìn)口全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成;采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配,采用測(cè)距儀保證軸距;車(chē)輛零部件均采用噴丸處理,大大增強(qiáng)了油漆的附著力。
車(chē)架:車(chē)架為16MN汽車(chē)用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性,具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生*性變形等特點(diǎn)。
車(chē)軸:車(chē)軸選用專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車(chē)軸,承重強(qiáng),不易變形;同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)外的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),減小制動(dòng)距離,有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車(chē)輛行駛安全性。
車(chē)廂:車(chē)廂為高強(qiáng)度冷板采用設(shè)備和模具加工而成,重量輕,強(qiáng)度高,同時(shí)對(duì)廂板進(jìn)行酸洗、磷化處理,提高了油氣的附著力,降低產(chǎn)品自重。
開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu):采用自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu),同時(shí)設(shè)計(jì)有手動(dòng)保險(xiǎn),機(jī)動(dòng)靈活,奧做簡(jiǎn)單,安全可靠。
懸掛系統(tǒng):采用*特色的新型懸掛系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理,在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中,減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件,其中下卡為產(chǎn)品。
剎車(chē)系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng),儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能,選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。
工具箱:裝配式超大、全封閉防水工具箱。
自救油缸:側(cè)卸自卸半掛車(chē)采用的自救裝載為本公司,能有效的把車(chē)輛從深埋的貨物中解救出來(lái);油缸由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,性能*


 
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